■侯鹏飞
“大使先生，听说您是坐经济舱来的，这是否在提醒大家，美国欠中国钱？”
上周，在2011夏季达沃斯论坛上，央视主持人芮成钢与美国驻华大使骆家辉的一段问答引发网友热议。
“作为政府官员，不管是我们领事馆的官员还是北京大使馆的，也包括总统的内阁成员，一般的规则就是坐飞机时坐经济舱。”
有人说，骆家辉坐经济舱，事关规则，无关欠钱。“亲民秀”标示着一种权力伦理和姿态，一种对规则对民意的敬畏，这是民众喜闻乐见的。
而在中国，“面子”与“亲民”常走极端——特别是“面子”问题，豪车就是代表。
这引发了我们一探在穗外国政府官员座驾的好奇心。很不好彩，目前我们只知道美领用车是美系（福特和雪佛兰），具体车型不详，估计也豪不到哪儿。
据统计，截至6月，广州汽车保有量已突破170万辆，记者通过驻穗各领馆人数粗略估算，悬挂领馆牌照的汽车总数应该不到千辆，即占不到0.6%。
和“O”牌以及军牌一样，领馆牌照也属特种车牌，但见识过的人不多，了解者更寥寥。而出现在黑底车牌最末的红色“领”字，是区别其他黑牌车的最显著特征——这个“领”字指的是“领事馆”，不是“领导”。和多数公司车辆一样，在各大领馆所在办公大楼的停车场，领馆车辆多有固定的车位。不同的是，在执行公务的时候，它们能在车头一侧插上国旗。
外交身份是领馆车辆最大的特殊性，故有人戏称，进出领馆车辆为不用护照的“出国”——上了车就算“出国”，下车吃饭或“嘘嘘”又回到了国内。
事实上，领馆车辆和民用车辆的品牌选择确实有一个共同点——两者都好“面子”，是形象，或符号。
不同的是，不少中国车主之所以购买豪车，是因豪车已成为比手机高级得多的身份象征。
而领馆车辆的选择，其考量重点之一是汽车品牌的国别属性，这也形成了德国领馆青睐德系车，日本领馆优选日系车的现象。
本国汽车工业不发达的驻穗领馆则各有所好，但多会从售后考虑，选择在本地生产的合资品牌汽车。
值得深思的是，除了广汽传祺成为意大利驻穗领馆的公务用车之外，我国自主品牌汽车在这一市场依旧静寂，全球第一汽车制造大国的影子更多只能在领馆外国雇员私人用车的选择上有所体现，奇瑞和长城等国内汽车品牌的存在也算得上聊胜于无。
最后奉上权威提醒——外交部领事司官员明确告诉《Hi广州》记者：领馆车辆没有具体特权，不过我国会对其有所礼遇，譬如优先通行和在需要安检的时候优先安检等。外国驻华的领事官员有义务遵守中国的法律法规——包括交通法规。
部分国家驻穗领事座驾
领馆 车型
英国 捷豹XJ63.0L(LWB) 97万
日产贵士3.5L 45万
德国 宝马5230Li 48万
奔驰唯雅诺3.0L 42万
挪威 丰田大霸王 47万-60万
印度 奔驰E280 62万
瑞士 丰田汉兰达2.7L 30万
意大利 广汽传祺2.0L 12万-18万
古巴 丰田凯美瑞 18万-28万
■珠江新城很多领馆车辆停放在路边，跟普通车没什么两样。
领馆用车
◎违停照吃“牛肉干” ◎走高速照缴过路费 ◎年票可以不用买
■专题图文 新快报记者 侯鹏飞
不似北京那般外国使馆麇集，近40家驻穗总领事馆多分布在天河、环市东和珠江新城等地的高级写字楼，故而领馆车辆多就近停在写字楼的地下停车场，和普通车辆的待遇并无二致。与此同时，和我们惯以想象的国内“特权车”不同，这些悬挂“领”字黑牌的车辆并不盲目追求豪华，哪怕这代表的是一个国家的形象，如何在道路上守法慎行反倒是他们最大的考量。
瑞士领馆公务车要自己掏钱解决
“其实领馆车辆并没有‘大晒’，”在瑞士驻穗总领馆做司机的柳师傅如是答道。
在领馆办公区入口右边有一间约莫4平方米的屋子，台式电脑左上方挂着一张广州市地图，这里是柳师傅的办公室，这么些年来，领馆所有车辆的车牌都是他一手办下来的。
最近，领馆新来了一名瑞士官员，能说一口流利英语的柳师傅15日陪这位官员，买了一辆进口现代新胜达，现正张罗着去办理另一个“领”字黑牌。虽然听上去年纪一把，但其实柳师傅是“70后”，地道的广州人，已经在瑞士驻穗总领馆做了六年多。
“我1/3的角色是领馆司机，平素还有其他事情需要打理。”
不得不承认，记者最初对领馆司机确有误解，认为他们干的或是世界上最轻松的活，无非就是上下班的时候接送领事人员，其他时间则可以到处晃悠，甚至开着领馆的汽车去威风一把。
或是对于这样的成见已经习惯，柳师傅淡淡一笑，他说自己和其他领馆的司机也有打交道，借着领馆汽车耍威风的事例几未听过。
