为何到现在才降价
今年8月以来，国际市场油价快速下跌，为何到现在才下调国内成品油价格？国家发改委有关负责人表示，只有当国际市场相关油种连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，国家才会相应调整国内成品油价格，这主要是为了避免国际市场油价剧烈波动导致国内油价频繁调整。10月4日WTI和布伦特原油价格分别跌至每桶75.7美元和99.8美元。如果单纯从时点价格比较，国际市场油价从前期每桶120美元的高点回落至目前水平，下降幅度确实早就超过了4%，但从连续22个工作日移动平均价格来看，有一个逐步回落的过程，近日才达到4%的价格调整边界条件，国家因此决定适当降低国内成品油价格。
距上次调价已半年
在调价窗口开启后，8日国家发改委发布《关于降低国内成品油价格的通知》指出，根据近期国际市场油价变化，综合考虑当前国内外经济形势、国内成品油市场供求情况，按照现行成品油价格形成机制，决定降低成品油价格。
《通知》规定，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8280元和7430元。其他成品油价格相应调整。据悉，国内最近一次成品油价格调整发生在4月7日，至今已有6个月保持在历史最高价位上。
定价机制存改革契机
当前世界经济前景不明，原油价格也难以保持稳定走势，这使得国内成品油调价窗口临近开启时，总会出现大的逆转局面。表面上国际原油价格是造成国内成品油价格难调的主因，但根源却在于国内成品油定价机制的弊端。
分析师张斌说：“‘22+4%’的条件过于机械和透明，很容易受到国际投资者的左右，只要把22天的波幅控制在4%以内，就变相地控制住了中国的油价。在国内成品油定价机制实施初期，经常出现国内成品油价格上调时国际原油价格下跌和国内成品油价格下调时国际原油价格上涨的尴尬局面。”
近期国家发改委副主任张晓强在夏季达沃斯论坛上称，正在研究改进成品油价格形成机制。虽然市场均在讨论“22+4%”的条件应当调整为“10+3%”，但是这也仅仅加快了国内成品油调价的频率，并不能从根本上解决定价机制存在的问题。
张斌告诉记者，在我国原油对外依存度高达55%的背景下，或许新的成品油定价机制将迎来最佳改革契机。新的成品油定价机制不应该一味地机械地对计算公式进行调整，毕竟商品的价格需要多方考量；成品油定价机制应该切实服务于国内市场，不应该成为国际资本以及国内市场投机的参考工具。
