深圳北站地下车库，所有指示牌已准备完毕。
从玉龙路一个转弯开进停车库，直接停在深圳北站高铁站房西侧贵宾通道上，贵宾通道后就是号称“全国高铁中最豪华的贵宾厅”———5米悬挑，超大水晶灯，进口墙贴，独立卫生间，门外便是站台。深圳北站也首度公布客流引导图，零距离换乘的设计理念使乘客能最短距离实现多种交通工具的接驳。今日广深高铁将首度按时刻表试运行，高铁通车在即。
车导系统方便找车位
昨日，深圳北站首度公布客流引导图，引导公交车、出租车、自驾车、地铁客流如何进出深圳北站。记者在导流图上看到，公交场站面积为5688平方米，设下客位9个，单一车道宽为3.5米，匝道桥宽为7.5米，设有紧急停靠带。市民乘公交车抵达深圳北站后，公交下客区就紧挨地铁出入口及电梯房，步行十几米就进入到地铁大厅，转乘电扶梯就可直接抵达高铁候车厅，非常便捷。北站所设公交场站共分三层，在一层设上下客位12个、21个临时停车位，二层设上客位12个、22个临时停车位，三层设下客位9个，停车位设置非常用心，不同区域用不同颜色注明，还设置了中巴停车位、电瓶车停车位甚至连治安员骑的摩托都有专门停车区。
自驾车主也不用操心，可从留仙大道或玉龙路直接进入停车库，停车时只要注意停车位上的红绿指示灯就知前方有无停车位了。深圳北站的地下停车采用中央收费的模式，车主需要到收费亭缴费后才能出闸。
豪华贵宾厅“深圳特色”
在两道铁闸门围合之下，深圳北站主体建筑一楼有一片由铁路人员专门值守的区域：北站贵宾厅。设计向机场看齐的贵宾厅，第一道铁闸门与市政道路衔接，绕过另一道铁闸门，即可直达高铁站台。南都记者进入到这个平时不向外人开放的区域。据观察，深圳北站一共设置有四个贵宾厅，这些挑高逾5米的贵宾厅，顶悬巨型水晶灯，墙面铺设米白色石材，在厚实的地毯上，摆设着数个沙发，以供贵宾休憩会谈。12月12日，铁道部总工何华武在对贵宾厅进行检查后表示，这个贵宾厅建造得非常漂亮，应该是全国高铁所有站点中，做得最漂亮的贵宾厅，此时有工作人员指着贵宾厅的墙面说：“这些石材都是进口的。”
■亮点逐个数
有电瓶车摩托车
体量庞大的深圳北站，分东西两个巨型广场，而北站内除承担高铁站点功能外，还附加有两条地铁线的接驳功能，市民如想在这个庞然大物内进行换乘，得循着指示牌前行，否则很可能迷路。而包括车站派出所和深圳地铁的工作人员，也不得不依靠电瓶车和摩托车作为站内交通工具。
有自动扶梯和连廊
为便于乘客出行，设计方在深圳北站安装了大量自动扶梯和连廊，一些附加设施的复杂程度，连赶赴视察的铁道部官员也颇感意外。铁道部总工何华武对一座连通东西两广场的巨型连廊发出提问称：“这座连廊是原设计时就有的吗？”工作人员表示，最初设计是没有这座连廊的，后来深圳市有关部门出于方便乘客的考虑，自行投资加建。除开这座巨型连廊，两座由广场斜插入北站的高层建筑内的巨型圆柱内铺设有自行扶梯，乘客经由这些扶梯，可由广场抵达地铁四号线。
广深直达29分钟
12月12日，跟随检查团，记者还登上处于试运行状态的高铁列车。载着检查团的列车，在沿途不停站的情况下，由深圳直达广州耗时仅29分钟，而南都记者此前试乘的逐站停靠列车，全程耗时约为46分钟。参与检查的铁道部官员介绍，目前在广深高铁上运行的列车，以310公里的时速为上限，驾驶员在操控时，最快时会将列车提速至300公里上下。根据计划，今日广深高铁将按照运行图进行试车，一切按照开通要求进行全真测试。
■特写
1700个摄像头想看哪看哪
深圳北站交通枢纽指挥调度中心首度曝光
一旦客流骤增，调度中心通过摄像头立即能够发觉，通知客运企业增加班次。昨日记者进入北站枢纽的大脑———指挥调度中心，两层挑高的大厅内，一面墙上满是屏幕，可以随时切换各个摄像头的画面。据悉，深圳北站的调度管理系统并非简单的物业维修管养，而是通过与客运站、地铁等交通调度系统的对接实现全方位的客流应急组织调度。
据该中心负责人介绍，深圳北站站内装有1700多个摄像头，基本上覆盖了所有重要的出入口和客流容易聚集的场所。
进入正式运营后，该中心可以通过系统搜集到公交、地铁、高铁、出租车等交通客流量，每日出具运营日报，并预测客流量，提醒交通运输企业及时增加运力。记者看到，在指挥调度中心上方就是一个会议厅，可以在北站召开应急指挥大会。直接通过玻璃就可看到，北站所有的交通工具的运营情况，实时画面可切换到大屏幕上。
■北站17条接驳公交线
●B742（深圳北站-金色半山）
●B666（深圳北站-华电）
●B667（深圳北站-华电）
●M352（新百丽总站-深圳北站）
●M353（龙华汽车站总站-深圳北站）
●M354（观澜长途客运站-深圳北站）
●B647（岗头村总站-深圳北站）
●B730（富士康西二门-深圳北站）
（以上8条线路停靠枢纽一层）
●E 22（深圳北站-大工业区）
●M341（深圳北站-大王山总站）
●M343（华佳工业园-深圳北站）
●M299（深圳北站-南山中心区总站）
●M300（深圳北站-平湖汽车站）
●M347（月亮湾总站-深圳北站）
●M344（深圳北站-华强北地铁接驳站）
●M360（深圳北站-文锦渡客运站）
●E 11（南澳总站-深圳北站）
（以上9条线路停靠枢纽二层）
本版采写：南都记者付可 任笑一
本版摄影：南都记者赵炎雄
