原标题：二圈层五区县进入地铁网 日均客运量将达200万人次
就在本月中旬，作为我市地铁骨干线路的2号线一期工程有望呼啸而来，开通试运营，这标志着成都地铁“十字形”骨干路网的正式形成。明年，2号线西延线通车，连通犀浦与成灌快铁。2014年，地铁2号线东延线通车，2号线可以从犀浦一线经龙泉洪河“刹到”龙泉东站；同年，1号线南延线通车，经华阳串联起双流县。2015年，骨干线路4号线一期工程开通，直接串联起中心城区与温江区；同年，骨干线路3号线一期工程开通，串联起中心城区与新都区；还有绕2.5环一圈的7号线……至此，成都地铁网络基本形成。那么，这张网可为多少市民提供高效、舒适的服务？这张网会把哪些地方圈进“地铁快速交通圈俱乐部”？二圈层哪些地方会因此受益？记者采访专家提前帮你详细预览这张“网”。
这张网“网”住多少人
地铁成网的威力有多大？成都地铁副总经理、总工程师于波表示，一旦地铁实现网络化运营，它大运量的优势会立刻得到体现，并能有效促进公交出行，一定程度上缓解城市交通压力。在国内早期建设地铁的城市，现已实现地铁网络运营，为城市交通出行分担了大量客流，如北京地铁目前的日客运量约700万人次，上海地铁日客运量约600万人次，广州地铁日客运量约400万人次，深圳地铁日均客运量约250万人次。
据于波介绍，按成都地铁建设计划，至2015年将建成运营约150公里的地铁线路，包括1号线一期、1号线南延线、2号线全线、3号线一期工程、4号线一期工程和7号线。届时，成都市地铁日均客运量将达到200万人次左右，占公交出行比例约29%，基本形成成都地铁骨干网，实现网络化运营，居民出行将更为方便、快捷。同时，地铁运营的准时性将保证成都市民在2015年可基本实现按预定时间计划出行，很大程度上增大居民出行的时效性和可达性。
这张网“网”进哪些地方
从西三环的茶店子客运站开车到位于东三环外的成都行政学院，大概需要多少时间？也许大家的回答都会以“小时”为单位，但随着地铁2号线一期工程的开通，这两点之间的时间将被“浓缩”为以分钟为计的时间内——在刚刚结束的观光试运行中，2号线一期工程以6分半钟为行车间隔的全程运行时间，不到45分钟。“在现代人的交通观念中，两个点位之间的距离往往不是单纯以公里数为计的，大家更喜欢以时间为计。因为地铁运营的高速和准点，地铁线路的铺就，将直接拉近沿线的交通距离。”于波说。
于波向记者详解了将于2015年开通的每一条地铁线路的“势力范围”——
有望本月中旬开通的2号线一期工程 全长22.38公里，线路始于茶店子客运站，止于成都行政学院站。布局在成都市一级交通走廊的地铁2号线一期工程的开通，将标志着成都地铁“十字形”骨干路网的正式形成。其沿线经过位于西三环的茶店子客运站、位于一环路的中医大和省医院、位于中心城区核心区的天府广场、我市最繁华的商业区春熙路、我市目前最大的交通枢纽东客站、未来的CBD区东大街、未来东面的新热土攀成钢片区，最后抵达位于龙泉驿区洪河片区的成都行政学院，直接拉近了龙泉驿区与中心城区的交通距离，使之成为“地铁快速交通圈俱乐部”的成员。
将于2013年开通的2号线西延线工程长8.738公里，共设迎宾路站、信息路站、互助站、外语学校站、西区站、犀浦站6个站点。这短短的8公里多，不仅将二圈层的郫县拉进了“地铁快速交通圈俱乐部”，而且在犀浦站实现了与成灌快铁的对接，实现了地铁、快铁两种快速、大运量交通工具的无缝换乘。
将于2014年开通的2号线东延线工程从2号线一期工程成都市行政学院站引出，终到龙泉东站；线路长约10.75公里，共设林家大堰站、龙泉西站、东风渠站、龙泉站、保安村站、龙泉东站6个站点。2号线东延线经龙泉洪河，串起了龙泉驿区的中心区域，至此，龙泉驿区正式跻身“地铁快速交通圈俱乐部”。
将于2014年开通的1号线南延线工程首期工程 始于世纪城站，止于广都北站，线路长5.42公里，共设5个车站——科技园站、锦江站、华阳北站、华阳站、广都北站。这条线路的最大意义在于经华阳串联起双流县。
将于2015年开通的4号线一期工程 是我市地铁线网中的骨干线路。该线路起于公平站，止于沙河站，线路全长22.4公里，分别设有公平站、文家站、中坝站、西客站、苏坡立交站、清江路口站、成温立交站、草堂路站、中医药大学站、长顺街站、骡马市站、太升路站、省文联站、玉双路站、双林路站、沙河站16座车站。
该线路有换乘站5座，分别与地铁1、2号线等6条地铁线路衔接换乘。该线路西至温江区，使其进入“地铁快速交通圈俱乐部”；中间途经二环路节点——成温立交，在中医药大学与2号线实现换乘，然后在骡马市站与1号线“碰头”，接着沿着我市著名的“手机一条街”太升路、“餐饮一条街”玉双路，再一直往东。
将于2015年开通的3号线一期工程 是我市地铁线网中的骨干线路。该线路起于红牌楼南站，止于天回镇南站。线路长19.957公里，共设红牌楼南站、红牌楼站、高升桥站、高新大道站、省体育馆站、滨江路站、春熙路站、省文联站、一号桥站、马鞍北路站、驷马桥站、驷马桥北站、动物园站、熊猫大道站、天回镇南站共15座车站。这条线路有换乘站7座，可说是一条重要的、具备强大“中转”功能的线路。向北将新都区带入“地铁快速交通圈俱乐部”；沿线更是串联了一环路（省体育馆站）、滨河线（滨江路）、蜀都大道（春熙路站）、解放路（驷马桥站）、川陕路（动物园站）等重要的城市干道。
预计有望于2015年开通的地铁7号线 沿2.5环布线，2.5环沿线紫荆、桐梓林、神仙树、外双楠、浣花、金沙、光华等片区将因此直接受惠。本报记者 袁弘
