重庆晨报讯 重庆科技发展再添顶级团队。昨日，我市8个院士专家工作站集中授牌签约仪式在两江新区举行，26名院士带着20多个项目作为“礼物”，前来帮助我市新能源汽车等多个领域发展。
市委副书记张轩，中国科协书记处书记张勤，市委常委、组织部部长陈存根，市委常委、两江新区党工委书记、管委会主任翁杰明等出席仪式。
8单位成立院士专家站
为引导院士、专家等高端人才及技术、信息等创新要素向企业集聚，实现产学研结合，促进我市企业转型升级，我市科协牵头成立院士专家工作站，去年成立了第一家，而在今年通过申报评选，8个单位获准建立院士专家工作站。
据了解，这8个单位是两江新区管委会、重庆长安汽车股份有限公司、中电投远达环保工程有限公司、重庆医科大学、重庆仪表材料研究所、重庆广怀（实业）集团有限公司、重庆市科学技术研究院和重庆通信学院。8个工作站柔性引进了26名院士和11名专家，其中外籍院士有两名。
院士专家站获百万支持
“引进的专家都是在同行业、同领域的权威高科技人才中精心挑选的。”市科协相关负责人介绍，这26名院士专家将与建站单位签订20多项合作协议，涵盖我市“十二五”战略新兴产业的通讯设备、节能与新能源汽车、环保、新材料、仪器仪表和生物医药等多个领域，将帮助对口企业和单位培养高层次领军人才，创建具有核心竞争力的创新平台，促进产学研合作。
据悉，市财政将给每个院士专家工作站100万元一次性专项资金支持，市人才办也给予每个工作站经费支持。我市已将建立院士专家工作站纳入中长期人才发展规划，还将引进更多的院士。
院士支招>
“看病要对症下药，而现在的新技术可以做到对人下药，极大地减少药物的副作用。”昨日，受聘于重庆医科大学院士专家工作站的周宏灏院士表示，他将把个体化用药技术转移到重庆，大量培养人才，让重庆市民尽早受益。
什么是个体化用药，周院士解释，就是在治疗疾病时，对每个人基因进行相应的检测，根据其遗传特征，选择治疗方式、药物和剂量。同样的病千人一药，会使一些病人出现吃药无效，甚至出现服药后的副作用等不良情况。
“现在在重医已开展个体化用药试点。”周院士说，他作为重医生命科学院的院长，已经带领重医在心血管、高血压和肿瘤等方面进行试点。如有的癌症患者，通过分子诊断其遗传基因后，发现常规的疗程价格昂贵但对其无效，就不会安排这种治疗，也为病人节省了医药费。
基因测序还能起到预防作用，技术成熟后，以后新生儿出生，医院就会给他建立“基因档案”，并定期更新，预防疾病。
重庆医科大学称，该院计划用3年时间，通过与更多院士、专家的合作，基本建成个体化治疗转化医学中心，填补重庆乃至西部地区的分子医学转化研究空白。
周宏灏
中国工程院院士，遗传药理学和临床药理学专家，我国遗传药理学的开拓者和学术带头人。
用新的诊疗方法
减少药物副作用
“未来5～10年就能真正实现电动车产业化，重庆有能力成为这方面的领头羊。”陈清泉院士与重庆已有十多年的合作，对于重庆电动车产业的发展，他心中已有一幅清晰的蓝图。
陈院士说，虽然在以前40年里电动车的发展总是时热时冷，不过现在电动车已是大势所趋。电动车是否被老百姓所接受，并不是单凭制造汽车就可以做到的，还需要整个产业链配合发展。可以借鉴国外的做法，驾驶电动车拥有免费停车、费用补贴等优惠，吸引市民使用，而现在困扰电动车的电池问题，也可以让电动车与电力行业建立联盟，让用电更便宜更方便。
“长安汽车公司在全国汽车行业电动车研发上，进步最快，产业化决心最强。”陈院士表示，电动汽车是一场新的汽车革命，而他此次签约进入重庆长安汽车公司院士专家工作站，将通过为长安公司制定技术和商业路线图，推动电动车产业化发展。
