绕行
由东向西 可以通过滨江路、新华大道绕行
由西向东 可以通过百花西路、芳邻路、大学路、小天竺街等绕行
节点
泡桐树小学北区 家长接送孩子时，最好避开蜀都大道沿线，转为从羊西线进入长顺街
由于蜀都大道是贯穿东西的主通道，两侧商业、企事业单位众多，到达性车辆众多，基本上不能通过绕行到达目的地，为此，之前呼声较高的尾号限行方案因其“杀伤性”太强被放弃。施工期间，这条城市主动脉至少降低50%以上的通行能力，一半以上的车辆需要绕行。
对此，市交管局科技规划处专家昨日专门对此次施工保障的交通组织方案进行了解读，提醒只要不是前往施工路段内的到达性车辆，最好都通过其他道路通行。
改造 两节点导致工期加长
本周六开始，蜀都大道西段改造工程将拉开序幕，改造起点人民西路（东城根街路口），终点一环路（中医学院路口），全长约2km。本路段为双向8车道，主要改造的内容有恢复因地铁施工破坏的路面，拆除新建十二桥，在小南街路口东口修建横过蜀都大道的地铁人行通道。本次改造将拆除中心绿化带，形成一板块道路，设置专门的非机动车道，改善非机动车通行条件。
此次施工将进行到5月10日，工程长达90天，据交管局科规处优化科副科长周伟潮介绍，仅仅是路面的改造其实不需要这么长的时间，但由于此次施工路段里有十二桥的拆除新建和小南街路口地铁工程这两个节点，工期不得不这样长。“在一阶段对十二桥节点桥梁拆除时，根据原十二桥结构形式，须先拆除北侧拱桥及悬臂梁组织施工，按新建十二桥第二幅桥施工要求需封闭桥面施工，在桥进行施工的同时，地下的地铁施工也在进行，两者还需要协调施工，工期需要90天。同时，地铁的将军衙门站建设配套人行横道也对道路施工有很长的要求。而按照工程的安排，蜀都大道西段北侧施工将为50天，南侧则是40天。”
解读 尾号限行暂不会采用
三环路主道路面的改造，成都交警首次采用了尾号限行的单双号交通组织举措，很大程度上缓解了中心城区交通压力，因此，这次的蜀都大道西段改造施工也传出了可能会推出尾号限制行的消息。昨日上午，周伟潮专门对此消息进行了解释，称尾号限行是对交通参与者“杀伤性”极强的交管举措，不到万不得已的情况下，交管部门是不会采用这个“绝招”的。
蜀都大道和三环路的功能定位不一样，它属于贯穿东西主通道，通过性很强，而两侧商业、企事业单位云集，到达性车辆也众多，而且这些到达性的车辆基本上不能通过绕行到达目的地。同时，在蜀都大道周边，滨江路、羊西线等道路饱和程度也很高，车辆绕行也会受堵。一旦推行尾号限行，对交通参与者的影响将是巨大的。
驾车 最好选择周边道路绕行
蜀都大道西段改造路段高峰时间里，车流量为每小时5000辆，公交车线路多达11条，这些公交车每小时的流量为332辆，运载量为33182人次，而这条干道相连金沙车站和百花中心站。施工开始后，一环路至西安南路段拆除绿化带，能保证双向6车道，而从西安南路到人民西路段，十二桥和将军衙门地铁站配套工程节点，只能半幅封闭施工，仅能保证双向的4车道或者后期的5车道通行，车辆通行能力只有平日的50%。
交警建议，鉴于施工期间蜀都大道交通通行能力下降，市民最好选择周边道路绕行，由东向西车辆，可以通过滨江路、新华大道绕行；由西向东车辆，可以通过已经恢复双向的百花西路、芳邻路、大学路、小天竺街等绕行。而交警四分局民警也建议泡桐树小学北区孩子的家长，在上学、放学时段接送孩子时，最好避开蜀都大道沿线，转为从羊西线进入长顺街。“家长的车辆，可临时单边停放于实业街北侧。”
本报记者 周海波 摄影 张鸣
