售后黑幕多，但一些有着长远眼光的商家也有自己的过人之处，特别是有的4S店亮出了非常人性化的服务，虽然钱照挣，但挣之有道，而且消费者心中也是雪白敞亮。比如，你可以全程目睹爱车保养维修，你也可以明白的选择哪些地方可以用所谓的副厂件，甚至欢迎你自带零部件到店，他们仅仅收取工时费……
车间全程透明化监控，要得！
情景再现：“我可以全程看到我的车保养做到哪个环节了，这样很透明很放心。”正在做汽车保养的吴女士表示。这台车是吴女士的第一台车，尽管算不上高档，但她特别的爱惜。吴女士在对比了同城多家4S店后，最终选择了在汽博中心的一家4S店定点保养维修。
问及原因，吴女士说，除了这儿离家方便之外，该店车间全程透明化监控系统让她很放心。她可以在休息室的电脑监控屏幕上全程看到技师们进行的工作步骤，偷工减料这些一概都能避免，换了种方式但仍“守”着自己的车，这样的透明化维修选择让她非常满意。
记者解读：由于少数不良商家或者维修技师的不良信用，让很多消费者对维修站逐步丧失了信任。这让很多踏实经营的商家很受伤。所以从最初的玻璃隔断，再到现在的录像监控，透明化管理，让消费者更为清晰的把握汽车保养维修全过程。透明化只是手段，但我们更期待更多的商家值得消费者信赖，而不仅仅是依靠技术手段进行监控。
亮点推广：通过车间透明化监控的方式，让车主第一时间把握车辆维修的实时信息，在当下不失为一个很好的透明化管理方案。消费者可以更为真实的看到整个维修过程。这相比以前的关门修车是很大的进步。
自带零部件，收点工时费很正常
情景再现：庞先生是个车迷，更是个汽车通，所以，他自打买车那天起，就没想过要在哪家4S店定点保养维修，因为除了厂家给的免费首保之外，像换机油之类的小事，他基本就是借用一下4S店的举升机，然后自己动手DIY。
当然，一些关键项目保养的时候，他也会去4S店求助技师们。也许正是看到庞先生很专业，4S店也乐得省事，承诺他可以自己动手，甚至让他自己去汽配市场买零部件带到店内更换，他们只象征性收取工时费。“汽配市场几百块钱的东西，在很多4S店往往卖到两三千元甚至更高，让我自己带零部件，还真是够人性化。”庞先生相当买这家4S店的账。
记者解读：随着博世等汽修巨头深入拓展汽车零部件业务，越来越多的通用零部件、保养部件可以在市场上买到，这对于汽修行业来说将是一场革命性的变革。而且，随着汽车逐渐走入百姓家庭，大家对汽车的了解程度在逐渐提高，推出这类个性化服务将成为汽车行业发展的新趋势。
亮点推广：爱车过了质保期，我们可能会舍弃4S店的高昂维修保养费用，转而选择价格相对低廉、同时质量有所保证的快修、快保店进行服务，甚至自己进行保养。所以，很多车主都希望4S店能主动提出车主能自带零部件，4S店只收取工时费，我们期待这样更人性化的服务能快速推广。
用原厂件还是副厂件，我说了算！
情景再现：“原厂件、副厂件任你选，这个维修站还有点特色。”在南岸进行汽车维修的陈先生向记者表示。通常，4S店或维修站对于原厂件和副厂件都采用模糊、回避的态度，主要原因是原厂件和副厂件的差价是他们利润源泉的重要组成部分，而普通消费者对于两者的分辨能力几乎没有。
这家4S店会直接将原厂件和副厂件公开陈列在店内，除了价格一目了然，各自外观的特点更是清楚明了，而且维修人员还会详细给用户解释各种零件的优缺点，让顾客自己来做选择，这样的真诚推销让消费者很受用。
记者解读：正如我们曾多次探讨的，副厂件其实不是洪水猛兽，对消费者而言，反而意味着可以用更为低廉的代价换来接近原厂件的品质和保障。虽然这是4S店和维修厂的主要利润来源，但能做到开诚布公，对于汽修行业和消费者来说，算是一件双赢的好事。但同时也要提醒消费者，不能片面追求低价而放弃了汽车的安全，4S店也要做到在确保行车安全的前提下推广副厂件。
亮点推广：告诉消费者副厂件危害的4S店比比皆是，但推出原厂件、副厂件任车主选择的维修站确实不多，把选择权交给了我们，把利润来源告诉给我们，确实让人钦佩，也值得推广。陈波帆
