晚报记者 俞佳 石凯峰 报道
北京某商场自动扶梯致使一9岁男孩死亡的事故，让“剪刀式”夹角这一安全隐患备受重视。记者从市质监局获悉，在全市范围排查电梯安全隐患的同时，质监部门今天下午会同上海市铁路局、相关电梯维保单位召开专题会议，提前按照最新国家标准要求，在上海站、上海南站、虹桥站开展自动扶梯防碰档板设置的改进试点工作。
今天上午，本报记者分头走访上海三大火车站，重点观察进站口自动扶梯是否存在夹角隐患。目前，沪上客流量最大的虹桥站部分自动扶梯仍存在“剪刀式”夹角。
探访
虹桥站东西两侧扶梯情况大不同
上海站建造于上世纪80年代末，因为只有站台层及候车层两层，自动扶梯数量并不多。记者在现场看到，客流量最大的南进厅设计十分开阔，由一层安检处通往二层候车室的四架自动扶梯，与周围的墙面、建筑都隔有较大的距离，不存在夹角隐患。此外，自动扶梯上下两端的内外两侧都贴有《安全须知》。
上海南站东北入口与轨交1号线4号出口相连，大部分旅客由此进站。记者发现，该入口由B1层通往地面一层的自动扶梯与周围墙面、建筑物的距离都较远，基本没有隐患。但一层通往二层最右侧的扶梯右侧，是直达电梯的墙面，旅客如果往后张望，头部有可能会被磕伤。上海南站在距离直达电梯墙面约1米处，竖立了一块吊牌以提醒旅客注意安全。
目前沪上客流量最大的虹桥站，B1层东西两侧都有自动扶梯通往二层的候车大厅。该站西侧的自动扶梯与周围墙面、立柱开距较大，不会给旅客带来危险。但毗邻虹桥机场的东侧扶梯，中端有两处“剪刀式”夹角，旅客需格外注意。另外，该站二层候车大厅至三层美食区的各条自动扶梯，也有夹角隐患，车站方面在夹角处挂了警示吊牌，并在自动扶梯上客端循环播放广播，提醒旅客注意安全。
旅客表示交通枢纽装防碰挡板更重要
对于本市质监部门将在铁路上海站、上海南站、虹桥站开展设置自动扶梯防碰挡板的改进试点工作，大部分受访旅客都表示欢迎。
在虹桥站候车去无锡的朱女士表示，她有一个5岁的儿子，平日去商场很喜欢趴在自动扶梯上向下张望，头部还曾碰到过夹角处的警示吊牌，所幸她丈夫及时发现，才没有酿成事故。“大多数人坐火车出行，都会带一些行李，这样一来，对孩子的看管可能会松一些。如果自动扶梯夹角处能安装防碰挡板，家长就会放心很多。 ”
上海站旅客苏先生表示，火车站人流量较大，安装防碰挡板有利于公众安全。 “除了火车站外，地铁站和大型商场的自动扶梯也应该装防碰挡板。如果上下扶梯相邻的，应该将靠近夹角的一侧扶梯调为下行，这样即使有孩童将头探出，也不会造成伤害。 ”
应对
乘坐电梯安全教育将走进课堂
“为何电梯事故频发？ ”市电梯行业协会相关人士表示，我们国家在电梯方面属于“普及晚、发展快”，虽然现在数量极大，但大家对电梯知识的了解还处在“初级阶段”。很多家长本身也不懂如何安全乘梯，更不用谈对孩子的教育。
他指出，儿童死亡的电梯事故多发在寒暑假时期，我国儿童数量大，但一些家长缺乏必要的监护意识，北京发生的这起事故，家长并没有陪同乘坐自动扶梯。
该人士透露，去年底，协会已经制作完成一部关于儿童安全乘梯的宣教片，以动漫的形式教孩子辨识电梯警示标志、乘坐电梯如何确保安全等知识，预计今年将由国家质检总局和教育部联合发布，走进全国中小学课堂。
标准
新国标对“剪刀口”有强制性规定
目前，我国自动扶梯正处于新旧国标的一年过渡期内，此次在沪上三大火车站试点防碰档板设置改进工作，依据的是将从今年7月31日后强制执行的新国家标准 《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB16899-2011》。记者从中国电梯行业协会了解到，相比旧国标的一些模糊表述，新国标在很多方面都有了明确的规定，更注重安全性，其中对“剪刀式”夹角也有更严厉的强制性规定。
事实上，1997版国标对 “剪刀式”夹角的安全防患也有规定：当扶手带中心线与任何障碍物之间距离小于0.5米时，夹角处应设置垂直防碰挡板，其高度不应小于0.3米。不过，据悉1997版国标的执行比较宽松，很多地方只要悬绳和挡板的高度加在一起不少于0.3米都算达标。
根据 《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB16899-2011版》规定，当自动扶梯扶手带外沿与建筑障碍物间距离在80至400毫米之间时，应加装固定式的防碰保护板，且至少延伸至扶手带下缘25毫米处。
律师观点
公共场所未成年人保护规定不够明确
实习生 施悦 记者 李征
晚报讯 近日，一名9岁男孩独自乘商场自动扶梯时，将头伸出电梯外，被夹在楼梯夹角中，当场死亡。此事引起社会对未成年人在公共场所人身安全的关注。昨日，有知名律师指出，法律对于公共场所未成年人的保护规定也不够明确，商场尽可能在商场扶梯内设立醒目的标示加以提醒。
日前，一名9岁男孩独自乘坐北京西单新一代商场自动扶梯时，将头伸出电梯外，被夹在五、六楼梯夹角中，当场死亡。此前，春节期间，名人司马南在美国也曾发生类似遭遇，导致头部受伤。这一系列 “扶梯伤人”事件发生后得到关注，不少人都想知道，商场是否有对出事扶梯尽到安全监督责任，关心事故责任该如何认定。
为此，昨天记者走访了本市多家商场，发现商场内的自动扶梯边通常除 “小心碰头”的提示牌外，并无针对未成年人的醒目提示；乘坐扶梯的规则 “左行右立”也很少有顾客遵守。
昨日下午，知名公益律师李伟民通过网络平台与网友一起讨论了这起事件，在访谈中，网友主要关心的是未成年人安全保障和事故的主要责任在哪一方的问题。有网友问：“中国至少有过半的人不会正确乘坐自动扶梯，小学是否应该增加这类课程？ ”也有网友提到：“如果孩子单独出去玩，遇到这样的事，会怎样处理？”更有网友表示：“安全起见，以后还是多走走楼梯吧！ ”
李伟民认为，这一悲剧至少反映了三个现实问题：首先，社会对未成年人乘坐电梯的可能危害宣传不够，有待加强；其次，国内关于电梯方面的安全标准太低；最后，法律对于公共场所未成年人的保护规定不是非常明确。“凡是孩子单独出去玩，一旦进入公共场所，公共场所的管理人或者群众性活动的组织者就应该对未成年人承担安全保障的义务，比如予以阻挡、规劝并采取必要的保护措施，未尽到安全保障义务的话，就应当承担赔偿义务。 ”
李律师表示，避免此类事故的发生有待大家对未成年人的保护重视，也有待相应的技术进步。不少网友也希望，通过这次事件引发社会对未成年人安全保障的重视，尽可能在商场扶梯内设立醒目的标示加以提醒或安排相关管理人员在场。
