访谈嘉宾
陈鲁青市住建委党委书记、主任，市轨道交通集团有限公司党委书记
袁志恒市城管局局长
潘胜强湘江综合枢纽开发有限公司党委书记、董事长
长沙如何建设充满生机与活力的宜居幸福城市？昨日，三位市党代表走进由长沙晚报和星辰在线推出的党代会访谈节目——党代表议事厅，畅所欲言，描绘长沙美好蓝图。
长沙沿江建设，两翼齐飞
记者：市委报告提出，建设充满生机与活力的宜居幸福城市。请问陈主任，未来长沙如何进一步优化城市发展格局？
陈鲁青：未来长沙将以区域性国际城市的视野谋划城市，以国际的标准来建设城市。长沙以湘江为中轴线，两翼齐飞。未来城市格局包括大河西和老城区，具体来说有先导区几个片区、南湖片区、武广新城、滨江新城等。其中，河东旧城区有一个改造和提质的过程。
从城市总体来说，城市发展格局是沿江建设、跨江发展，像梅溪湖、洋湖垸这种生态新区建设，是长沙未来城市发展的一种目标。另一方面，长沙城市地铁、城际轨道，还有过江通道的发展和建设，使长沙的综合交通功能不断地完善，城市的格局将会有明显的改善。一方面功能在不断地完善；另一方面城市在不断地拓展；三是产业布局更加合理。所以我认为未来五年长沙的城市建设会有新的变化，会有质的提升，不仅仅是规模的扩大，不仅仅是速度的提升，更重要的是品质在提升，内涵也在变化。
我们以前建设的主要是市政道路、桥梁等基础设施，未来五年主要是城市地铁、过江通道、湘江枢纽、绿色生态新区，包括绿色星级城市综合体或者城市功能区，以转变发展方式，建设低碳的绿色的城市为主体。还有就是新区建设的标准在不断地完善和提升。像梅溪湖、洋湖垸、武广新城、南湖新城、滨江新城等等这些，其中包括山体保护、依山傍水、因地制宜。所以我想未来长沙城市一定是一个低碳的、两型的、绿色宜居的、幸福的家园。
记者：地铁一号线、二号线什么时候竣工？
陈鲁青：二号线2013年建成通车，一号线2014年建成通车，今年争取开工三、四号线，在“十二五”期间还要开工五号线，形成长沙地铁基本骨架网络。
湘江两岸将呈现全新的滨水景观
记者：省委、市委多次提到要将湘江打造成为东方的莱茵河，大家觉得这是一个非常美好的愿景。请问潘总，怎样才能让长沙进一步凸显山水洲城的形象？
潘胜强：这是一个很好的话题，山水洲城是长沙的特色。尽管我们在南方，但是湘江实际上是有季节性的河流，在枯水季节，湘江河水比较少，河床裸露的情况比较多，比较枯水的年份，大概有半年的时间，湘江处于枯水季节。湘江长沙综合枢纽工程就是建设幸福宜居城市的基础性工程，因为它的建设能够使山水洲城，特别是水这一块的文章能够充分体现出来。它的建设使我们常年能够保持比较高的水位，像正常的蓄水位是29.7米，水也比较多，橘子洲也比较漂亮。这个工程建成以后，山水洲城的特色就能够体现出来。
记者：湘江长沙综合枢纽工程具有多种功能，它什么时候建成？
潘胜强：湘江长沙综合枢纽的建设，除了改善湘江两岸的滨水环境外，同时航运这一块也能够得到很大的改善，比如航道的水平，能够从现在的一千吨级提升到两千吨级，城市供水在枯水季节也能够得到保障，对灌溉也有很好的帮助。作为工程这一块，它能够改善两岸的交通，因为大坝本身还有一座桥梁，能够增加过江通道。这个工程在“十二五”末，也就是在2015年全面建成，到那个时候株洲、湘潭一样受益。
对城市管理精雕细琢
记者：党代会报告重点提出，长沙建设充满生机与活力的宜居幸福城市，提到了如何提升城市综合承载能力，请问袁局长，城管这一块将如何贯彻这一精神？
袁志恒：作为城市管理这条线，按照党代会提出的要求，在提高城市综合承载能力、改善城市面貌环境方面，可以说是任重道远。下一步将在提升城市品质上做文章、下功夫。涉及到民生工作的，进一步改善环境、提升品质。比如交通疏导控制、街巷提质改造、社区公园建设，比如正在进行的城市老城区、老旧房屋的提质改造，比如上世纪八九十年代建的房子。
记者：三分建设，七分管理，长沙将怎样加强城市管理，让城市更宜居呢？
袁志恒：首先要强化精细化管理。作为城市管理部门，过去我们做了一些工作，但是按照国际视野、国际化水平要求我们还有差距，党代会提出要精细化管理，所以我想今后一定要对照国际国内的新标准，按照精细化管理城市的要求，对城市进行精雕细琢、精细化管理，提升城市的档次和水平。
其次实行网格化、数字化管理，提升提高城市管理效率。运用先进技术对全市实施网格化、数字化管理，通过数字化的手段，加大对全市城市管理的考核力度，督促各个部门、各个单位按照有关标准、有关要求，落实自己的职责，提高工作效率。
再次尽快构建与现代城市管理相适应的长效管理机制。城市管理要做好还是要制度和法律，按照党代会的要求，下一步进行专门的研究、探索，尽快把长沙城市管理按照现代化的城市管理要求，构建一套完备的长效机制，使城市管理步入良性的发展轨道，使城市管理有法可依、有法可行，这样不断提高城市管理水平。
