资料显示，大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。该铁路还是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，1992年底全线通车，2002年运量达到1亿吨设计能力。自2004年起，铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造，2008年运量突破3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路线。
世界上年运量最大的铁路线
· 大秦铁路 ·
早报记者 鲍志恒
昨日凌晨，大秦铁路(自山西省大同市至河北省秦皇岛市)秦皇岛抚宁县台营镇段发生火车撞人事故，已致9人死亡4人受伤。这是继4年前列车脱轨事故以来，大秦铁路抚宁段发生的又一起火车事故。
遇难者多为打工妇女
据太原铁路局消息，8月3日5点28分，因强降雨冲垮与大秦铁路并行的三抚公路便道，河北省抚宁县七家寨村、一村、二村的村民越过铁路护网进入铁路，沿大秦铁路行走至卢龙北站至后营站间的迷雾河铁路特大桥时，被停车不及的货物列车撞上，造成9人死亡，4人受伤。伤者已送医院救治。事故详情正在调查中。
铁路部门提醒广大群众，切勿在铁路线上行走，以免发生意外。
有当地知情人士昨天对早报记者表示，遇难者多为抚宁县台营镇各村前往秦皇岛市做花工的妇女。因近日强降雨致使抚宁境内迷雾河水位暴涨，冲毁了村民出行的临时便道，加之迷雾河大桥年久失修，这些妇女不得不通过铁路大桥来过迷雾河，前往秦皇岛市赚取“每天四十到五十元的收入”，导致惨剧发生。
肉眼范围内来不及停车
铁路上海站在其官方微博称，火车制动到停车是需要一定距离的，时速120公里以下的要800米，时速160公里的是1400米，时速200公里的要2000米。在人眼能观察到的距离，立即制动到停下是肯定会撞上的。
根据《铁路法》第51条，禁止在铁路线路上行走、坐卧。根据该法第58条规定，违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡，属于受害人自身的原因造成的人身伤亡，铁路运输企业对此不承担赔偿责任。
《铁路运输安全保护条例》第59条也将以下行为列为禁止行为：在铁路线路上行走、坐卧或者在未设平交道口、人行过道的铁路线路上通过；在未设置行人通道的铁路桥梁上、隧道内通行；翻越、损毁、移动铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施和标桩。
原因调查由铁路部门牵头
事故发生后，当地相关领导迅速赶到现场处置，已经启动突发事件应急预案。4名伤员已及时送往抚宁县医院救治，生命体征平稳，病情稳定，无生命危险。
据抚宁县委宣传部相关人员介绍，救援工作正在紧急展开，但是连日来的强降雨天气对开展救援工作产生一定影响，抚宁县政府将与管辖段铁路局一同商议事故善后工作。事故原因的调查将由铁路部门牵头开展。
目前事发现场已全面封锁，从事发地点去往台营一村的三抚公路因连日强降雨已断交通。在距事发地点约2公里处，道路亦无法通行。
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事发路段4年前
曾发生脱轨事故
2010年12月26日，大秦铁路提前完成年运量4亿吨的目标，为原设计能力的4倍。“2007年，太原铁路局大同到秦皇岛铁路线实现全线全栅栏封闭，所有平交道口实现立交化，成为一条‘真正的平安铁路线’”。曾有报道宣称，大秦铁路“是一条创世界奇迹的重载铁路，是河北乃至全国运量最大的铁路重载运输线，运输任务十分繁忙，每7分钟就有一列火车通过”。
不过，昨天的火车撞人事故并非这条“真正的平安铁路线”第一次发生意外。2008年7月2日，该铁路抚宁段发生试验货运列车脱轨事件，4部机车拖动装载2万多吨的试验列车准备驶向秦皇岛港时，中部机车发生脱节，20节左右车厢脱轨，所幸未造成人员伤亡。
