台北车站铁路地下化后留设数十个疏散逃生通道，图为台北市北平东路的华山引道出入口，是唯一可供大型机具进入维修的地下通道。
东南网2月6日讯 据台湾媒体报道，年轻一辈的台北人，也许知道华山文化创意园区的特色餐饮及艺文活动，却很难想象在铁路地下化前，华山车站曾是台北市规模最大的铁路货运站。台铁管理局局长范植谷指出，华山文创园区地底，还有全台最大的“隐藏版”地下救援通道。
台铁局台北工务段养路股主任吴文祥表示，台铁汐科站到板桥站间共有58个地下逃生通道，由汐止大同路樟树二路口起，沿忠孝东路、市民大道、中华路、艋舺大道，一路延伸至板桥县民大道南雅南路口，平均约300到600公尺就设有一个地下隧道通到地面的逃生出口。
台铁管理局防护团总干事李振国表示，58个地下逃生通道中，以华山文创园区内的华山引道位居要角，除了距离台北车站仅500公尺的地理位置，可就近提供支援外，也是台铁地下隧道发生事故时，唯一一个可供大型机具进入隧道内救援的通道。
华山车站兴建于1937年，当时称为“桦山货物驿”，日据时代曾是台湾最繁华的货运站，也是台北市最古老的车站，目前已废站。