据瑞士总领事洪立焜介绍，不同于其他国家驻穗领馆，瑞士政府不会出钱给他们买公务车，他现在用作公务车的丰田汉兰达是自己买的，瑞士政府或以低息贷款（非全款）的方式进行资助，并以补贴的形式抵销其与公务用车相关的费用。
也正是因为如此，在问到他为什么不考虑购买豪华车辆的时候，洪立焜笑答：“因为价格高，而且是自己出钱啊！”
曾在滨江东路违停吃到“牛肉干”
由于公务车同时也是私人车，所以洪立焜在不上班的时候也会开着同一辆车。
在不少人看来，如此模糊的公务车定义很容易让人找到“肥私”的理由。虽然如此，洪立焜的字典里却有着一本清晰的公私账本，就连在上下班之外叫柳师傅开车，他还得额外支付一笔劳务费。
“因为对很多路牌不是很熟悉，所以有时候也会请Patrick（柳师傅的英文名）来开车。”
不似居高位者讳谈“有损形象”的事情，惯于自己开车上下班的洪立焜坦称，自己也曾因为“不守规矩”——在滨江东路因为违章停车而吃到过一张“牛肉干”。
拿着交警罚单，洪立焜回领馆找到柳师傅，并叮嘱后者照规矩办事，但或是因为受到礼遇之故，他称并未查到任何催缴通知。
说到这事的时候，洪立焜还提到了阿根廷驻日大使的一次拖车遭遇。
由于违章停车，阿根廷驻日大使的汽车惨被日本警方拖走。在发现汽车不见后，大使立马以汽车遭窃而报警，并要求警方出具相关报告，“由于外交车辆的特殊性，当时日本警方只好又把汽车拉了回来。”
因为特殊更会注意遵守交通规则
或是未曾被问到过类似问题，当询问领事车辆哪些特权的时候，柳师傅表示，除了走国道不用交费和不用买年票之外，他再也找不出其他说得上的“好处”了，其他诸如停车费和汽车保险等都得领馆自掏腰包。
对于同样的问题，洪立焜直言自己答不上来。虽然如此，这确是真话，因为据外交部领事司一位不愿具名的官员对《Hi广州》记者表示，除了外国驻华大使馆的车辆之外，国际和国内的相关法律对于领事汽车的特权和豁免事宜，没有任何明文规定。
正是因为明白领事车辆的特殊性，洪立焜特别交代柳师傅要注意遵守中国的交通规则，悬挂国旗的时候更是如此，故而即便赶时间，他也不会催促柳师傅，说到这点时，柳师傅也不忘对总领事的理解表示了感谢。
瑞士国旗是全球唯一正方形的国旗。在不少人眼中，红底白十字的瑞士国旗一不留神就很容易被误作红十字会的标志。由于美国部分救护车也以白十字标志，洪立焜称自己在美国出任外交官员的时候就怕碰到这样的囧事，故而他当时很少悬旗出行。
特写
领事汽车干净如新
虽然外国驻穗领馆可以免税购入进口车辆，但是坚持“适用为先”原则的洪立焜最终还是选择了大空间的广汽丰田汉兰达2.7。
当提出要看看其座驾的时候，洪立焜很爽快地就答应了，叫来柳师傅，把《Hi广州》记者带去了地下停车场的月租车位。
在一根黄白色方形立柱旁，记者看到了总领事霸气外露的银色车辆，面积很大的梯形进气格栅下挂着红色“领”字黑底牌照(见下图)。
不似很多车主喜欢在仪表盘上放一瓶汽车香水或挂一个吊饰，洪立焜的车内非常干净，再加上车身时刻保持锃亮，若是放在4S店，和待售的新车几乎没什么两样。
八一八
驻穗领馆在用什么车
在外国驻穗各大总领馆中，公务用车的选择多和其国内的汽车工业发展水平挂钩，故而日领、德领、美领和韩领分别青睐日系（两台日系商务车和一台日系面包车）、德系（宝马和奔驰）、美系（福特和雪佛兰）和韩系汽车（现代）。
日本驻广州总领馆副领事大手绅太郎表示，他们之所以选择日系车，是因为其性价比最高，而非因为国别因素，“相信其他国家驻广州领馆大部分用日系车辆也是基于这方面的考虑”。
在采访的过程中，《Hi广州》记者还发现，除了Madein China的合资品牌之外，也有很多领馆会从其他国家和地区购入车辆，其中英国的捷豹购自中国香港，印度的奔驰直接从德国的厂家购入，这些车辆无需缴纳平均13.4%的进口汽车关税，而且可以在广州购买免税汽油。
除却公务车市场，外国驻穗领馆官员还流行从其国内运至广州，韩国副领事金志惠就是如此，不过由于车型较旧，金志惠不愿公布其现代汽车的型号。
另据广东省外办网站的信息显示，领馆车辆进关后需在中国使用2年后才能转让。
领馆外籍雇员均可申请“领”字牌
除了公务车之外，驻穗领馆的外国雇员每人都可以申请一张“领”字黑牌，但是每个领馆中，四位数的前两个数字都是固定的，而且和其在广东相关部门登记备案的前后时间有关。
比如英国是09，意大利是16，瑞士是22等等，而且后两位数字的“01”号通常都会分配给总领事的车辆，其他外国雇员的序号按入馆时间依此顺延。
需要特别说明的是，在中国，驻华大使馆的黑色车牌是以红色汉字“使”开头，后跟六个数字。
