佛山驾考此前曾积压考生两万 但目前已基本消化完毕
市交通部门表示正与交警部门商讨出台激励政策：
最近有市民报料称在顺德仙塘参加驾考忙到凌晨两时，佛山也会像其他一些地区那样积压大量考生无法安排驾考吗？记者近两天走访数家驾校以及采访驾校学员发现，“排期考试难”的情况在佛山也很突出。考场“接考”能力不足，工作人员称忙到凌晨零时属正常工作安排。另外，部分科目通过率偏低也造成积压考生增多。
除了考场“接考”能力受限外，驾培市场仍然存在学时“充水”、教学项目“缩水”等乱象，在同济路学车的市民周大姐昨天感慨，“摸车不到3个小时就考试，教练预先知道考题，‘9选3’只练习3个考试项目，我对驾照的含金量很没信心。”
文/记者钟敏、王广永
图/记者张宇杰
驾校“量能”
预计15万人参考
最多可培养19.6万人
丹丹去年3月在狮山大学城一家驾校报名学车，但驾校不顾培训能力低价“揽生源”，“不少同学一直安排不上学车、考车，眼看再过半年就到两年期限了，当初一同报名的五个人还有四人没拿牌照。”驾校盲目扩张带来的后果就是教学质量差，丹丹说要学车还要“脸皮厚”，隔三岔五地给老板娘打电话才在3个月后排上笔试，后来要摸摸车更是困难，“驾校只有4辆教练车，却招了三百多人。”
为保障学员的权益，从今年年初开始，佛山市交通运输局在全市驾校推行“限招”政策，每年每车最多招收学员70人。据市交通运输局道路货运管理科科长陈小东介绍，通过限量发放学时卡控制驾校按规定招生，学员培训须满足学时规定，才能凭培训记录报考。
记者昨天了解到，目前全市共有驾校33家，教练车约2800辆，培训能力基本能满足市场需求。据介绍，今年1月~7月，禅城有4.8万人学车，预计全市今年将会有超过15万人学车。按照教练车每车每年最多培养70人的限额，今年佛山驾校可满足19.6万人次的培训需求。
驾培问题
学时“充水”：
训练不足3小时 考试挂了
除“限招令”外，为免出现教练空刷学时卡的“暗箱”操作，陈小东表示，已委托第三方机构制学时卡，而且采集学员指纹要到主管部门规定的机构进行。但“上有政策，下有对策”，记者昨天采访了两家不同驾校正在学车的学员，他们均表示学时卡一直在教练手上，学车要练够学时仍然不容易。昨天周大姐就抱怨称学车时间太少，以致上周考的“9选3”挂了，“我在同济路一家驾校学车，考试前只训练过3次，平均下来，每次个人训练时间不超3个小时。”
排期难：
已有数月加班考到凌晨
参加驾考培训的人数急剧增长，考场接考的“吃力”愈发显示出来，导致部分市民轮候到凌晨才能应考。市民潘先生上周在顺德仙塘考“9选3”，原来安排他第10轮、在下午五时应考，但最终等候到凌晨2时才考试，“五六十人一起进场考试，但只有5个人及格。”
潘先生的遭遇并不是偶然，周大姐昨天也感叹“候考”很难，“我也是上周参加‘9选3’的考试，8时到达考场，等到18时才考试。在考试现场还听到其他驾校的补考学员说，上次等到凌晨1时才考试。”
据交通部门相关负责人透露，交警部门工作人员周末无休、加班加点安排驾考已有数月之久。
合格率低：
“9选3”难度大考场坏车多
排期考车的时间较长，除考车的人增多以外，部分科目合格率出现偏低情况。记者昨天在佛山一本地论坛看到一张跟帖数高达145次的热帖，知名网友“佛山神父”提出，电子“九选三”让学员堆积如山，“自今年4月1日全面实施电子九选三考车后，合格率最多只有五成，而且排期一般要三个月。”
“9选3”这个科目的确难倒不少人，周大姐昨天说同考的四人有两个挂科，另外两个考过的也是第二次机会才过的。对于自己的“挂科”，周大姐认为训练时间少是主因，但考场的考车又烂又旧让自己“很受伤”。
周大姐昨天还提到，她所在的驾校在考前1天就能“预知”考哪3门，“斜坡起步和直角转弯是必考的，所以前两次都训练了，另一个项目是考前1天突击训练的。”周大姐对此并不认同，“9个项目只学了3项，培训的效果大打折扣。”
市民建议
多开些考场
缓解“报考难”
对于排考难的问题，网友“佛山神父”在网络问政平台向公安部门“进谏”，建议增加几个考场，不要将考试压力都集中放在顺德的龙江仙塘，“高明、三水的学员都要挤到龙江仙塘考试，为什么不能多开几个考场呢？”“佛山神父”表示高明、三水甚至禅城（在张槎）都建有电子桩考场，建议好好利用这些考场方便市民。
部门回应
曾积压考生两万人
现已基本消化
市交警支队考试中队中队长潘锦雄告诉记者，目前驾考的高峰期已基本过去。“前段时间确有考生积压，大概在两万人左右，但已慢慢消化掉了！”潘锦雄称，积压主要是在科目二考试中。因为从今年4月1日开始，佛山车管所考试中心全面启用电子场内考试系统。
由于教练不适应以及学员紧张等多种因素，当时的考试通过率只有30%，但现在考试通过率已达到60%。“此外，三四月份很多驾校得知驾考有变化，也有很多人扎堆报考！”
对于有考生考到凌晨两时，潘锦雄表示他知道此事，大概就发生在十几天前。“我们从周一至周四，一天都三班倒，一般会安排到晚上12时左右，那天刚好中午打雷下雨，耽误了一个多小时，所以延误到了次日凌晨两时多！”此外，“9选3”考试没有时间限制，有些考生拖的时间较长，其中一个考生用了一个小时才考完一个项目。
潘锦雄向记者透露，今年来考试中心已受理了8万多人驾考，而考试量则超过9万人次（部分学员须补考），考试量超过了受理量，也说明考试中心考试能力本身没有问题。
合格率或与招生数挂钩
为应对驾考学员多的情况，交警部门表示已与仙塘考试中心积极采取多种措施，想方设法增加学员每日考试量，“一是加大硬件的投入。二是组织考试员加班加点。目前佛山与珠三角周边城市相比，考试轮候时间是最短的。三是组织教练针对电子场内系统研究合理的教学方式方法。”
至于“佛山神父”提出的增加考场的建议，交警部门表示，目前在高明、三水根本没有电子桩考设备，而张槎海口是一家私人驾校用作训练的设备并非考试设备。
记者昨天从市交通部门了解到，他们正与交警部门商讨出台激励政策，将考试合格率与考试份额及招生定额挂钩，亦即考试通过率较高的驾校有望获得更多的招生名额，具体方案仍在研究中。
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“跨城”学车广州客增多
相比之下，佛山学车价格比广州优惠，排期考车的时间较短，吸引了部分广州市民“跨城”来佛山学车。这首先吸引了像网友“@边边边铃惠”那样的“广佛人”，“我的家庭是两地居住的，身边很多朋友在广州学车都说候考时间过长，刚好有朋友在佛山学了半年拿到驾照，就选择到佛山学车了。”
除“广佛人”以外，还有部分纯“广州客”选择到佛山学车。据平远横街的大众驾校负责人昨天介绍，最近到佛山学车的“广州客”有所增多，“早几天才有一个番禺的过来报名学车，我们的学员中还有广州天河等区的。因为这边邻近地铁口，他们过来学车也并不麻烦。”
