记者驾车体验：道路畅通，景观绿化脱胎换骨；但人行道、红绿灯等配套仍需改善
本周，深惠公路龙岗段（也称深惠路）将正式改名为龙岗大道。
深惠路，过去多年一直是深圳关外基础设施薄弱的象征，深惠路之变，实际上是深圳关内外一体化的缩影。
深惠路龙岗段起于龙岗区的布吉街道，止于坪地街道，穿越南湾、横岗、龙城、龙岗等4街道，一直被人习惯称为深惠公路。几年前，“脏乱差”是市民对深惠路的最主要印象，几乎每个经过深惠路的人都会遭遇“塞车之痛”。龙岗人民戏称这条路为“天路”，以至于许多司机谈深惠路“色变”。
去年，为迎办大运会，深惠路经拓宽改造成为高标准的双向十车道，道路两边景观提升工程也同步进行。如今道路两侧高楼林立、花团锦簇，这条路成了龙岗区最为重要的景观道路。自深惠路改造以来，龙岗就有将其改名为龙岗大道的呼声出现。
改名，预示着深惠路改造的彻底完成。为此，本报推出“深惠路之变”系列报道。
深惠路之变
之交通篇
虽然是龙岗的主干道，但几年前，“脏乱差”是市民对深惠路的最主要印象，而且几乎每个经过深惠路的人都会遭遇“塞车之痛”。龙岗人民戏称这条路为“天路”，以至于许多司机谈深惠路“色变”。
为迎接大运会的举办，龙岗区政府决定对深惠路沿线形态各异、外观陈旧的建筑物进行全面彻底的“大手术”。大运会后，这条路发生了很大的改变。 现在的深惠路方便快捷，是连接市区和龙岗的交通要道，道路两边除了人行道外，还有专门的自行车道，成了龙岗区最为重要的景观道路。
文/记者高靖、王纳
今非昔比的深惠路
虽然是龙岗的主干道，但几年前，“脏乱差”是市民对深惠路的最主要印象，而且几乎每个经过深惠路的人都会遭遇“塞车之痛”。龙岗人民戏称这条路为“天路”，以至于许多司机谈深惠路“色变”。
为迎接大运会的举办，龙岗区政府决定对深惠路沿线形态各异、外观陈旧的建筑物进行全面彻底的“大手术”。大运会后，这条路发生了很大的改变。现在的深惠路方便快捷，是连接市区和龙岗的交通要道，道路两边除了人行道外，还有专门的自行车道，成了龙岗区最为重要的景观道路。
办大运让深惠路大变脸
深惠路在来深超过10年的人心中，曾经就是一条标志性烂路，以堵车、脏乱而闻名。
这是记者在网上看到的一篇描写过去深惠路上地标建筑横岗大厦附近情形的文章，“已过黄昏，横岗大厦周围一片杂乱，尘土飞扬。马路边的夜市，那里人头攒动，烟熏火燎，空气中飘着臭豆腐的臭味儿和小贩们举着劣质衣裤吆五喝六的叫卖声。”
不过，现在深惠路早已看不到这种情状。借着办大运的契机，这条曾经的深惠路已经仅仅存在人们的记忆中，如今的深惠路是一条宽畅明亮的东部经济发展主干道，双向10车道的公路被扮靓成多彩的生态人文景观长廊。当年的地标横岗大厦早已被拆除，按照旧改规划，横岗大厦所在地块将会建成20多层高，集购物中心、写字楼、商务酒店、商务公寓为一体的综合商业体。
现状扫描：
“烂路”不再难行 周边配套有待改善
13日上午，记者驱车从布吉检查站到双龙地铁站全程体验感受了全新的深惠路。从布吉检查站一路北行，宽敞的双向八车道水泥路面一直延伸出去，路的两旁是各式各样的绿化，尤其是地铁龙岗线的高架部分，高架下面绿树成荫，各式各样的绿色植物让人心情舒适，在两边的绿化带上，新铺设的人行道和自行车道也足够宽敞。
从布吉检查站经过罗岗立交一直开到东大街，才遇到第一个红绿灯，这段路况非常好，由于车少路顺，车速稳定在60公里以上。
