动工现场。记者何波摄
广佛线二期工程昨日正式动工
本报佛山讯 （记者李传智）广佛线通车两年之后，佛山轨道交通发展昨日再迎喜讯。备受关注的珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程（以下简称广佛线二期工程）正式动工，标志着工程进入了施工期。在昨日的动工仪式上，建设单位佛山铁路投资建设集团有限公司（以下简称佛山铁投集团）表示，二期工程由佛山独立承担建设任务，这意味着地铁工程能否“佛山制造”将接受检验。根据计划，广佛线二期预计2015年底前建成通车。
全线四个站
东平站与多线换乘
广佛线二期工程起点位于佛山新城百顺道东侧，沿裕和路向西行进，至汾江南路向北行进下穿东平水道，到达一期工程魁奇路站后折返线止，线路全长度为6.67公里。广佛线二期工程共设四个站，分别为新城东站、东平站、世纪莲站和澜石站。虽然在业内看来，广佛线二期是广佛线一期的南延线，而在设计上却“暗藏玄机”。
首先，与已经通车的广佛线一期四节车厢编组不同，广佛线二期工程将下穿东平水道，其中江北四节编组，江南六节编组，这是因为全线四个站中，新城东站、东平站、世纪莲站将来会作为佛山地铁六号线的部分站点。也就是说，广佛线未来可能在澜石至世纪莲区间（世纪莲站附近）“分岔”，即拆解分为六号线和广佛线三期，并可能增设一个“小布站”。
所以，现在建的南延线二期实际上是一号线南延和六号线将来预留的。佛山铁投集团透露，今后的广佛线将沿着佛山汾江南路继续向南，但具体再增设多少站点未定。
新线或一小时
到达广州市海珠区
据业内介绍，广佛线二期通车后，意味着佛山正在开发建设的新城区将与目前的佛山禅桂中心区一起，“拉近”与广州中心区距离。据佛山铁投集团透露，广佛线后通段（西朗站至沥滘站）计划于2013年底建成通车，而二期工程在2015年通车，届时新城区将直达广州海珠区。同时，铁投集团会在一期购买27列车的基础上，为二期初期购买6列车。那么，从佛山新城区到广州海珠区，需要花多长时间呢？
佛山铁投集团有关负责人告诉记者，目前，广佛线运营时间最高的设计时速是80公里，而里程时间内一般是35~45公里/小时的旅行速度（含中途停车和起停车时间的平均速度）。待整条广佛线通车后，旅行速度是37公里/小时，这意味着以此速度从佛山新城到广州海珠区，大约只需一小时的时间。而目前即便是自驾车前往海珠区，普通路况下大约需要一个半小时车程。
（原标题：佛山新城到广州市海珠区坐地铁或只需一小时）
