痛定思痛
沿江餐饮船只调查
“靠山吃鸡，靠水吃鱼。”重庆的山水风貌与地理特征决定了这两种最具代表性的美食文化。在嘉陵江、长江水域，有趸船经过改装，成为纯粹意义上的餐饮船。
近日，嘉陵江洪峰过境，几艘餐饮船发生翻覆、沉没、被冲走的状况。洪水退去后，两江餐饮船的安全状况究竟如何？昨天，重庆晨报记者兵分三路，对南滨路、大溪沟、磁器口的部分餐饮船进行了调查。
10：00
11：00
南滨路“金马岛鱼庄”
船体陈旧，只有两个救生圈
金马岛鱼庄在南滨路水泥厂码头。重庆晨报记者沿着南滨公园黄葛晚渡景区人行步道，在其中一个石梯口，发现了通往金马岛的浮桥。浮桥相对简陋，相互连接的跳船也有点杂乱，不过趸船与跳船之间缠绕着重重的缆绳，感觉还算平稳。
这艘趸船长25米，宽5米，总共三层。底层是厨房和杂物存放间，二层是包厢，顶层有一个半封闭式的大厅。
整船看了下来，记者发现了3个问题：底层和二层的甲板明显不平，呈现船头船尾高、船身中间低的下凹状；船体陈旧，锈迹斑斑，特别是锚链、缆绳、缆桩都有生锈；没有看见一件救生衣，仅发现两个救生圈，破旧不堪地悬挂在底层船体侧面的铁栏外面。
金马岛鱼庄上，只有三四名员工。据他们介绍，金马岛由趸船改装而成，是长江流域最早的餐饮船，“已经开了有10多年了，很安全。”他们称，船上用了很多锚链，每一根都是死死地扣在防洪堤坝的锚扣上，而且每年都要对船体和锚链进行刷漆保养，上级单位每个月也会来检查安全。
关于救生设备，员工们都称“够用”，并强调该船“很安全”。
11：00
南滨路“鑫缘渔港”
浮桥安全，船上设救生专柜
金马岛下游300米的海棠溪码头边有两艘较大的餐饮船。西面的银帆渔港受水位影响，浮桥无法直接连接岸边，仍在歇业之中。东面鑫缘渔港（南滨店）的浮桥折转搭向海棠溪码头的公路旁。
50米长的浮桥上，每隔四五米就有一个救生圈、一件救生衣，都系在白色的扶栏上。
在这艘五层甲板的大型趸船上，每一层西侧船头都设置了一个救生设备专柜，陈放着矿泉水、白毛巾、口哨、荧光背心、火灾逃生面具及20余件救生衣。一旁墙面上，还设置有该店保洁、工程、保安三部门的巡查记录栏，并张贴有该层的疏散引导员（每层两个），地面上也有专门的消防设备。
“我们在水警总队、水上消防支队、海事局、港航局、公运集团码头公司等上级主管单位的指导下，制定了细致规范的防洪预案与汛期安全工作实施方案。每年5月启动预案，以做好洪水灾害突发事件防范与处置工作。”据重庆海滨鑫缘饮食文化有限公司相关负责人介绍，他们每年还会定期组织员工进行救生培训与演练、人员疏散逃生培训与演习。
11：30
磁器口“碧波茶舫”
暂未营业，老板在岸上守船
洪水虽已退到了龙隐门牌坊之下，比最高水位下降了近10米，但停泊在磁器口码头附近的两艘餐饮船依旧歇业，旁边还停泊着3艘经营茶歇的船只。
记者登上56岁的赵老板经营的“碧波茶舫”船，此船目前也未营业。赵老板说，两天前洪水来临时，他就把船停在了安全地带，这两天都是在岸上守着船。昨日见洪水快速退去后，他们才第一次登船。
“碧波茶舫”的船头放着4件救生衣，船上人员不到10名。“今天退水了，我们想把船往江中挪一点，以免搁浅在岸上。”赵老板说。
“7年前开始经营这艘船时我就考取了‘船员服务簿’，它类似于汽车驾照。”赵老板说，在考“船员服务簿”的时候，他就学习了诸如如何打钢丝、船只消防等专业知识。对于船只本身的要求，赵老板介绍说，跟汽车一样，船只也要经过年检，而且标准十分严格，不达标就肯定不能营业。
16：00
北滨路“打鱼人家”
员工休假，但安排了人值班
“打鱼人家”是一艘二层的餐饮船，老板叫唐贵红，经营该船已4年。水位下降后，重庆晨报记者走上该船时，在船仓底部见到2套救生衣、2个游泳圈，船上还有一名员工值班，其他3名员工都在休假。
“我在嘉陵江边搞经营很多年了，对这条江的水位变化非常敏感，洪水到来前两天，我就把船从上游拖拽到刘家台这片水域，因为现在这个位置水流冲击相对较小，再加上我们用缆绳扎实固定船只，我的船才安然无恙。”唐贵红说，今年嘉陵江洪水流速比往年快得多，破坏力也更大。“今年的洪水给我们一个教训，就是防洪准备应该比提前预报的水位估计得更高些，这样才能更安全。”
16：00
大溪沟“新欣渔港”等
静候解禁，搭好跳板和线缆
昨早，嘉陵江上飘着零星小雨，从大溪沟路口下嘉陵江边的支路，离江水还有20多米的地方，依然拉着警戒线，有专人守在该处禁止外来车辆进入。
重庆晨报记者在警戒线外看到，汛期时被淹没的江边停车场此时已露了出来。十几名身穿救生衣的工作人员正在岸边和船之间忙碌，重新搭设登船的跳板、连接线缆。汛期过后的修整恢复工作，正有条不紊地进行着。
在嘉陵江大溪沟江段，长期停靠着水泊梁山、方盛园、新欣渔港三艘吨位在千吨上下的大型餐饮船。据新欣渔港现场负责人介绍，18日起，接海事部门通知，大溪沟附近餐饮船只全部停止营业。
“我们今年主动切断了临江电缆，为了平安度过汛期，排除安全隐患。”这位负责人表示。记者了解到，大溪沟的三艘餐饮船平时宴席预订量大。从18日到昨日，为保证汛期安全，餐饮船接到通知停止营业，由于之前已订出不少宴席，造成不小损失。“几十年不遇的汛期，是天灾，我们通知消费者后，对方多半比较理解。”负责订餐的工作人员称。
昨日下午4点，记者再次来到大溪沟江段，此时，三艘餐饮船的跳板已完全恢复，电缆整修也进入尾声，但相关人员依然没有被允许登船。目前做好准备的餐饮船工作人员表示，一接到解禁通知，立即可以开始重新营业。
“平时每次水位下降，我们都检查和加固了缆绳，检查锚、跳板连接，给设备上油。”餐饮船负责人称，汛期过后嘉陵江面水流将趋于平稳，消费者可放心上船用餐。
本组文/重庆晨报记者 刘琳 许星 见习记者 卢雨 姜波
南滨路一餐饮船，船员正在进行安全检查。本组图/重庆晨报见习记者 王海 摄
金马岛餐饮船的救生圈很少。
金马岛餐饮船一层右侧摆满了煤气罐。