他建议重庆汽车业抓住自己的特色，与电力部门、零部件厂商等建立产业联盟，真正形成一条完整的电动车产业链。这样，未来重庆有望成为全国电动车行业的领头羊。
“电动车也是智慧型城市发展的需要，可以助推五个重庆建设。”陈院士介绍，电动车可以实现车与车、车与人之间的信息交互，对车辆和道路进行实时监控。重庆可以通过电动车的产业化在全国率先开展智慧型城市试点。
陈清泉
中国工程院院士，电机、电力驱动和电动车专家，被誉为“亚洲电动车之父”。
重庆有望成为全国
电动车行业领头羊
完善LED产业链条
让市民用灯更节能
涂铭旌
中国工程院院士、金属材料与热处理专家。
用国际领先轧制技术
降低重庆汽摩业成本
胡正寰
中国工程院院士、中国轴类零件轧制技术主要开创人。
今年83岁的涂铭旌院士，是土生土长的重庆人，一直怀抱着一颗服务家乡的心。这次受聘重科院，他带来了自己研究的LED专用荧光粉关键技术及应用基础研究项目。
“现在半导体照明在重庆已经形成了产业，但是还缺少LED荧光粉这个环节。”涂院士介绍，他研究发现新型的发光材料LED荧光粉比老的荧光灯节电2/3。目前此项研究成果已在四川、深圳等地试用，但是还没有进行产业化，这次来重庆就是希望能够完善其产业链，并实现产业化。
“LED灯比普通灯更节能，而且没有很大的光污染。”涂院士表示，等LED灯在重庆进行大规模生产后，重庆市民也能用上更便宜的LED灯。
在昨日采访中，涂院士的老伴、78岁的唐昭莼老人一直陪在他的身旁，拿着DV记录着他的一言一行。爱说爱笑的唐昭莼说，她这次来重庆也是回娘家看看。
“重庆的汽车、摩托车工业很发达，零件轧制技术运用在汽摩行业，会降低零件生产成本，更好地帮助这一行业发展。”77岁的胡正寰院士说，此次带来了他研究的在国际上处于领先地位的轴类零件轧制技术。它与传统的工艺相比，可以提高4～10倍的效率，材料利用率由原来的50%～60%提高到80%～90%，使其零件生产的成本降低30%左右，并且还有生产噪音小的特点。
“不过此项技术需要独特的设备和模具，成本高，只有在大批量生产上使用才会体现出它的优势。”胡院士表示，重庆汽车零件生产量比较大，汽车上的变速箱、发动机和传动轴等有轴类零件的部分，都可以使用这种技术，降低生产成本。等待时机成熟时，还可在重庆建一个轴类零件轧制技术的专业化厂，量化生产相关零件。
助重庆实施碳封存
把企业成本降下来
鲜学福
矿山安全技术专家，重庆大学资源及环境科学学院教授，博士生导师。
推进光纤传感技术运用
帮助机关社区居民防盗
姜德生
中国工程院院士、光纤传感技术专家，武汉理工大学首席教授。
今年82岁的鲜学福院士，此次受聘于中电投远达环保工程有限公司专家站。“目前重庆在二氧化碳捕集方面走在了全国全列，已有上万吨的处理能力。”鲜院士表示，现在清洁生产是全世界都关注的问题，如何减少企业生产放出的二氧化硫、碳氧化物、二氧化碳、烟尘、重金属等污染物质，远达环保的技术就主要在这方面起作用。现在碳捕集成本很高，捕集1吨二氧化碳平均需要花费30美元，而储藏在地下深处又需要10美元，他表示，将尝试采用物理方法或化学方法协助企业降低成本。
姜德生院士说起这次和重庆仪表材料研究所的合作，他说算是强强联合，将发挥重材院行业优势，开展光纤传感技术的产业化应用开发，推进光纤传感技术的工程化与产业化。
光纤传感技术已开始深入到桥梁、隧道、小区，为市民“护航”。比如武汉天兴洲大桥上有成百上千个光纤传感测点，时时监控桥梁的机构、受力、振动等，一旦有变，就能立即采取措施。未来，光纤传感技术还将应用到社区安保、居民防盗等领域。一旦有非法闯入者就能自动报告位置。
本组文/重庆晨报记者 雍黎
本组图/重庆晨报记者 黄宇
