1
问题
今年要整修多少路
还有多少没修？
今年新建、改造、整修城区道路286条，明年建设和整修231条
沈阳市建委介绍，沈阳市将用两年半的时间新建、改造和整修一批城区道路和公路。
城区道路
城区道路建设和整修综合考虑了2013年全运会召开时交通路线和市民出行的需要，在畅通交通主干道、解决断点堵点的基础上，重点安排了对城市重点街路、重点地区街路和市民关注、破损严重街路的建设和整修。
主要包括的重点区域有：一环沿线、二环沿线、青年大街北陵大街沿线、南京街黄河大街沿线、五爱街沿线等重点街路和皇城、太原街、北站、北行、三好街、西关、东中街、南塔、省政府周边和黄河北大街等10个重点区域。
在城区道路建设方面，今年计划新建、改造、整修城区道路建设工程286条，涉及道路面积1513万平方米，占城市道路总面积的28%。其中新建147条，整修改造139条。按地域划分，和平区31条，沈河区47条，皇姑区28条，大东区19条，铁西区31条，于洪区45条，东陵区（浑南新区）40条，沈北新区34条，棋盘山开发区11条。
截至目前，已开工204条，开工率达到71%，其中98条道路已经竣工，竣工率达到34%。如交通条件允许，剩余82条拟安排在年内陆续开工。
明年，沈阳市拟安排城区道路建设和整修工程231条，涉及道路面积1431万平方米。其中新建10条，整修改造221条。按地域划分，和平区36条，沈河区103条，皇姑区24条，大东区41条，铁西区8条，于洪区13条，东陵区（浑南新区）3条，沈北新区2条，棋盘山开发区1条。
公路建设
今年计划新建公路工程11项，建设总里程603.4公里，涉及道路面积505万平方米，主要为沈阳市对外联系道路，包括沈阜、沈彰、沈本、沈抚二号线等。截至目前，全部开工，开工率100%，力争十月中旬主体工程竣工，部分工程结转到明年完工。
今年计划公路大中修工程39项，建设里程583.7公里。截至目前，39项大中修改善项目已开工35项，开工率90%；竣工21项，竣工率54%。未开工项目将于近期陆续开工，9月底前全部竣工。
2012年拟计划新建（续建）公路工程8项，建设总里程570公里，涉及道路面积473万平方米，主要包括沈阜、沈抚二号线、沈闫、沈平线等。
2
问题
今年和往年对比
修的路是否有所增加？
今年修的路较去年保守统计翻一倍
昨日，沈阳市建委相关人士向记者介绍，2011年，沈阳市城市道路整修数量较2010年，保守统计翻了一倍。
相关人士介绍，在2013年全运会到来之前，沈阳市将着力三方面进行道路整修（共计259条）———
一是重点街路；二是重点区域道路；三是受市民关注的破损严重道路。
重点街路：沈阳市现有36条。
2011年安排整修是11条（分别为：陵东街、胜利大街、雪莲街、南顺城路、文化路、南五马路、大西路、黄河北大街、惠工街、玉屏路、塔湾街）；
2012~2013年计划整修4条（分别为：青年大街、北京街、北陵大街、泰山路）
其余21条道路中的11条，随一、二环同步改造。
重点区域道路：首批安排整修147条（分别为：皇城地区53条；太原街31条；北行地区12条；三好街地区15条；西关地区12条；省政府周边2条；北站金融商贸/北站北12条；东中街18条；南塔5条；黄河北大街沿线4条）。
市民关注的破损路：首批安排整修101条（分别为：砂阳路、宁山路、鸭绿江街、龙泉路、北七马路、峨眉山路等）。
昨日，记者从市城委了解到，此外，今年沈阳市也在集中修桥，大概新修建桥梁20余座，比如新建的有南北跨线桥工程等，由于分头在建，数量没有确切统计。
记者从市城建局了解到，今年，沈阳市将有18座桥梁（其中包括6座过街天桥）实施加固维护工程。
2011年计划修桥有：北陵高架桥、公和桥、新华立交桥、黄河立交桥、大成桥、北陵地道桥、上木场桥、民航北桥、南湖天桥、保安寺天桥、辽展天桥、陆军总院天桥、华山地道桥、砂阳地道桥、万柳塘桥、沈海立交桥、柳条湖地道桥、松花江地道桥。
为什么会翻倍修路？
主要有三方面原因：一是经济发展特别迅速，现在市区内人口的最新统计已上升到810万了，路也要跟得上；二是迎接全运会；三是在正常情况下，路也要整修。
3
问题
交通拥堵产生的原因
全都是修路吗？
修路削弱道路通行能力，只是拥堵原因之一，学生开学和开车不守法都有关系
沈阳市公安局介绍，今年沈阳市道路工程整修数量多，涉及范围广，在沈阳市建设史上前所未有，加上沈阳市机动车快速增长，给交通管理带来较大压力。
原因一，是道路施工范围广、密度大、工期长、削弱道路通行能力。今年以来，沈阳市道路改造工程涵盖全市大部分区域，每个区都有道路整修工程。另外，东一环、东二环高架桥建设工程和南八马路、中山路、联合路、大西路等主次干道改造工程都已经进入关键阶段，需向路口延伸施工，占用大部分道路空间，使得车辆通行更加困难。
