过高的公交拉手让不少身高不高的市民“望而却步”。记者 宋宁 摄
龙虎网讯 昨天，一市民在乘公交车时，因扶手太高自己抓住扶手像练吊环一样，差一点摔倒。为此，他向南京晨报84701110热线反映说，希望公交车上扶手设置能人性化一点，不要千遍一律，多考虑矮个市民抓扶手难的情况。
市民
矮个子抓公交车扶手像练吊环
市民王先生身高只有1.55米，乘公交车遇到许多难题。他说，昨天上午7时45分正值上班早高峰，他挤上了一辆公交13路车，可当他上车后，因车上人太多，他没有座位，只在中间部位找到一个地方，然而他想抓车上扶手，因设置太高很难抓到，公交车在急转弯时差一点摔倒。
“公交车扶手设置太高，抓着像练吊环，”王先生说，每天他上班高峰期挤公交车很痛苦，抓不到扶手“更要命”，王先生建议对吊环扶手高度进行差异化调整，不能再让矮个子市民抓公交车扶手像练吊环一样，饱受痛苦。
调查
身高不足一米六抓顶部扶手困难
带着王先生等市民的疑问，昨天上午，记者体验了13路、35路、34路、100路、1路、38路等多路公交车发现，公交车内除去座位后，供站立乘客手扶的把手主要有座位靠背、公交车内的铁立柱，车厢上方横梁式扶杆及塑料吊环等。而对比自己身高发现，车棚顶部挂着的横梁式扶手高度在1.8米左右，吊环高在1.7米左右。
“吊环有点高，需要使劲伸直了手臂才能抓到，但是，手臂伸直了后，胳膊不能弯曲，就没有了缓冲力量，重力全部落在身体下部了，公交车一停一开，身体整个就像悬空似的，晃来晃去，很不稳。”在35路公交车上，一位身高1.6米左右的孙女士称。
建议
吊环扶手高度进行差异化设置
采访中发现，虽然乘客身高各有不同，但是公交车内设置的“高空”扶手却都在同一个高度，即使另外悬挂的吊环扶手，也都是齐刷刷的在一个高度线上。一位身高不足1.6米的陈先生表示，“公交车悬挂吊环扶手的时候，能不能为矮个人群考虑下?”对此有市民建议“高空”扶手可以设置几个不同的高度。“悬挂的吊环，吊绳可以设置不同的长度，制造不同的高度，方便不同身高的人士抓取。”陈先生建议称。
公交
扶手高度一时难两全
对于市民提出的公交车把手太高，适当调整设置高度的问题，记者咨询了南京市公交公司。有关负责人表示，在南京不管是哪趟公交车，横梁式扶杆及塑料吊环高度都一致。
“如果扶手和吊环高度太低，就容易碰到或者打到高个子乘客的头部，也不利于交通安全。”该负责人表示，乘车时对于扶手位置有特殊需要的乘客可以寻求司机的帮助，司机将积极为乘客服务。同时，也可以与其他乘客协商调换位置，找到更利于手扶的位置。(请报料人来晨报领取信息费)记者卢斌
来源：新华报业网编辑：吴鑫浩
