重点整治绕城、成南、成绵、成渝、内宜5大高速
冲站“暴力化”
逃费服务“全套化”
逃费趋势“全省化”
今（10）日起，全省公安交警联合交通、高速公司等多部门，启动为期3个月的集中专项行动，重拳出击高速车辆冲关逃费违法行为。
去年6月起，冲关逃费等违法行为在成都绕城等高速公路上愈演愈烈，并从“重灾区”绕城高速向全省高速蔓延，同时呈现出“黑社会”性质的暴力化、集团化倾向。
今日至明年1月10日，全省警方将会同交通、高速公司等多部门，开展为期3个月的打击高速公路车辆冲关逃费违法犯罪行为专项行动，重点整治绕城、成南、成绵、成渝、内宜5大高速交通治安秩序。
专项行动期间，每月将开展一次全省性集中统一行动打击冲关逃费行为。同时组建专案组，负责对专项行动期间大要案件的侦破。
逃费·现状
现状1 “暴力化”
9个月伤了39人
四川高速公路建设开发总公司（以下简称川高公司）相关负责人说，不法分子为达到偷逃通行费的目的，现已发展到持枪持刀伤害收费站工作人员；驾车冲撞、打砸收费亭及设施的地步。“今年1月至今，仅绕城高速上因制止车辆逃费受伤的人员就达到39人。”川高公司相关负责人说，而在去年，全省高速共发生200余起持枪或持刀冲站事件。
现状2“集团化”
逃费服务“一条龙”
川高公司相关负责人说，现在绕城高速各站周边不法分子势力日渐壮大，部分甚至购买了车辆、望远镜、对讲机、管制刀具、斧头、钢管等暴力犯罪工具，把持一个或几个收费站，专门在高速上从事冲关逃费违法犯罪行为，谋取高额利益。
“这些犯罪团伙分工明确，并以‘团伙化’向‘集团化’发展。”川高公司相关负责人说，据分析，团伙中有专人负责拦车发卡充当“联系人”，有人负责送卡收钱，有人盯梢，有人负责带车冲关。目前还出现派人跟车，被查处后代交“保证金”的“一条龙”逃费业务。
现状3蔓延全省
绕城高速成逃费中心
“作为串联成都周边19个县市及高速路网的转换中枢，绕城高速逃费现象尤为突出，成为全省高速路网通行费流失的‘重灾区’。”川西公司相关负责人说，根据掌握的情况，逃费的范围已有从绕城高速为中心逐渐向成绵、成南、成雅等高速蔓延的趋势。
逃费·调查
六种逃费方式
冲站：多发生在绕城高速或支线小型收费站，车辆多将车牌遮掩、摘除或使用假牌照，紧跟前车或直接强行冲站。
换卡：最为常见的偷逃费方式。相向行驶在服务区等地互换通行卡“买短跑长”，随着收费系统的升级近期也有所变化。
藏卡：采取恶意赔偿通行卡的方式，留存多余通行卡逃费。
转货：超载、长途客货车出站前转运给短途空载车辆逃费。
干扰：通过垫钢板、走“S”型、高速过称等方式干扰计重设备逃费。
假冒：假冒鲜货运输、军警等政策性免费车辆。卢学民天府早报记者黄云实习生李怡洁摄影方炜
