原标题：12306购票网被曝开发费1.99亿
9月19日22点29分，新浪微博名为“互联网的那点事”的博主发布了一条内容为“你们知道新一代的12306.cn开发费用是多少钱吗？1.99亿，对，你没有看错，1.99亿！！而且这仅仅是一期的费用！”
上述微博发出后，引发大量网友转发和评论，包括一些认证名人也参与了转发。对微博的评论内容主要集中在这一系统建设是否需要花费如此大额资金、这些钱的具体使用方向，以及是否涉及暗箱操作等。
中新网财经频道查询后获悉，9月13日，太极计算机股份有限公司发布公告称，公司参与了中国铁道部“新一代客票系统一期工程项目”的公开招投标，于近期收到招标代理机构中国铁路建设投资公司发来的中标通知书，确认已正式中标。公告称，“新一代客票系统一期工程项目”中标金额1.99亿元，占2011年年营收的8.70%。该中标项目采购人为中国铁道部，在该项目中，太极股份将负责第一生产中心软硬件设备集成、机房强弱电布线系统和监控系统。
根据太极股份公告，“新一代客票系统一期工程项目”中，太极股份将负责第一生产中心软硬件设备集成、机房强弱电布线系统和监控系统，并未提到包含网站开发设计等费用。据悉，现存12306.cn客服系统由中国铁道科学研究院电子计算技术研究所开发。即是说，上述1.99亿元或仅是硬件成本，而并不包含系统开发费用。
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全国铁路昨起试行货运需求网上受理
记者日前从铁道部获悉，为进一步提高货运服务水平，自9月20日起，全国铁路实施货运组织改革，试行货运需求网上受理，积极推进“实货制”运输组织方式，拓展全程物流服务。客户通过互联网办理货运业务，可以登录中国铁路客户服务中心网站（www.12306.cn），进入中国铁路货运电子商务平台，然后按提示逐步办理。 中新
质疑订票难
是铁路部门内部留票？
在微博上，不少网友对铁道部增设的“等待”环节表示崩溃。“以前买票，没有票就没有票了，我就改买其他车次或者改买汽车票去了。”网友小赵说，“现在非让我排队少则半小时，多则数小时，排完来一句余票不足，直接崩溃。”而也有不少网友质疑铁道部此举是为了方便内部留票。“30分钟的等待，足够后台操作了。”有IT人士猜测。
对于购票难，铁道部昨日表示道歉，但对于“内部留票”一说，则表示“那是不可能的”，铁路也是要赚钱的，不可能不把票放出来。设置等待主要是为了防止系统瘫痪，所以就让旅客在网上进行排队购票。
攻克订票难
网传10秒钟登录秘技
为了登录12306网站，IT精英们各显神通。“如果出现页面加载缓慢，可以在C：WINDOWSsystem32driver-setchosts中添加一条记录：“122.228.243.22dynam-ic.12306.cn”，或者“61.183.42.94dynamic.12306.cn”。
记者在电脑里打开了C盘下面的windows文件夹，在其中找到了system32文件夹，再打开其中的drivers文件夹，drivers文件夹下面还有个etc文件夹，打开，找到hosts文件，使用记事本打开该文件后，将后两条记录添加到文件最下方。接着，记者打开12306网站，只花了不到10秒钟就进入了。
怎么会这么快？发布信息的IT技术小伙子在微博里透漏，这是提供给海外用户访问的通道，几乎没什么人和你挤这个通道进入，所以登录就非常快。 扬子晚报
