在广州天河龙口东一家服务诚信度较高的汽车维修厂， 工人除了电脑检测外还会进行人工检测羊城晚报记者何奔摄
接连两天， 羊城晚报与广东省消委会、南方电视台组成汽车维修比较试验联合工作组，对广州的面包车及家轿的维修现状进行了比较试验，那么，相对高端的商务车维修市场，是不是一样问题多多呢？
保养完好，却被检出多处“漏油”
样车状况：保养完成一切正常
接连两天，羊城晚报与广东省消委会、南方电视台组成汽车维修比较试验联合工作组，以汽车故障检测、人为制造汽车假故障等方式， 对广州的面包车及家轿维修行业的维修现状进行比较试验，那么，相对高端的商务车市场，是不是一样问题多多呢？
由于广东省消委会提供的这一试验用商务车年龄较长， 行驶里程也超过十万公里， 为了保证比较试验的客观公平，2 月23日，我们首先将该车送进一家获得“二类汽车维修企业”资格的汽修厂做“体检”，并进行一次大型检修保养。
经过2 小时的整车检测以及整整一天的大修， 汽修厂陈师傅判断：“发动机的正常保养已经完成；空调、机油格以及波箱曲轴后油封、波箱油都已更换，四轮的刹车片也已更新，车况良好，目前该车已经达到正常出车标准。”
4S 店断定：须花过万维修
2 月24 日，比较试验的第一站，记者一行来到黄埔大道东该商务车的4S 店， 此次试验并未设置任何故障，仅以试验车即将要跑长途为由，要求4S 店帮忙检查车况。
该4S 店的工作人员给工作组开出了接车单，经过1 小时左右的等待，维修车间的检测结果便出来了。客服经理告诉我们，“保养就没必要了，油电水都是新的。”然而该经理随后列出了其他一大堆毛病，报价超过1 万元。他告诉我们，“你的车有几个地方中度漏油。”
记者询问，“究竟是哪里漏油？ 严不严重？ ”该经理表示，“主要是发动机后底壳、曲轴后油封和波箱那里。”
记者看着这张检测单，待修项目足足有两页纸，洋洋洒洒数十项。不过，把我们彻底震住的， 要数其中一个报价1800 元项目———更换波箱“曲轴后油封”，因为在一天前的检修中，已经更换过一个全新的曲轴后油封了。
应工作组的要求， 我们被带进维修车间观看试验样 车的检修，亲耳听听汽修师傅的判断。正站在试验样车一旁的汽修师傅表示，“你的波箱有个位置漏油，你要维修这就要把波箱拆下来，才能换曲轴后油封。”
最后， 我们以急需用车为由， 先不做维修。在我们离开时，客服经理表示，“可以用此车放心跑长途，待修项目可以下次再修。”
随后， 工作组把试验样车开回之前做大检修保养的汽修厂，陈师傅表示，更换波箱曲轴后油封毫无必要。至于“漏油”的判断， 陈师傅表示，“前一天修好后没有擦干发动机的油迹，看起来像漏油，事实上并没有漏油。”
