□东方今报记者 张雅平 通讯员 廖东伟 车骋/文
记者 袁晓强/图
飞机是空中的“巨无霸”，但在高速飞行时面对一只飞鸟，却异常脆弱。因为一只重量约500克的飞鸟，对飞行中的飞机来说，其撞击力高达3吨，相当于一颗炮弹打在飞机上。
郑州机场场道保障部组建了一支12人的驱鸟分队，每年花费数百万元，用高科技手段驱鸟赶鸟，保障飞行安全。8月30日，东方今报记者独家探访了这支神秘的小分队。
郑州机场12人的驱鸟分队，每天早上5时上岗，晚上近8时休息，“比鸟起得早，比鸟睡得晚”，他们不间断地巡视驱鸟，无论刮风下雨，酷暑寒冬，“与鸟死磕，严防死守”。
郑州机场场道保障部驱鸟小分队队长时祥红介绍：“航班起飞时100米以下，降落时60米以下，我们是绝对要保证无鸟干扰的。”
驱鸟分队队员肖帅说，驱赶的方法很多，放枪是方法之一，“吓跑就行”。对于高空鸟群，就得燃放烟花弹。据了解，一颗子弹的成本是5元，烟花弹的成本更高，一般都是遇到鸟群的紧急情况下才使用。
和放枪以及燃放烟花弹相比，用驱鸟网捕鸟可以说是省时省力的办法，但难的是取鸟放鸟，遇到猛禽被粘住，像鹰，取的过程中胳膊不小心就会被抓伤。
空荡荡的场道，忍受着烈日的考验，仰着脖子望着高空，是驱鸟队员工作的常态。肖帅说，一天下来，脖子都是酸的。“更难以忍受的是寂寞，值班时都是一个人，一站就是十几个小时，面对的只有鸟。”驱鸟队员吴韩飞说。单调、乏味、高强度的工作，并没有消磨掉队员的激情。
8月30日，记者了解到，郑州机场目前的驱鸟方法已达30多种，驱鸟车、仿真模特、煤气炮、语音驱鸟器等。记者还获悉，郑州机场场道保障部正在研究新的驱鸟方法，其中破坏生物链的“断食”，有望成为他们的制胜法宝。
