图片说明：轨交莘庄站外增设了导乘指示牌。
图片说明：志愿者为乘客指路导乘。
图片说明：为了配合莘庄枢纽改造施工，梅陇西路已经被拦腰截断。
图片说明：出租车扬招点东移100米位于梅陇西路、都市路口。
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图片说明：黑摩的在莘庄地铁站南广场外公然揽客。
东方网记者刘歆7月30日报道：今起，莘庄综合枢纽改造启动交通临时组织方案。上午，东方网记者在轨交莘庄站南广场探访了公交车站台、出租车上下客点、社会车辆停靠点等调整情况。由于今天是周末，调整首日的客流情况平稳，真正的考验将在下周早晚高峰显现。
增设导乘牌和志愿者服务点
东方网记者在轨交莘庄站南广场看到，梅陇西路靠近莘庄地铁站一侧已经被拦腰截断，原本的交通格局有了很大变化。出站后，各路口均设置了导乘指示牌标明调整后的公交、出租车和社会车辆停车位置及距离。
涉及调整的道路沿线，增设3个志愿者服务点，进行导乘并向乘客发放导乘地图。志愿者小沈告诉东方网记者，从今天开始每天6点半至晚9点，志愿者将轮班为乘客进行服务。由于是调整首日，不少乘客一时摸不着头脑，所以接待问询的志愿者忙个不停。
公交车始发站微调
根据过渡方案东方网记者在现场看到，原莘庄南广场始发的八条公交线路中除莘枫专线将始发站搬迁至莲花路轨交站外，725路、闵莘线、马莘专线、莘金专线、莘邵专线、莘南专线、莘海专线等7条线路始发站已搬迁至南广场西南侧临时公交枢纽站。
和从前相比，从莘庄地铁站南广场始发的公交车枢纽站只是进行了微调，发车位置向西南移动了100米。市民按照周边的导乘标志可以方便换乘。
过境公交车站调整后有点远
根据志愿者的指点和指示牌显示，调整后759路和莘车线站点已经搬至莘朱路宝城路路口西侧，从轨交莘庄站步行约七八分钟可达。高温酷暑之下，一些换乘759路的市民觉得有些远。
此外，闵行12路的“莘朱路都市路”站和闵行1路的“莘庄地铁南广场”站则搬到了莘朱路梅陇西路路口西侧，停靠在仲盛世界商城门前，从莘庄轨交站步行比原来多走100米左右。
出租车扬招点东移100米
调整前，地铁莘庄站南广场出租车扬招点设在梅陇西路地铁口门前，乘客从地铁出站后可以直接换乘出租车。而调整后，出租车上下客点沿梅陇西路东移了100米，位于都市路和梅陇西路交界处，南侧为下客点，北侧为上客点。对此，几位出租车司机表示，调整后虽然距离不远，但是周边设置的出租车导向和导乘标志牌较小，不够醒目，希望改进。
社会车辆停车场东移稍远收费不变
根据调整方案，保留现有莘庄地铁站西侧非机动车停车场，搬迁现有莘庄地铁站东侧机动车停车场至梅陇西路以北、宝城路与沪金高速公路(原A4)之间，距离地铁站450米，步行约7七八分钟。目前，在梅陇西路东侧已设置了“莘庄轨交站停车场”的指示牌，牌子对面就是新停车场的入口。新停车场约有100个车位，收费和以前一样，每小时3元，停一个白天10元。
社会车辆、黑摩的应加强管理
东方网记者注意到，调整首日，莘庄地铁站南广场门口黑摩的又蠢蠢欲动。个别摩的司机以“修路车子不好乘”向尚不熟悉改造交通组织方案的过路市民兜生意。
靠近出租车扬招点处，几辆外地牌照的社会车辆始终停在出租车始发的必经之路上。其中，有的等客后驶离，有的则一直停着不动。对此，出租车驾驶员希望有关部门能加强路面秩序管理，避免客流高峰时段因此增加拥堵。
