【环球网驻日本特约记者 温庭竹】据日本新华侨报网8月23日消息，日本的新干线也如同当下的电脑，更新换代得非常快。今日JR东海公开了一款新型新干线“N700A”，它虽然看上去怪头怪脸，但它的刹车系统的性能以及安全性能均有提高。明年二月该新干线将正式投入运行。
据《产经新闻》报道，8月21日，日本的JR东海公司首次向媒体公开了东海道新干线的新型车辆“N700A”，并宣布这一怪头怪脸的进化车型将于2013年2月份开始投入运行。
据设计人员介绍，这款新型车辆的特点是提高了刹车系统的性能、强化了安全性能。列车由16节车厢组成，共1323个席位。外形和现在的主力车辆“N700系”几乎相同，车体侧面用表示“进化”意思的英文“Advanced”的开头文字“A”来装饰。车内的厕所及化妆室的照明采用节能LED灯，座位的软包使用100%的可再利用的聚酯材料。商务车厢和普通车厢的内部装修虽然是以N700系列的设计为基础，但是更换了座位外包的花样。
此外，“N700A”里装有单独的计算机控制程序、“定速行驶装置”，在行驶途中可灵活采用来自ATC（自动列車制御装置）系统提供的有关速度信号、行驶位置、线路信息等有关信息，程序会自动调整将前方线路上的坡度、隧道等带来的影响，将速度自动调整至所设定的目标速度。据说这个功能可以在遭遇火车时刻受到干扰等意外情况时，支持列车恢复时间上的延误。
