硬币很容易塞进电动车电池插孔，造成瞬间短路 本报记者 李赢 摄
“没有充电也能电伤人？”近日网友“山庄一条道”在西祠胡同上发帖称，自己孩子将一枚一角钱硬币塞进了电动车电池上的插孔里，手被电黑了。不少网友跟帖说，自己遇到过同样的情况。对此，西安一些车主开始担心：电池插孔缺乏保护装置，会不会很危险？
实验显示
36V电池负载式通电 30秒烧红4000瓦电炉丝
电动车电池插孔裸露，究竟会不会伤人？危险程度有多大？
本期生活实验室召集了三位市民正在使用的电动车，邀请资深电工王铁君进行触电实验演示，需要说明的是，电池插孔短路或触电具有危险性，对电动车蓄电池也有破坏性，还会降低蓄电池寿命，经讨论，王铁君通过电炉丝来实验电动车电池插孔的触电严重性。
需要注意的是，硬币电阻远小于电炉丝的电阻，因此，生活中硬币插入电池插孔造成的危害要大于实验结果显示的危害。
实验地点：陕西省电子电器维修协会院内
实验人员：资深电工王铁君
实验工具：20厘米电炉丝（4000瓦）、两根 厘米电线、三辆电动车、一把直尺等
实验一：插孔能轻松放进1元硬币
实验人员将电动车电池插孔上的插头拔下，插孔直接暴露出来，经直尺测量，三辆电动车电池插孔宽度均为25毫米。实验人员先后尝试放入一枚五角钱和1元硬币，都能轻松放进去。
实验二：电炉丝通电后迅速发红
实验人员先将电炉丝两端分别连上两根电线，再分别将两根电线另外一端，分别接触三辆电动车电池插孔上的两极，采用负载式通电对电炉丝进行通电。
1.第一辆电动自行车：电池电压36V，已充电。与蓄电池通电连接5秒后，电炉丝受热变形，电线上的胶皮开始冒烟，烟越来越大，烟雾高度约10厘米；10秒后，接近电线两端的电炉丝开始暗红；30秒后，电炉丝明显红起来，距离电炉丝约30厘米远，记者能感到电炉丝的热气；45秒起，电炉丝全部变得通红。
2.第二辆踏板式电动自行车：电池电压48V，已充电。与蓄电池通电连接3秒后，接触的电线胶皮出现明显冒烟；5秒后，电炉丝开始暗红；12秒后，部分电炉丝出现明显红色；15秒后，电炉丝全部烧红。3.第三辆电动自行车：电池电压60V，已充电。与蓄电池通电连接后，部分电炉丝立即变得暗红；不到6秒，部分电炉丝已明显烧红；9秒后，电炉丝全部发红。
实验结果：电动车电池插孔宽度大，没有防护装置，一些硬币、钥匙等导电材质能轻易放进去，有漏电伤人的危险。同时，经负载式通电实验显示，一旦导电物进入该插孔，导电瞬间产生的电流很大。实验人员介绍，使用220V家庭电源，4000瓦电炉丝通电后，能在3分钟左右烧开1.5升的水。在一定程度上，电动车低压电池（例如36V-60V）瞬间短路造成的危害相当于家用220V电源在不安全使用下的危害。
实验分析
瞬间短路 直流电源比交流电源更危险
为什么一个仅有36V或者60V的蓄电池，瞬间能使4000瓦的电炉丝发红？对此，陕西省电子电器维修协会副会长陈刚表示，这是蓄电池强行短路出现了“低电压大电流”现象。
陈刚认为，目前电源主要分为直流和交流电，电动车电池属于直流电源，通过充电后，相当于将“电”先储存起来，使用时直接释放。而在强行对直流电源进行短路时，如果没有相应防范措施，蓄电池里的电流就会瞬间释放，形成大电流。据测算，目前电动车蓄电池的电流容量最小应在20安时（是电池的容量表示，是电池性能的重要指标）。“如果产生短路，直流电源要比交流电源危险。”
资料显示，人体的安全电压是36V。但陈刚表示，如果人手等直接进入电动车电池插孔，由于人体是半导体，对人的影响应该不大，最多会产生电麻感觉，但如果电压高了，可能就会出现手被电黑、击痛等危险。“一般150V以上的就很危险了，严重的会被电成重伤。”
让人担心的是，对一些低压，如果用手拿着金属类或者潮湿的导电体进入，瞬间短路形成的大电流可能会导致金属体被电黑、熔化，甚至会产生打火现象，而间接伤到人。
“有一次修理电动车时，没注意将铁丝碰到插孔，一根8号（直径约4毫米）铁丝直接被烧断。”西安一家电动车修理铺的袁师傅说。
市场调查
不少电动车电池插孔无保护
该协会副秘书长张宏斌认为，曾在上世纪80年代国家出台过部颁标准，对电源插孔等要求采取相应保护措施，但对电动车电池插孔的设计尚无统一标准。
西安市场上电动车电池插孔是否有保护措施？昨日上午，在伞塔路、土门以及北门外等电动车市场上，记者发现，不少电动车电池插孔直接裸露在外，没保护措施，也没警示语。
这些电动车电池电压从36V到48V甚至还有60V以上的，其中主要以48V为主，由于成本较低、性能可靠等，市场上目前绝大多数电动车使用的是密封式铅酸蓄电池，
在土门附近的多家电动车销售店，记者看到，大部分电动车的插孔，只要拔下电池和电动车连接线，电池插孔就直接裸露着，能看到里边的金属头。有的插孔设置在座椅两侧，也有的设置在座椅下面。
记者发现，电池插孔裸露在外的，多是些电压在48V或以下的电动车。有部分电压在、60V的电动车设置了塑料防护盖，上面写着“插电处”或“充电口”等字样，仅有一家电动车电池插孔下，有警示标语，写着“注意儿童不要触摸或插入导电异物”的警示。
张宏斌说，国家规定，电动车生产企业要在电池上标注安全用语，但有不少企业为了节约成本没有执行。“实际上，防护设置等最多能增加5元的成本。”
实验提醒
孩子老人尽量别碰触电子产品插孔
在采访中，不少市民称都没注意到电动车还有这样的安全隐患。相关资料显示，目前西安市约有65万辆电动车。对此，陈刚提醒车主，电动车电池就是一个电源，家里如果有电动车的，最好将电动车停放到儿童等不容易接触到地方，同时，车主也要对儿童或老人多叮嘱，尽量不要接触电池插孔，或用东西插、戳电池插孔玩，同样也包括家里的电磁炉、电水壶等电子产品。“最好能自制个保护盖等，进行安全防范。”
本报记者陈静涛
