远洋路下穿福光南路效果图
本报讯（记者 许才芳 文/图）昨日，记者从福州市城建部门获悉：福州远洋路将采用地面道路与部分高架或地道相结合的形式进行提升改造。按照专家评审意见，主要路口将设置菱形立交且尽量主线下穿，一般路段则采用地面形式。
远洋路作为横贯福州中心城区的东西向主干道的一部分，其中远洋路规划为城市快速路，红线宽度55米，规划相交共有8条，平均间距310米，其中主干道分别为前横南路、福光南路；往东延伸与机场高速公路连接。道路南侧为正在改造中的光明港公园。
根据规划定位，远洋路应该提升为城市快速路，但由于该路段相对较短，受前后立交影响，路段出入口设置与前后立交出入口间距不具备完全满足快速路规范对出入口间距的要求。因此，本次项目拟按照城市主干道标准改造。
改造后，远洋路将成为城市东西向轴线，二环与三环连接线，中心城与东部新城的重要通道，服务区域交通。
据专家解释，采用的长高架方案对城市景观影响较大，出入口设置少，不利于区域内交通集散，而采用的部分高架及下穿方式可满足交通需求，且对周边环境及景观影响较小。
根据方案，从交通影响、集散功能、拆迁等方面来考虑，远洋路改成双向八车道更合适。若改成双向六车道加辅路断面的方式，主辅分隔的布设方式有利于快速进出中心城区的中长距离交通服务，但由于出入口间距较短，根据其他城市运营经验，高峰时段容易造成出入口拥堵，进而影响整条道路的通行能力，另外主辅路开口段道路需要加宽至62米（规划红线宽度55米），这需要增加拆迁量。
远洋路与二环路交叉口设计两个方案：
三层菱形立交PK桥下平交方案
据了解，此次远洋路与二环路交叉口设计了两个方案，分别为三层菱形立交与桥下平交方案。
该交叉口是二环路高架桥上跨国货路，高架桥为双向4车道，2004年建成，现在该路口交流量趋于饱和。根据相交道路的规划定位及道路设计规范的要求，该交叉口为快速路与快速路的交叉口，应采用枢纽交通，由于现状二环路客观存在不足，应将该交叉口的交通转换功能予以弱化，立交交叉口等级由枢纽立交调整为一般服务型互通立交。
由于该交叉口靠近中心城区，周围建筑物密集，如福州电视中心等，应考虑立交形式与周围环境相协调，尽可能降低建筑高度，减少对周围环境和景观的影响。
方案一：三层菱形立交方案
远洋路主线采用地道下穿东二环路地面道路的敷设方式，减少对周边环境和景观的影响。国货路辅道与东二环路辅道形成平面交叉口，为地面层，二环路主线直行跨线桥维持现状，为地面上第二层。
该方案没有增加该交叉口转向交通的吸引和诱惑能力，避免了进一步加剧二环路的拥堵。
方案优点：保证了主线直行交通的连续性，对周边环境影响较小，预留了远期二环路扩容的可能性，工程造价较省。
方案缺点：二环路与远洋路的转向交通依然通过平面交叉口解决，地面交叉口压力较大，管线搬迁难度大。
方案二：桥下平交方案
该方案通过交叉口拓宽，增加进口道数量，优化信号灯控制相位，减少交叉口的延迟，为远期二环通行能力提升后，该交叉口实施互通立交留有条件。
二环路方向主流交通上跨国货路，其余交通通过桥下信号灯转换，全线提速后，该交叉口交通压力较大。但对二环路改造较小，不影响二环路交通，无搬迁。
推荐理由：虽然管线搬迁工程量及施工难度较大，但考虑到国货路横穿二环路交通量较大，且远期也需搬迁管线，因此近期方案推荐采用三层式菱形立交方案（增设远洋路下穿二环路地道）。
远洋路与前横南路交叉口：
考虑设置菱形立交与前横路互通
考虑到前横路规划上将向南延伸，南北贯通性较好，为片区服务功能较强，考虑设置菱形立交与之互通。
节点方案为：远洋路主线可采用跨线桥上跨或地道下穿前横路，两侧辅道与前横路形成地面平交口。由于该节点靠近沿江景观带，跨线桥比地道对周边环境与景观产生更大影响，但由于前横路东西两侧都有河道，若采用地道型式，则需在下穿前横路的同时，下穿凤坂河与浦东河，地道敷设长度大大增加（约1.2公里），工程量巨大。比较之下建议采用主线上跨方案。
据了解，目前，前横南路与远洋路成T字交叉口，现状交叉口为渠化加信号灯控制交通。前横路规划红线宽度：远洋路以北48米，国货路以南40米。远洋路以南目前无现状道路，远洋路以北现状道路断面为双向六车道，机非混行，有6米宽中央分隔带。交叉口以西90米为凤坂河，以东320米为浦东河，以南140米为光明港。
远洋路与福光南路交叉口：
拟采用远洋路下穿福光路方案
远洋路处于靠近景观带，在交通功能、技术难度、工程造价等方面相差不大的情况下，环境与景观应作为首要考虑因素，因此建议采用下穿方式而不是国货路上跨福光路。
福光南路与过远洋路相交的一条为片区服务的城市主干道，道路红线宽度远洋路以北40米，远洋路以南50米，现状道路断面为双向六车道，机非混行，无中央隔离带，与现状远洋路形成平面十字交叉口。该节点以东即为国货互通立交连接线对接，交叉口距国货互通下国货路匝道终点为235米。
远洋路快速提升后，行人采用立体过街的方式，除在二环路、前横南路、福光南路交叉口设置信号灯过街外，根据道路两边小区接口情况及规范要求，在居民居住较密集地的晋安检察院、水上公园门口处设置两座人行地道供行人过街。
（原标题：远洋路将拓宽至双向八车道）
