2011年12月18日，正在拆除的江宁路桥。
东方网12月20日消息：据《东方早报》报道，江宁路桥自12月2日实施封桥施工后，苏州河南面的引桥部分已拆除。拆桥施工中难度最高的主桥中段36米长的“I”型梁也即将被拆除。
全长300多米的江宁路桥建于1968年，共有26跨，边上的匝道为3跨。封桥后，南侧江宁路上的引桥被先行拆除。昨日，记者来到桥上，发现往南桥梁已断开100多米，引桥下原先的一根根立柱也基本不见踪影。在跨越苏州河的桥梁中段，桥面已被凿除，露出了一根根桥梁。“这种梁我们称之为‘I’型梁，江宁路桥过河的3跨都是用的这种梁。”上海城建路桥集团的相关人士表示，3跨中中间的一跨最长，每根梁有36米长，高有1.59米，而梁中最薄的部分只有14厘米厚，因此在起吊时要特别小心，以免弯折，这也是最难的地方。
在苏州河边上，一个吊车的支架横卧在地。“在吊梁时，先要把这个支架固定在梁上，使之与起吊的梁形成一个整体，通过‘加粗’梁的中间部分以防止折弯。”该人士表示，36米长的“I”型将被截成3段后运走。
按计划，江宁路桥的拆除施工将在明年3月完成，并于明年年内在原址上建成一座新桥。
