节省时间比不过轻轨地铁，生意比不过区间车，大站上下人不多，小站不得不停……
运行两年多，大站快车黯然退场
在我市红火一时的公交“大站快车”，你现在还在路上看到过吗？
“大站快车”其实已经销声匿迹了，越来越多的公交“区间车”悄然上路，逐渐取代了“大站快车”。
伴随着BRT公交专用道、“大站快车”等的退出，在车越来越多的时代，公交车的各种“特殊路权”不再，被现实证明不够实用的公交组织方式逐渐成为了记忆。
大站快车曾红火一时
2009年12月18日，公交集团开行了首批6趟（128路、201路、301路、462路、818路、603路）“大站快车”线路，6条“大站快车线路”的运行时间均为上午7：15-9：15，下午5：00-6：30，大约10分钟发一班车。在前挡风玻璃的显著位置，设置了一块红色的“大站快车”字样的线路牌和站点名称。
以李家沱开往解放碑的301路大站快车为例，沿途只停靠八公里、四公里、南坪、解放碑四个站点。记者当时体验，上班高峰期间全程将节省10-15分钟。在“大站快车”开通的同时，原301路运行的时间和站点不变化。比如，在早7：15-7：25，两班“大站快车”开通间隙，原301路仍将按照3分钟一班的间隙发车，其他乘客不会受到影响。
随后，我市新增了“大站快车”线路12条：113、117、145、151、265、270、238、231、224、465、809、841。与此同时，还增加了几趟“区间公交车”。
大站快车叫好不叫座
当时被寄予厚望的大站快车，在实际运行中，长期处于装不满的状态，公交公司反映“大站”设计得太少，而乘坐大站快车的乘客群始终也没有培养起来。
以465路大站快车为例，从龙湖出发到解放碑只停靠几个大站，但真正耽误大家时间的，是几个每天必堵的堵点———金龙桥到红旗河沟、渝澳大桥等。就算只停大站，全程运行时间也会晚点，大站快车倡导的“快捷”被堵车抹杀了。
再以公交二公司201路为例，大站快车只停新桥、站东路、大石坝、红旗河沟，沿途站点太少，这么长的线路，在这四个站下车的乘客并不多，车辆空跑现象严重，到后来有的“小站”不得不停，“大站”逐渐式微。
301路驾驶员说，乘客没有耐心等待“大站快车”，他们是见车就上。公交一公司表示，他们逐渐在淡化“大站快车”的概念，比如在轨道三号线贯通后，128路就算是只停大站，也跑不过轨道三号线转一号线到石桥铺。
实际上，“大站快车”的缘起———“错时上下班”，执行并非强令，而当时划定的“公交专用道”也并未完全斗硬，公交车的“快”很难体现。
被区间车短途车取代
和“大站快车”同日推出的“区间车”，当时线路只有“大站快车”的一半。但现在，“区间车”却成为了及时疏散乘客的主力，市民看到了越来越多的区间公交车。
以201路为例，原来的“大站快车”被山洞到沙坪坝的区间车取代，这个区间只跑了山洞到红土地全程的一半，客车周转速度也快了一倍，车次变多了，就没这么打挤了，车也可以发得密些了。同样，465路大站快车，被后来的广电大厦到观音桥的区间车取代，这差不多也是只跑了全程的一半，解决了渝北到江北观音桥去的乘客需求。
实际上，我市新一轮的公交线网调整的主要内容，就包括公交车“长线”的缩短，类似201路这样的长线，今后很可能就会以沙坪坝为界，分两趟车换乘来执行现在的线路，“短途车”才是王道，变短的线路中间的“大站”越来越少了，而且在城市拓展下，“大站”很难被定义，北部新区海王星门口的公交车站，下班时是个超级“大站”，人多得不得了，而到了晚上，人都没得。
而轨道的延伸，也让“大站快车”失去了优势，较场口到两路口，啥子车跑得过地铁？
“直线车”更加省时
还能看到点大站快车的“影子”的是公交301路，从李家沱到解放碑的这趟车，如果始发站是李家沱（而非融汇半岛），这趟车是没有南坪这个车站的，从海德酒店直接钻过南坪下穿道到工贸，不走环道可保证在南坪不堵车，一般情况下能节省10分钟。但现在，南坪站却成了301路必停的一站。
目前，我市各商圈都是堵车的重灾区，南坪、观音桥有直线的下穿道，而沙坪坝也规划有直线的下穿道，在地下走直线是避开堵点最直接方式。不过，不管是观音桥或者南坪，走下穿道的公交车却极少，大量公交车在环道上转圈圈，严重加大了环道的交通压力。
当然，如果能减少渝中主干道的公交车线路，坐公交车省下的时间可能就超过“大站快车”省下的时间了，这也可以为非公交车省出不少时间。
重庆晨报首席记者 凃源
“大站快车”有这些
113路 沙坪坝到五里店
117路 南桥寺到九龙坡彩云湖
128路 红旗河沟到石桥铺
145路 人和华庭到南坪骏逸江南
151路 朝天门到玉带山新城馨苑
201路 红土地北部汽车城到歌乐山山洞
224路 大渡口园丁小区到朝天门
231路 水晶郦城到袁家岗奥体
238路 石桥铺到鱼洞新邮局
265路 双碑到朝天门
270路 新桥医院到龙头寺
301路 李家沱到解放碑
462路 沙坪坝重庆大学到解放碑
465路 广电大厦到解放碑
603路 人和到朝天门
809路 冉家坝到八公里
818路 大渡口天辰华府到龙头寺
841路 火车北站到花溪工业园
当年，大站快车很火爆，江北红旗河沟公交车站内，很多乘客排长队等候上车。（资料图片）重庆晨报记者 胡杰 摄
重庆晨报讯 （记者谭遥 通讯员 汪维）昨天下午，沪渝高速重庆长寿合兴段发生一起车祸，一辆越野车撞破高速公路护栏掉下约5米深堡坎。事发时，车内连驾驶员共有3男1女，其中女乘客和一名男乘客当场死亡，另一名男乘客和驾驶员身受重伤。
下午4时40分，长寿消防支队到达现场。救援人员发现，这辆牌照为渝A3X986的长城越野车尾部已严重变形。在医护人员的指导下，消防官兵缓慢抬开侧翻的车身，将两名伤者救出。据了解，此次事故可能与车速过快有关，具体原因正在调查中。
重庆晨报讯 （记者 陈颖聪）昨日中午1点左右，菜园坝城外城灯饰城保安王宏盛刚在派出所做完笔录，心里正窝着火。原来，上午11点时，有车主想占消防通道停车，他和同事相劝了8分钟，却还是没能避免这场冲突。
昨日中午11点过，一辆红色雪佛莱轿车从入口一侧开进了广场。此时广场上已无停车位，一名保安上前建议车主将车开到负三楼车库停放。车主却要求在广场出口的消防通道短停，但遭到保安拒绝，车主却没有停下来。后来，王宏盛也加入劝阻。
尽管两位保安劝阻，小轿车仍开上消防通道。然后，车主将车停住说：“我就要在这里停一分钟。”王宏盛憋着气好言相劝。这时，副驾驶一名男子突然一拳将保安当场打倒在地。随后，两名男子继续向王宏盛二人挥拳，出于保护，他们也开始还击。正在监控室值班的朱班长急忙出门劝架，却被副驾男子手里的车锁一下子挥倒在地上，右手臂、右手无名指、小指受伤。【966966感谢李先生提供线索】
横 开车强占消防通道还打人
悲 越野车翻下陡坡两死两伤
