中广网北京11月11日消息（记者李文蕊 通讯员李明月 侯春明）“原来坐黑校车一个月得200-300元，还得担心孩子安全，现在公交车刷卡满打满算也就是17.6元，家长省钱又省心，能不感谢政府吗？”京郊顺义龙湾屯镇丁甲庄村的学生家长邓伯珍在政府组织的校车工作协调会上连连称赞。
农村地区由于村庄分散，基础设施相对较差，部分学生的居住地和学校的距离比较远。龙湾屯镇的丁甲庄村距离学校所在的镇中心区单程就有15里路，大一点的学生早出晚归自己骑车上下学，而小学低年级学生就只有靠家长起早摸黑、顶风冒雪接送了，大部分孩子都是由老人负责接送，基本需要一个专人负责。按照每天要跑四圈计算，最远的丁甲庄、山里辛庄的家长每天的行程累计达到60公里，虽然该镇已经实行了公交村村通，但原有公交线路并不能满足学生上下学的需要。
在这种情况下，非法运营的“黑校车”应运而生，主要以面的、金杯为主，多存在超员、无营运资格、保险手续不齐全等安全隐患，且屡禁不止。即使明知道黑车不安全，但毕竟不是每个家庭都具备单独给孩子打车甚至私家车接送的条件，因而也就不得不接受收费标准水涨船高的黑车了。
龙湾屯镇党委、政府高度重视此项工作，心系学生安全、心系群众利益，多次召开镇长、书记联席会议，积极与交通局、客运公司等相关单位的沟通，经过反复论证、征询各方意见和积极实践，初步形成了政府投入、教育行政部门主管、客运公司运营的模式，有效解决了全镇中小学生上学交通问题。
为确保此项工作顺利开展，龙湾屯镇政府协同各部门进行了深入细致的准备工作，前期先进行摸底调查，先摸路线，责成专人与交通局、骏马客运公司共同对学生上学路线进行踩点，合理设定公交车运行路线和上下车站点，初步确定出南北两条线路，北线为丁甲庄村—小北务村—大北务村—龙湾屯中心小学；南线为柳庄户村—七连庄村—山里辛庄—南坞村—树行村—张中坞村—史中坞村—龙湾屯中心小学。另外，还对乘车学生情况进行统计，做到底数清、情况明，以便合理安排车次，目前，龙湾屯镇中心小学有学生497人，有乘车需求的学生224名。
经过镇政府严谨细致的准备和协调，11月3日，群众期待的公交车终于投入试运营，试运营阶段，主要以查找和发现问题为主，并及时加以调整。镇政府主管教育副镇长、文教办工作人员等相关人员全程跟进，冒着深秋的寒意监测车辆运行情况，并及时与家长和学校沟通。由于校车的开通涉及方方面面，需要学校、家庭和社会共同负责，镇政府要求中、小学加大宣传力度，加强对孩子的教育，增强中小学生交通安全意识，文明乘车，准时上学，按时回家。并安排专人负责与驾驶员随时衔接，同时还定期召开家长座谈会，做到既方便行车又能确保孩子安全，让学生家长放心，让学校老师安心。学校在学生上下学期间由干部教师值班管理，组织学生有序上下车，每班以村为单位选出小组长，负责本村坐车学生清点人数和维持秩序。镇政府还要求各村委会责成本村治保主任在学生上下学时段进行安全巡视，确保学生安全。
11日上午，该镇专门召开了安全工作协调会，镇政府主管领导参加，顺义区教委综治科、骏马客运公司、镇城管、派出所、司法综治办、公交车所到达村的治保主任以及学生家长代表等16人参加，在听取了各方意见建议和要求后，镇政府协同各方明确了工作细节，要求公交公司提高司售人员安全和服务意识，学校加强学生教育和管理，镇政府各相关部门确保校园周边及学生上下学站点安全。“那老百姓们老高兴了”座谈会上，似乎是受到了家长们快乐心情的感染，连参加座谈的公交司机也是喜悦之情溢于言表。进入正式运营之后，学生上下车的站点、时间都将固定，每天早上6:40头班车接高年级学生，7:10接低年级学生，中午一点钟两车同时发车，保障学生按时到校。每个乘车学生都将收到乘车时间表，并将由学校进行安全教育。
每个月刷卡17.6元，孩子就能平平安安上下学，公交车与校车的接轨减轻的不仅是学生家长的经济负担，政府的人性化管理、细节化服务更让家长们安心、放心，而这套日渐成熟和完备的运行体系，倾注了镇政府相关工作人员的无数心血。“这阵子我还得天天去转转，看有什么问题好及时解决”，主管教育的高雪芹副镇长说。
