亚心网讯（记者 尚宜涛）6月10日20时，在昌吉市乌伊东路，一辆摩托车在辅道逆行与一辆货车相撞，摩托车司机头部受伤，被诊断为脑出血，目前仍处于昏迷状态。当日，昌吉市共发生38起交通事故，涉及摩托车的8起事故全部有人员受伤。
摩托车作为一种快捷的交通工具，方便了市民出行，也极大缓解了拥堵的交通状况，但摩托车的高违章、高事故、高死伤也成了昌吉市道路交通安全的一道伤痕。
民警在日常检查中发现，半数以上的摩托车存在司机不戴头盔、无牌无照、逆行、超速等违章行为。昌吉市交警大队负责人说，摩托车伤害驾驶员事故多于伤害路人，这些事故多数和违章有关，可驾驶人安全意识淡薄，违章成本低，这导致摩托车道路交通安全治理成为“老大难”问题。
11日，记者从昌吉市公安局交警大队事故中队10日的事故统计表上看到，当日38起交通事故中，涉及摩托车的8起交通事故全部有人受伤，占当日受伤人员的50%，其中两人伤势较重。
日前，昌吉交警部门开展涉牌涉证专项行动。6月7日22时，一组民警在长宁南路开展执法活动。当天，记者看到，卡点刚刚设好，一辆摩托车因驾驶员没戴头盔被民警拦住。“我临时有急事要出门，一着急，就忘戴头盔了……”司机不断向民警解释。
设立卡点不到15分钟，民警拦住了10辆摩托车，其中8辆存在无牌无照、驾驶人不戴头盔等违章行为。
昌吉市交警大队新区中队中队长那骥说，平时他们在延安路和北京路等中心市区进行检查，接受检查的摩托车中，约有一半存在违章，其中不戴头盔居违章之首，而在长宁路以西的西城区，摩托车违章的达到了60%以上，其中，无牌无照的占大多数。
为什么摩托车驾驶员不顾安全违章驾驶？近日，记者采访了多名摩托车驾驶员。
在昌吉市一家广告公司做业务员的小刘骑摩托车从不戴头盔，“跟戴了一副枷锁一样，闷热。”他坦言，自己曾两次被交警逮住，一次批评教育，一次被罚了50元。
在昌吉市一工地打工的张峰的摩托车是花450元从昌吉市牛马市场买的二手车，没有手续，“我没有驾照，但我技术很好，如果哪天被交警扣了，我就当是摩托车的寿命到了，大不了不要了。”张峰说。
“违章驾驶人个个认错态度良好，但下次碰见，依然我行我素。”那骥说，在很多驾驶人看来，遵守交通规则不是为了自身安全，而是担心受到交警处罚，这是摩托车违章难治的根源。
据统计，今年3月15日至5月12日，昌吉市发生的交通事故中，涉及摩托车的有369起，占事故总数的20.7%，而在这期间交通事故死亡的9人中，涉及摩托车的交通事故就死亡了7人。
“摩托车本身安全系数就低，隐患较大，驾驶员再不遵守交通规则，死伤率就更高了。”昌吉市公安局交警大队事故中队中队长张永强说。
目前，昌吉市有12万辆机动车，其中挂牌登记的摩托车占20%，而在昌吉市亚中，元丰三队、四队等片区行驶的无牌无照摩托车没有人知道有多少辆。该市交警部门近年来将摩托车治理作为重中之重，每日外勤中队都能查处数十起摩托车违章行为。去年，暂扣的600余辆无牌无照摩托车无人领取，经公示后已经拍卖，今年已暂扣的300余辆依然无人领取。
“这些摩托车很多是从二手市场花几百元买来的，司机无法提供购车手续，而无驾照的按规定要罚200元，司机还要被行政拘留15天，因此他们宁可摩托车被没收也不来接受处理。”昌吉市交警大队执法宣传中队长郑新华解释说，很多司机买了无牌证摩托车用了几个月后，即便被扣了，也不会觉得可惜，不接受处理也不来领车。
摩托车是昌吉市主要的交通工具之一，但其暴露出来的安全问题不容忽视。交警部门呼吁，希望摩托车驾驶人增强安全意识，从正规渠道购买摩托车，持驾照后方可上路行驶，并一定要遵守相关道路安全法规。
