本报讯（记者石玉龙）就“空轨”项目是否适合在兰州建设，兰州交大有关专家认为，兰州市的交通日趋拥堵，能够在较少投资的情况下引进“空轨”，在短期内解决交通拥堵问题何乐而不为？虽然“空轨”占地面积小，但依然会占用一定空间，势必会对城市景观产生一定的影响，修建在兰州的主干道，如庆阳路、西津路、东岗路是否会影响城市景观还需要探讨。
就悬在空中的“空轨”，专家认为比较适合沿南、北滨河路修建，一方面南、北滨河路沿线空间不受城市建筑影响，其次这样的布线，广大乘客可以边乘“空轨”出行边观赏黄河风情沿线美景。而且南、北滨河路贯通东西，可以替代由西固发往城关的一些公交车辆，缓解西津路、庆阳路车流交通。此外，在兰州轨道交通的规划中，有六条线路，其中在保证一号线陈官营至东岗镇的基础上，可以考虑其它线路简化采用“空轨”来替代。如连接兰州至中川机场的中川线，通往和平、定远和夏官营方向的榆中线，以及由甘联大通往青白石的青石线等均可考虑“空轨”。因为每公里“空轨”的投资相比地铁要少至少7亿元，而且周边区域客流量相对较小，更适合建设“空轨”。
