2月18日，在中国首座世界级数字化样板工厂欧曼二工厂里，举行了欧曼GTL的全球上市发布会。这款号称“开启高品质重卡时代使命”的中国首款世界标准重卡，获得中外媒体的高度关注。
众所周知，福田汽车是以轻卡起家，并在中国的轻卡市场占有率一直保持领先地位，但在重卡领域，却稍逊于重汽、东风和一汽解放。本次上市的欧曼GTL是在北京福田汽车与德国戴姆勒汽车公司合资后推出的重量级产品。
世界级标准的重型卡车
欧曼GTL是以欧洲标准作为研发标准的，其设计是由欧洲著名设计公司ECS和萨克斯公司联合完成，并在关键零部件的供应选择上，选择全球领域中最优秀的供应商，这使得欧曼GTL成为具有世界标准的重卡。
欧曼GTL分别搭载最大扭矩可达2100Nm的11L康明斯ISMe系列发动机以及比普通重卡节油10%~13%的12升潍柴蓝擎二代，一款动力强劲，一款节油经济。同时，如皆可博制动系统、伊顿变速箱、伊顿离合器、德国ZF转向机等核心部件全部作为标准配置，而底盘均采用奔驰技术对其进行专业匹配，使其承载能力更强，可靠性更高，其拖挂车质量40吨。而且，据介绍，欧曼整车寿命是普通重卡的1.5倍。
舒适性和高智能性堪比轿车
欧曼GTL的驾乘舒适感堪比轿车。在设计中，其吸收了轿车的舒适性设计，充分利用到重卡的空间优势。记者坐进其驾驶舱，宽敞以及有支撑力的坐椅让人很舒服，而且后排的180度放倒，舒适地平躺让人能迅速缓解疲劳。四点悬浮空气囊车身悬置系统，德国萨克斯专家调校，配合气囊坐椅的三级减震系统有效降低振动和冲击，有效衰减行驶中车辆的振动和冲击，平顺性指标达到欧洲重卡水平。
此外，欧曼GTL的智能化设计更是力压群雄，采用CAN总线系统，实现了电动门窗、中控门锁、自动巡航等控制。
本报记者 周余霖
