——车友张宇帅
装备烧钱
购置或打造速降车 （市面上最贵的约10万，自己打造花费更多）——配备安全装备（头盔、眼镜、护颈、护腕等），对护具要求越高，花销则越大
玩法惊险
赛道全程下坡，窄、陡、险，最宽的地方不足1米，即使走路也十分困难，但速降车友却以30公里/千米的速度下坡
圈住精英
价值不菲的装备与追求刺激的前卫思想，将这个圈子圈在了精英阶层和高消费人群之中，连飞行员和企业家都为它着迷
“哔……”哨声响，跨在黑色特制山地车上的“骑士”箭一般俯冲而下。越过坎坷不平的石阶，冲过密密麻麻的树丛，又遇山壁边的悬崖险路……
这不是拍摄电影大片，而是成都山地车速降（DH）比赛现场。每个周末，他们都会穿上装备，带上爱车，来到龙泉山上一冲而下，享受热血沸腾的速度与激情，也拥抱危机重重的刺激与狂放。
为打造专属赛车，玩家们不惜一掷千金；为了追求速度，他们不畏受伤。他们说，“速度”、“刺激”、“无所畏惧”，是他们追求的速降运动精神。
现场
悬崖路段玩家庆幸没摔
路越来越窄，他用刹车降低速度，双手稳稳握住车龙头，沉着地通过悬崖路段
黑色的特制头盔、巨大的封镜、白色的护颈……穿戴好一身护具，成都速降圈的发起人梅杨，瞬间变得“霸气”十足。
做好速降的所有准备后，梅杨翻身上车，“走”！梅杨一声大吼，山地车就如箭一般朝山下冲去。一场小雨后，本就坑坑洼洼的龙泉山路更加泥泞。一个转弯，梅杨车下的路越来越窄，左边是山壁，右边是悬崖，梅杨不得不动用刹车降低速度，他双手稳稳握住车龙头，沉着地通过悬崖路段。
“1分32秒！”经过最后的俯冲，梅杨终于跑完了所有的路程，来到山下的平地。“成绩一般，不过没摔。”梅杨揭开头盔笑着说，这是成都山地车速降圈子的一次常规训练，“只要有时间，基本上每个周末，大家都会聚一下”。
幕后
赛道天然靠谱路线难找
速降所用的赛道，最宽不足1米，最窄的只有50厘米，稍不留神，就会和杂树来个“亲密接触”
此次速降所用的赛道，不过是龙泉山上一条纯天然的羊肠小道，最宽的地方不足1米，最窄的只有50厘米，稍不留神，就可能和路边的杂树来个“亲密接触”。还有一段路是崖边小道，擦着山壁、临着山谷，
在这样的路上，即使是走路也
十分困难，但速降车友却以
30公里/千米的速度下坡。
事实上，要找一条合适的赛道对速降者来说并不容易，“路要全程下坡，要窄、陡、险，又不能太过”，梅杨介绍，通常他会先用google地图探寻路的位置和海拔，找到靠谱的路线后再实地考察，确认合适后才将其作为训练或比赛道路。
刺激的速降场面让围观群众冷汗连连，但对于这群“追风少年”来说，要的就是惊险，玩的就是心跳。
装备
高达10万车子不便宜
圈子里有个车友，有各种类型山地车7辆，目前成都市面上能买到的最贵速降车价格在10万左右
“一辆速降车的价格是普通山地车的5倍”，梅杨介绍，一辆普通的速降山地车的价位一般在2万
元左右。“我们有个车友，有各
种类型山地车7辆”，目前成
都市面上能买到的最贵速
降车价格在10万左右。
根据需要，玩家
也可以打造属于自己
的速降车，“由于这项运动在国内起步时间不长，因此许多零配件需要从国外进口”。梅杨说，从国外进口的专业速降车，光是车架，价格动辄上万，“一些好的车架，甚至需要5万元”。
除了购置速降车，每位玩家还必须配备相应的安全装备，头盔、眼镜、护颈、护腕等，一样都不能缺。玩家对护具的要求越高，花销就越大。“好的护具，价格不菲”，梅杨说，以他为例，他目前使用的头盔，价格在4500元左右，护颈为5100元，算上护膝、护甲等，一套装配花费在1.5万元左右。
门槛
职业各异成员多“二高”
圈中车友年龄最小的仅16岁，最长的40多岁，身份各异，多是高端职业或出自高收入家庭
圈中车友年龄最小的仅16岁，最长的40多岁，“速降运动与年龄和职业关系不大”。梅杨的车友都不是专业运动员，职业各异，他们中间有学生、教师、设计师，也有飞行员、经商老板，甚至影视导演……“哈哈，没有任何条件，只要装备齐全，速降谁都可以玩。”话虽如此，但这价值不菲的装备与追求刺激的前卫思想，却将这个圈子圈在了精英阶层和高消费人群之中，身份各异的车友们，多是高端职业或出自高收入家庭，“但这也是意料之中的”，梅扬说，毕竟是耗钱又耗时的“玩”的项目。
今年5月之前，对于成都这座城市，“DH”还是一个相对陌生的名词。梅杨说，之前成都有个别玩山地速降的人，但都是单独玩，不成圈。
5月起，梅杨出资组织了十余场DH比赛，成功吸引到了众多同道中人。如今这个成都DH圈，已有40余位同伴，更让梅杨欣慰的是，“自此开始，成都的DH圈就算是发展起来了，也可以去与其他城市的爱好者进行竞技了”。
速降车友·速写>>>
赛道上的勇士，其实是“文艺青年”
“我觉得我是一个喜欢户外极限运动的文艺青年，哈哈。”小帅名叫张宇帅，是标准的90后，曾获得过童声8级证书，“我现在在唱片公司里学吉他，准备从事音乐方面的工作”。
小帅对山地车有着很大的热情，也参加过许多比赛，“在圈子里，也算小有名气吧”，小帅挠挠头，笑着说，从2009年4月买第一辆山地车起，他便深深喜欢上这项运动。
“刚开始玩，很疯狂，每天都骑车去龙泉跑山路”，小帅记得，骑车去龙泉，花在路上的时间就将近2个小时，将厚重的装备和车子搬上山顶，又用去近1个小时，可一次速降体验，全程不过4分钟，“可无论是我，还是圈子其他成员，我们都觉得，这样的辛苦是值得的”。
为了解山地车，小帅去车行当过学徒，今年5月，又到北京“拜师学艺”，小帅笑着说，现在速降成为他生活中的爱好之一，“除了音乐，我最喜欢的就是速降”。
接触速降后，小帅不止一次从车上摔下来。对于受伤，小帅看得很淡，“玩这项运动，受伤是不可避免的”，小帅说，之前尾椎骨受伤，现在还隐隐作痛，“可是，我喜欢这项运动，享受这个不断挑战自我、战胜自我的过程。”
天府早报记者王垚张灵毛逸
（图片由受访者提供）
延伸>>>山地车速降运动的由来
山地车速降运动的英文名称为DownHil，简称DH，速降运动可以说是山地车运动中最刺激的一项，通常是指全程下坡，速度可以达到50—80公里每小时，而且地形通常较为复杂多变。
山地车运动的起源最早在美国，当时是一群年轻人为了寻求刺激在摩托车比赛的越野场地上骑着自己的自行车，慢慢发展演变成了一项活动。
