亚心网讯（记者 马蓓）近年来，关于公交老年卡的争议始终存在，主要体现在老年人高峰期与年轻人共同乘车出行加剧公交拥堵，老年人遭遇公交车拒载等。一些网民甚至屡屡发帖呼吁“老年卡高峰期失效”。
？ 据了解，乌市是中国公共交通使用率较高的城市之一，出行次数约为519万人次/工作日，平均出行次数为2.8次/人，乌市对于65周岁以上老人免费乘车的惠民举措，市民们普遍感到满意。
此卡自办理以来，一直受到首府老年市民的青睐。时间一长，在上下班的乘车高峰期，市民与持免费卡的老年人在公交资源上发生了“碰撞”，由此也引发了不同的声音。
“什么时候不能外出啊？非要赶在上下班高峰，辛辛苦苦地与年轻人挤？……我提议，老年公交卡在上下班高峰失效！”记者上网搜索发现，近年来，老年卡给老年人带来便利的同时，首府一些网站论坛里关于老年人应避开高峰期、错时乘车的呼声也越来越高。
网民“风吹走沙”表示，每到上下班高峰，尤其是早上上班，挤车的老年人挺多。有送孙子上学的，有上街买菜的，有锻炼身体的，有出门办事的……
“退休了，就不该像上班那样天天赶高峰。我们这些年轻人起早贪黑，一身疲惫挤上公交车了，可偏偏就有那么多的‘老人卡’让你遇上了。”网民“风吹走沙”建议，“老年卡”们能否为了自身的安全，错开上下班高峰搭乘公交车。
也有一些市民认为反对老人高峰期乘车不利于弘扬传统美德，还会在一定程度上给老人的心理造成一些不良影响。
“公交车本身就是公益性质的公共交通工具，怎能以老年卡不付费为由拒乘呢？”市民梁女士认为，高峰期老年卡失效的建议太狭隘，这只是站在乘坐公交车的年轻人的角度来考虑，老人也需要正常的生活和出行，不然就会造成资源分配不公。
也有人认为老年人辛苦一辈子了，理应得到社会的尊重，不能因为公交车拥挤而剥夺了他们的乘车权利。 “我早上挤公交车不是为了自己，送孙子上学也是帮年轻人减轻负担。”一位老人说。
享受免费乘车的市民陈先生说，年轻人出行时间固定，而老年人时间比较灵活。乘公交车应当相互体谅，年轻人“尊老”，老年人“爱幼”，“年轻人给我们让座，我们也应当理解年轻人时间紧、工作辛苦，尽量不在上下班高峰乘车。最好的解决方法是加大公共交通建设力度，比如增加车辆、加强科学调度、增加人性化服务等。”
“其实，如果将65岁以上的老年人乘车专用卡，以交通费的形式折算到工资里去，老年人出行会更理性些。”80岁的退休教师印永芳说，“我每次出门尽量避开高峰期，尽管这样，公交车上总有人让座，特不好意思。”老人们其实也理解年轻人不容易，自己只要使用老年卡，就会被让座，很感动。
就此问题，亚心网曾做过一项调查：你是否同意限制老年人上下班高峰期乘车？其中赞成老年公交卡在上下班高峰期失效的有2126人，占被调查人数的56.86％；认为不应受到任何限制的有1492人，占39．9％；另有121人认为不好说，占被调查人数的3.24％。
在这次调查中，就有许多人建议取消老年卡，改成发交通补助，既让老人享受到优待，又能减少不必要的出行。
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