半岛网9月1日消息今天是高污染黄标车区域限行实施的第一天。上午，记者跟随环保、公安执法人员来到南海路、文登路交界处对途经车辆进行检查。经过一上午的检查，共劝离8辆高污染黄标车。在执法过程中，执法人员还意外查处了一辆无证行驶的外地旅游大巴，对其依法进行了处理。
低于国Ⅰ以下排放标准禁止通行
上午9点半左右，记者跟随执法人员来到南海路、文登路交界处，执法人员在路中央设立了“机动车尾气执法检查”标志。执法人员拦下了一辆黄牌鲁B牌照的27座柴油车。经检查，该车的环保检验合格标志副本上注明环检有效期至2011年12月，虽然尚处于有效期内，但合格证上显示该车的车辆排放标准为国0，属于“低于国Ⅰ以下（不含国Ⅰ）排放标准的高污染黄标车”，因此在详细介绍了限行通告后，执法人员对其进行了劝离。“以后会注意，不会再开进限行区了！”柴油车司机在接受采访时表示。
意外查处一辆无证驾驶的外地旅游大巴
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“这辆车后面冒那么大的黑烟，一看就是低于国Ⅰ以下排放标准的高污染黄标车！”几分钟后，在执法人员的指挥下，一辆“豫”字牌的外地大巴车停在了马路一侧，大巴车尾部“呼呼”地冒着黑烟。虽然执法人员表示今天不会就违规车辆做相应处罚，但大巴司机还是抛下一车的乘客，离开驾驶室，在路边打起了电话。后来经过询问，执法人员发现司机居然是无证驾驶！“这么一大车人，你没证还敢在路上开吗？”随后，执法人员依法对其进行了处理。
全市共淘汰高污染黄标车5122辆
一上午，执法人员共检查车辆70辆，其中，有8辆车经检查属于高污染黄标车而被警告责令驶出限行区，外地冒黑烟车辆1辆，无环保标志车辆2辆，处罚3辆。
“高污染黄标车限行并不是青岛首创，几年前在北京、上海这些城市已经有了先例。实行高污染黄标车限行也是为了督促车主和用车单位尽早地淘汰这些高污染车辆，保护我们青岛的环境！”据环保局的一位工作人员介绍，截至目前，全市共淘汰各类老旧机动车11285辆，其中淘汰高污染黄标车5122辆。
据了解，从2011年9月1日至12月31日为高污染黄标车限行过渡期。在过渡期内，对违规驶入限行区域的高污染黄标车，由公安机关交通管理部门给予警告，责令驶离限行区域。而从2012年1月1日起，对违规驶入限行区域的高污染黄标车，由公安机关交通管理部门依据《青岛市机动车排气污染防治条例》第二十六条的规定，处二百元罚款。
文/图 徐圆
相关链接：高污染黄标车这样判定
市民究竟如何判定自己的车辆是否为高污染黄标车呢？市机动车排气污染监控中心有关负责人介绍说，高污染黄标车是指使用年限长、燃油消耗高、排放稳定性差、污染物排放量多的汽车。具体来说，凡不符合国Ⅰ排放标准的汽车都是高污染黄标车，也就是指2000年7月1日前制造的汽、柴油车和少量2003年7月1日前制造的中重型载货及大中型载客汽油车。这部分汽车大多没有安装有效的尾气排放控制系统，尾气排放达不到国Ⅰ排放标准要求。1辆高污染黄标车的污染物排放量，分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、28辆国Ⅳ标准汽车的污染物排放量。
高污染黄标车判定方法
第一类轻型车
2000.7.1前生产
第二类轻型车
2001.10.1前生产
重型汽油车
2003.7.1前生产
重型柴油车
2001.9.1前生产
注：
第一类轻型车：设计成员数不超过6人（包括司机），且最大总质量≤2.5t的载客车辆。
第二类轻型车：除第一类轻型车以外的，最大总质量≤3.5t的其他车辆。
重型车：最大总质量＞3.5t的车辆。
市环保部门发布的2010年机动车污染防治年报显示：目前我市的高污染黄标车约8.1万辆，占全市汽车总量的8%，但排放的污染物约占全市汽车污染物排放总量的41%。
另外，市政府办公厅还印发了《青岛市区鼓励高污染黄标车提前淘汰补助资金管理暂行办法》，对市内七区提前淘汰的高污染黄标车给予适当的财政补助，最高可补贴1.8万元。通过完善“疏堵”政策，加快高污染黄标车的淘汰。
[编辑: 董芳]
