对在外打工的重庆人黄庆红来说，一年里最重要的事情就是回家过年，因此都面临着买火车票的难题。往年买票他靠的是拼体力。但实行网络购票后，票都在网上卖光了，黄庆红不会上网，有劲儿无处使了。1月2日，他实在憋不住，于是写了封信向铁道部诉苦。没想到的是，这封信通过媒体的报道起到很大作用，铁路局也对此进行了回应。
●不懂电脑吃了“暗亏”
黄庆红在温州城郊一家机电公司当司机，他和老婆在温州打工10多年了。每年过年是他最头疼的时候。“火车票不好买，我想坐汽车回去，但车费比火车要贵两三倍，买不起。”因此，黄庆红给自己立了两条规矩：每隔一年才回家一次；大多数时候，他都是让老婆提前一个月回老家，免得临近春节成了负担。
到了要回家过年的年份，黄庆红就去车站拼体力。去年12月下旬开始，黄庆红又去了，但他很快失望了，“车站排队的人是少了，以前要排一个通宵，现在半个小时就能见到窗口了。”可是，每次见到售票员，他们都跟我说，“网络售票和电话售票要早几天的，往彭水的票早就卖完了。”售票员甚至很直白地告诉他，不要再想到窗口买到往西南方向的车票了。
黄庆红答应老乡帮忙买票，所以他没有放弃，之后几天，他一有空儿就往车站钻。“之后又去了3次，直到元旦，我基本就放弃了。”黄庆红说。黄庆红和他的工友们，并不是没想过通过网络或电话订票。他们曾拉着公司办公室的人，让帮忙上网订票，“但操作好多次都没成功，在电脑前白白折腾一两个小时，人家也不愿意了”。
●致信铁道部自叹不公
郁闷不过的黄庆红，给铁道部写了一封信，诉说了自己的苦恼。 在信中，他这样写道：“铁道部领导：我叫黄庆红，今年37岁，是重庆市彭水人，来温州打工十几年了。我只在电视上看过你，我想这辈子也没资格和你见面，可我有很多话想说。所以我写了一封信，但我不知道该寄到哪里，后来我想到了新闻，就托报社的记者捎上这封信。”
黄庆红说，自己当天是第四次去火车站买票，但票还是没有，工作人员每次跟他说，网络和电话（订）的票要早几天，票一放出来，就在网络上被抢光了，没有票剩下来给窗口。他们厂里40多个工友都不会弄电脑，老板同情他们帮他们上网买票，结果弄了半天也不行，不是进不去，就是没票了。
“前几年，春运买票只要排队就行，来得早就有机会，拼的是体力，所以我都是凌晨过来排队。今年不一样，弄了个网络购票，对我们来说太复杂、太不切合实际了。其实这是非常不公平的，我们连买票的资格都没了。对我们这些一天从早干到晚的人来说，哪有时间去学电脑，哪里买的（得）起电脑呢？”
●对特殊群体的照顾杯水车薪
4日，温州火车站站长助理刘辉介绍，按照新的规定，网络和电话购票的预售期为12天，代售点10天，车站窗口仅5天。也就是说，通过网络和电话至少可以提前两天购票。“别说两天，贵阳、成都、湖南、湖北等西南方向的火车票开通网络、电话购票才几个小时，就全被抢光了。”刘辉说，现在的情况是，西南方向的旅客想买火车票，必须通过网络、电话两种购票方式。
针对打工者不会上网和网络太挤买不了的问题，刘辉和中华铁道网特约评论员周运华提了几点建议。周运华希望铁路部门在大力推行电话订票、网络售票的同时，多照顾一下文化差异的打工者，多留一部分火车票到售票窗口。同时，在一票难求的情况下，铁路部门应该增加车次，提高铁路运力。
昨日，上海铁路局回应说，经过测算，1月2日该局管内（包括上海、浙江、安徽、江苏）一共卖出129万张票，其中通过网络售出20.2万张，电话订票16万张，成功率分别是15.7%和12.4%。电话订票、网络订票加起来总体成功率为28%。对于不会上网的一部分群体的利益受损问题，该局相关负责人说，他们早就认识到这个问题，对打工群体今年春运铁路推出一些实惠举措。首先，降低外来务工者团体购票门槛。而且，留给农村务工者的票额增加了。“但农民工这个群体实在庞大，即便所有人不坐火车，全让给农民工，还是解决不了，铁路运力毕竟有限，所有努力只能是杯水车薪。”这位负责人解释。 都市快报一键分享到
