原标题：海上田园“破产倒闭”？
■ 深圳特区报记者 沈勇/文 邱海彬/图
近日，一篇“救救深圳海上田园吧！”的网帖将位于深圳西部的国家4A景区——海上田园推上舆论前台。作为以保护深圳西部基塘渔农文化和红树林湿地生态为主题的大型生态旅游景区，海上田园是否经营难以为继？记者昨日赶赴景区采访。
1
账面总资产 3个多亿
网帖中披露海上田园“一直亏损，快要破产倒闭”。深圳市海上田园旅游发展有限公司总经理徐赛波表示，景区的亏损主要发生在2006年以前和今年上半年，但目前无论是公司资产负债率，还是现金流，都不存在破产的问题。
“海上田园是深圳市政府1998年批准立项的重大建设项目，项目占地面积173万平方米，总投资约11.3亿元，于2001年9月正式对外营业。”徐赛波介绍，负责景区经营的海上田园旅游发展公司是宝安区属国有独资企业，主要收入来源为景区门票、客房和餐饮。
对于历史上发生的亏损，徐赛波表示的确存在。因种种原因，景区开业后几年一直处于亏损状态，至2005年底，累计亏损4000多万元。“但从2006年开始，采取多项举措实现扭亏为盈。”截至2012年8月底，海上田园公司账面总资产为3.46亿元，总负债为1.13亿元，资产负债率为33%，持有货币资金960万元，公司现金流充裕，没有银行贷款或公司借款行为，不存在债务偿还压力。
2
“金九银十” 成全年盈利关键
今年上半年，连续多年扭亏的海上田园经营再度遇红灯：截至8月底，累计入园游客35万人次，同比下降27%；实现总收入2252万元，同比下降15%；亏损423万元。
这是否“破产”的信号？海上田园方面表示这只是阶段性困难，主要由于经济大环境及公司人力成本上升、固定资产折旧增加等不利因素影响。海上田园的说法得到旅游业界的印证。有景区经营人士向记者表示，今年以来，因宏观经济不景气，我市多数景区经营情况不理想，绝不止海上田园一家。
“旅游业素有‘金九银十’的说法，即使是从2006至2011年实现盈利的正常年份看，上半年经营亏损也是常见的事。”海上田园副总经理李丽春介绍，眼下将迎来国庆、中秋双节日，旅游市场面临旺季，“我们景区门票不涨价，还针对大型工厂企业团队推出5 折门票优惠，并推出达人表演秀、新疆高空走绳、佤族歌舞等演艺项目，进一步丰富了节日产品。”
“据预计，今年9、10月，海上田园仅门票收入将实现800万左右。全年实现盈利没有大问题。”徐赛波肯定地说。
3
大空港 带来新憧憬
尽管“破产说”放大了海上田园的亏损情况，但景区多年来的盈利水平不高，也没有被经营方否认。
“来一趟景区不容易，交通是最大的问题。”徐赛波自己也深有感触：“从深圳市内坐地铁换公交车来，单程也要花3个多小时。”
另外，海上田园早年设计中景点分散、规模小，是会所制运营模式，对大批量游客吸引力不足。而在后期的营运中，由于投入不足，定位不够清晰，缺少吸引回头客的综合性游艺设施，也是不小的硬伤。
“海上田园公司虽然每年的盈利水平不高，但海上田园项目的建设为深圳西部保留了一块以海上田园为中心相对完整的未开发土地，为大空港项目建设提供了极为宝贵的发展空间和便利条件。”徐赛波说。
据了解，海上田园正好位于大空港项目的核心启动区域内，随着大空港项目的启动和途经周边的广深沿江高速以及穗莞深城际轻轨等交通设施的陆续开通，“不仅交通问题能迎刃而解，海上田园的土地价值也将呈几何级数增长。”
记者手记
感受城市的 另一面
记者昨日漫步海上田园景区，虽不见旺季游人如织的繁华，但所行之处湖泊如镜，溪流淙淙；园区里更是绿草如茵、鸟语花香，空气清新，令人陶醉。从动感的都市来到这里，人会感觉到生命节奏的骤然减慢与放松。
这里的红树林湿地公园初具规模，前来生态休闲游的市民大多脚步轻松，不与时间相追赶。实际上，景区的存在不仅丰富市民的假日文化生活，还为青少年学生提供了一处难得的亲近自然、体验生态的科普乐园。
景区通过对原生态基塘的保护性开发，使以“沙田基塘”为代表的岭南渔农文化得以在深圳延续，对保护“桑基鱼塘”这一珠三角地区传统的农业生产模式具有重要意义。
与以快速发展、丰厚盈利为特征的深圳企业形象相比，海上田园似乎在展示着这座城市的另一面，它走得更慢、呼吸得更柔缓，带着田园牧歌的气质。
对于即将全面展开的大空港规划，人们也是期待与忧虑参半：期待它带来新的发展机遇，忧虑的是那片深圳西部的“绿肺”，能否不受挤占地呼吸。
发展与保护，将是始终考验一座城市管理者智慧的选择题。 （记者 沈勇）
