新闻摘要
据合肥日报报道，10月16日，合蚌高铁将正式开通运营，届时，合肥至北京最快3小时50分可到达，当日往返将成为现实。昨天下午，合肥至蚌埠高速铁路开通运营新闻发布会召开，会上透露，旅客从今天8时起就可以购买高铁车票，合肥至蚌埠和北京的高铁票价也正式公布。
今日8时起可购高铁票
目前，合肥至蚌埠高速铁路开通运营各项准备工作已全部就绪，将于10月16日正式开通运营。当日8：00开行合肥至北京南G262次首发列车。从10月17日起，将按照列车时刻表正常运行。10月11日8时起发售车票，旅客可以通过网络、电话订票或到车站、各火车票代售点购票。
此外，合蚌高铁沿线各站共新增票房售票机28套，自动售票机9台，进站检票机35台，还组织客服人员进行了系统培训，方便旅客购票出行。
合肥至北京二等座票价429元
记者从发布会上获悉，合蚌高铁运营初期安排开行高速动车组列车15对，具体为：合肥至北京南9对，合肥至青岛2对，合肥至蚌埠南4对。此外，上海虹桥至合肥、合肥至温州南1对普通动车组列车经合肥至蚌埠高速铁路延伸至淮南东站终到、始发。
合肥至蚌埠南站最短运行时间38分钟，比既有线旅客列车最短运行时间缩短1小时；合肥至北京南最短运行时间3小时50分，比既有线旅客列车最短运行时间缩短5小时42分，合肥至北京一日往返将变为现实。
针对旅客关注的票价，昨天的发布会也予以公布。合肥至北京南高速动车组列车票价为：二等座429元，一等座722元，特等座816元，商务座1352元。合肥到蚌埠南高速动车组列车票价为：二等座61元，一等座102元，特等座116元，商务座192元。
合蚌高铁将促进城市群发展
省发改委相关负责人表示，合蚌高铁开通后，合肥、淮南和蚌埠之间将形成“半小时经济圈”，进一步增强相互间的融合。同时，高铁站点还将形成高铁片区，加快高铁沿线城镇布局，加速沿线城乡一体化发展。
合蚌高铁投入运营，将大大拉近合肥经济圈与环渤海地区以及京沪高铁沿线的时空距离，并分别联接16个城市，优化资源配置，推动产业结构调整升级。
合肥首条高铁线的开通，不仅形成了合肥北上的快速通道，而且通过已投入运营的合宁、沪宁、合武高铁，把京广、京沪、沪汉蓉三条高铁主干线紧密连接起来，形成了我国中部腹地通往环渤海、长三角、珠三角地区的大能力快速客运通道。
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2015年前多条铁路将通车
合蚌高铁只是全省高铁建设的一个开端，目前全省在建合福高铁、宁安城际、合肥枢纽南环线、阜六、宿淮铁路等8个项目，新线里程871公里，确保2015年前全部建成通车。
据介绍，今年内还将开工建设宁西铁路西安-合肥段复线电气化改造、皖赣铁路扩能改造芜湖-宣城段等工程；继续加快推进商丘-合肥-杭州、黄山-杭州、庐江-铜陵、亳州-宿州等铁路项目前期工作，确保在“十二五”期间内尽早开工建设；积极开展合肥-新桥机场-六安、合肥-安庆城际铁路，六安-安庆-景德镇、马鞍山-郑浦港-裕溪口铁路等前期工作，力争早日开工建设。
此外，皖江城际轨道交通规划也正在编报，将逐步建设皖江地区城市与城市之间、城市与重点城镇之间的城际轨道交通体系。据介绍，到2020年，全省将形成以合肥为中心，以合宁、合武、京沪、合福、宁安、商合杭、合安铁路为主骨架，覆盖全部省辖市的快速铁路网和内外联畅的普通铁路网，确立安徽在全国铁路网中的枢纽地位。(苏晓琼)
（原标题：合肥至北京当日可往返）