还有就是，年底前电业、排水、供暖等各种市政施工也要在入冬前完成。虽然这类施工占道面积较小，但同时作业项目较多，也会导致局部地区交通通行不畅，削弱道路通行能力。
原因二，机动车保有量快速增加，交通需求与日俱增。目前，沈阳市注册机动车数量已达到101万辆，仅在今年就增加了9.5万辆，平均每个工作日办理新车注册550辆左右，全市注册机动车驾驶人已达142万人，今年增加15万人，平均每天新增机动车驾驶人600多人。加上过境车辆、外地牌照的车辆在沈使用等原因，导致机动车和驾驶人数量持续快速增加。
原因三，早晚时段和节假日交通流量持续增加，道路承载能力出现饱和状态。目前，沈阳市主干路早晚高峰机动车流量很大，北陵大街、北京街、青年大街等主干路已经出现道路饱和状态，尤其是9月1日学校开学后，部分街路早晚高峰交通通行效率明显下降。
另外，中秋节和国庆节即将到来，预计繁华商业区的交通流会出现高涨，而中街、太原街地区的正阳街、中街路、民主路等正在进行人防工程施工，交通压力加大。
除了上述的三个原因外，一些市民也表达了道路交通压力增大的另外三个原因。
第一个是，一些车辆在道路上行驶时，不按章行驶，例如随意变线、随意停车等。
第二个是，在发生道路拥堵的情况时，有的车辆违规行驶，强行抢路、乱插等，使得本来就拥堵的道路更加堵塞。
第三个是，快速理赔作用还有发挥的空间。在道路资源有限的情况下，交通事故发生后，当事各方现场填写好事故确认书，就要迅速将车辆移至不妨碍交通的地方，以免延缓城市交通。有时尽管事故责任明确，但是部分司机却往往第一时间给保险公司打电话、给亲友打电话等，延误了挪车的时间。
4
问题
面对目前修路现状
市建委都做了什么？
调流方案做在开工前两个月，今年实现了“远端调流”
沈阳市建委相关人士介绍，按照沈阳市政府的有关部署，在修路之前，市建委代表建设单位，与沈阳市公安局交警支队、沈阳市交通局管理部门都会进行反复论证，开工前有专门的调流方案，今年与往年不同的是实现了“远端调流”。在施工地点的提前几个路口就开始调流，并设置交通指引，过去是走到近端了才能看到指引。
每个点位都要求有调流方案、有标识，而且在实施之前两个月就开始做调流方案了。
5
问题
今年因修路造成的
拥堵比去年严重吗？
别看今年维修量大，但实际交通拥堵情况未赶上去年
沈阳市建委相关人士介绍，今年修路量是挺大的，但实际交通拥堵未赶上去年，因为每一个区域，哪条先开工，哪条后开工，都会有论证。
2010年，城区道路大修是38条，截至今年目前，已经做完80条了，皇姑区已经全部完工。
今年除了把调流做的非常细，今年80条道路真正开始大规模修时，都是安排在了七八月份，中考结束后，学生不上学了，所以交通拥堵情况也缓解不少。
6
问题
沈阳将采取什么措施
防止拥堵？
24小时开展道路巡视，及时发现并制止违法施工挖掘
沈阳市公安局介绍，随着道路整修工程的不断开展，黄河大街北出口综合改造工程等大型重点工程将陆续开始，缓堵保畅工作任务仍然艰巨。为此，公安机关将进一步加大道路监管力度，投入更多的警力，采取更有力的便民措施，坚决避免发生长时间、大面积拥堵的情况。
举措一
做好重点工程道路交通疏导工作。黄河大街是贯穿沈阳市南北方向最重要的交通通道，这次综合改造工程封闭施工是对道路交通调流工作的严峻考验。公安交警已经安排400余名警力和10个交通事故现场处理组、8台清障车严阵以待，最大限度地减少道路封闭给周边单位、居民造成的影响。
举措二
确保中秋节、国庆节期间道路交通畅通。针对早晚高峰期间和节日前夕购物高峰、节日期间出游高峰等特殊时段，公安交警部门将按照既定部署，周密部警，严阵以待，确保不发生有影响的道路交通拥堵情况。
举措三
加强对道路施工的日常监管。吸取8月30日于洪区城东湖街施工单位未经批准擅自占道挖掘施工造成交通拥堵的教训，将交警和派出所民警联合起来，24小时开展道路巡视，及时发现并制止违法施工挖掘。从严打击未经允许、擅自挖掘道路违法行为，依法依规严厉处罚相关责任人。
举措四
加大“扰序致堵”交通违法行为处罚力度。交警部门将继续做好全市范围内的交通疏导工作，加强各项工作的日常管理。同时，还将对逆行、闯红灯等容易导致交通拥堵的严重交通违法行为给予严厉处罚。加强调流街路违章占道清理工作，防止各类违法行为造成交通拥堵。
举措五
做好交通安全宣传工作。以公开、透明、主动的工作方式，积极向中央、省、市驻沈新闻媒体输送大容量、及时性、权威性的交通管理信息，广泛宣传交通出行提示和交通安全信息，努力营造一个良好的社会宣传氛围。借助新闻媒体力量，搭建一个警民沟通、互动的信息传播平台，了解群众呼声，解决群众问题，争得市民理解，营造和谐的警民关系。
本版稿件由本报记者 姚琦东 赵矫健 采写