驶过丹竹头立交后，横岗境内的深惠段红绿灯稍多，但经过等候车辆就能正常通行。走走停停，经过13个红灯后，就到了地铁龙岗线的终点双龙站，从布吉检查站到双龙站，距离约26公里，车行速度在60~80左右，耗时约45分钟。据记者观察，深惠路上多数车辆通行速度均在40公里以上。
深惠路通车周边居民受益称赞
“以前经常从布吉开车去惠州，通常走深惠路的时间要预留出2个小时，万一遇到塞车的话，半天不动也很正常。”家住布吉东大街的小刘因为业务关系，有时需要驱车往返于惠州和布吉，以前深惠路没有改扩建时，经常遇到3车道变成一车道的情况，车多路堵，万一再碰上车辆的擦破事故，那深惠路就会马上变成“车河”，前后车尾看不到头。塞两三小时是家常便饭。
“熬了两年，等到深惠路通车，周边小区的房价就像坐了火箭噌噌往上蹿。”在康达尔门口的中介小张告诉记者，深惠路的通车和地铁龙岗线的投入使用，一下提升了深惠沿线的房价。“现在深惠路修通，从八卦岭附近开车过来的话15分钟就能到了，深惠路上没红绿灯，路顺车少，比市区很多道路要好走得多。”
早晚高峰期布吉路段仍有阻塞
深惠路的改造通车让布吉、横岗、龙岗居民大大受益，但完全扭转了原关外居民出行难的问题吗？记者连日来也细心调查，发现深惠路主体通畅，但周边的人行道、红绿灯、人行天桥等配套仍有亟待改善的地方。
虽然正常时间深惠路畅通无阻，但遇到周一上班、周五下班两个早晚高峰段，深惠路仍有阻塞的地方，尤以布吉检查站和布吉农批两个瓶颈路段为重。随着布吉农批的外迁，目前焦点主要聚焦在布吉关口位置。由于关口广场很空旷，所以司机经常为抢时间早点通行，车流从原本的四车道分成8~10条道通过关口，过了关口后道路又迅速收窄，所以容易造成这里的“肠梗堵”。
除了关口瓶颈位置外，布吉地铁站附近的罗岗高架、布吉海关处的大芬立交也经常“肠梗堵”。以大芬立交为例，北行方向自左向右依次是深惠路龙岗方向，布沙路西行和布沙路东行，其中大芬立交往布沙路西行仅有一条车道。
行人横穿马路导致车祸频发
不过，翻开深惠路的改建历史，改建后的深惠路仍存在不少瑕疵。如2011年1月通车后，就频频发生车祸。而行人横穿马路，是发生车祸的主要原因，据交警部门统计，深惠路全线贯通的头20天，横穿马路死亡人数达5人 。而布吉关口、荣超花园、横岗地铁站、爱联路口、双龙天虹处成为行人横穿马路的“重灾区”。如何治理行人横穿马路，是深惠路成为景观大道的一个必须面对的问题。
记者现场调查发现，尽管深惠路上十字路口红绿灯设置得够多，人行天桥数量也不少，但许多人行天桥设置极不合理。
14日晚，记者再次行车驶在深惠路上，在布吉检查站位置，有不少人直接穿行在车流中，不少司机为避开行人，只能临时变道，险状频发。
链接：
深惠路为205国道，其中龙岗段全长36公里，从布吉检查站延伸到坪地，是深圳东北部连接龙岗中心城及市区的主要干道，沿途有布吉、南湾、横岗、龙城、龙岗、坪地等六个街道。改建之前的深惠路以路烂、车堵闻名。2008年9月深惠路改建工程正式动工，2011年1月，深惠路改造工程全线双向主干道贯通。改建后的深惠路道路畅通，景观绿化脱胎换骨，成为了一条景观长廊。
在深惠路动工改造之初，就有市民建议把深惠公路龙岗段改名为“龙岗大道”，认为可以大大提高龙岗知名度，和宝安区宝安大道相呼应。在去年年初龙岗区“两会”上，龙岗区主要领导也透露，深惠路将更名为龙岗大道，按照城区大道去打造，有利于龙岗一体化建设。
为提高道路更名的知晓率，龙岗区经促局、市规划国土委龙岗管理局等相关部门拟于本周召开新闻发布会，深惠路（龙岗段）将更名为龙岗大道。据了解，深惠路沿线的一些门牌号已更改为“龙岗大道”。
