截至25日18时，甬温线特别重大铁路交通事故搜救工作告一段落。事故路段昨日上午已恢复通车。
铁道部24日晚召开紧急电视电话会议，部署从25日开始到9月底，开展两个月的安全生产大检查活动，突出抓好高铁安全。但就在昨天下午，京沪高铁再次发生供电设备故障，20余趟列车晚点。综合新华社电
搜救结束 乘客的行李已开始发放
温州市委市政府表示，截至25日18时，甬温线特别重大铁路交通事故搜救工作告一段落；从18时开始，转入善后处置工作阶段。事故路段经过数十个小时的抢修以后，昨日上午已恢复通车。
事故发生后，善后处理工作按序进行。事故列车乘客的行李也已开始发放。
温州南火车站站长吕庆祥表示，行李在24日起由温州警方送至车站，分24日上午、下午，25日上午3个批次，共有100多件，车站已派专人负责保管登记。吕庆祥说，行李需要乘客本人带有效身份证件前来认领。“暂时没有考虑为外地乘客邮寄托运，因为涉及到核对，还是需要本人过来。”
除了伤员救治、遇难家属接待以外，事故路段经过数十个小时的抢修以后，昨日上午已恢复通车。记者从上海铁路局杭州站获悉，铁路杭州站25日的动车开行目前已基本恢复正常。经过一天的紧急抢修，事故路段已清理干净，甬温线已恢复动车开行条件。
昨日6时57分，由宁波东开往温州苍南的DJ5603次列车通过杭深线列车追尾事故地段，这是“7·23”事故抢通后通过事故地段的第一趟列车。
因受列车追尾事故影响而中断的杭深线运输秩序开始逐步恢复。目前除一趟由杭州站始发、杭州至温州南的D5571次列车依然停运，三趟终到动车停运外，其余动车班次已全部恢复正常。截至昨日11时，上海虹桥站11时前发往温州、福州、厦门方向的列车已全部正点开出。
紧急部署 两个月安全大检查突出抓高铁安全
铁道部24日晚召开全路运输安全紧急电视电话会议，部署安全生产大检查。从25日开始到9月底，开展两个月的安全生产大检查活动，突出抓好高铁安全。
铁道部部长盛光祖表示，“对这起事故，我们要深入调查分析，查明原因，深刻吸取教训，坚决杜绝类似事故的再次发生。”
盛光祖要求，从现在开始到9月底，开展两个月的安全生产大检查活动，集中力量排查和整改安全生产的突出问题，迅速稳定安全生产局面。
一是突出重点。以高铁安全和客车安全为重点，采取拉网式检查的方法，全面排查问题，制定针对性的措施逐项整改。同时，突出抓好高铁安全。迅速整改高铁安全中存在的问题。当前，要把高铁设备整治作为重点，对设备的惯性故障，要组织开展技术攻关，彻底解决问题。
二是提升高铁运营安全保障水平。各专业都要通过检查分析，采取针对性措施，强化薄弱环节。要发挥调度指挥龙头作用，严格落实动车组检修作业标准，加强接触网设备检查整治力度，尽快克服动车组发生的故障，加强线桥设备检查，加强沉降地段沉降观测和防灾系统检修，提升动车组司机素质，维护良好的治安秩序。
盛光祖强调，安全责任大如天，安全工作压倒一切，要把客运安全尤其是高铁安全摆在重中之重的位置，要切实查找和整改存在的安全问题，要把这四句话落实再落实。
再出故障 京沪高铁又大幅晚点
记者从上海铁路局获悉，25日17时30分，京沪高铁定远附近突发供电设备故障，造成20余趟列车晚点。据介绍，20时35分，线路故障排除，列车开始恢复运行，列车普遍晚点3个小时以上。
25日18时许，北京东四九条小学教师武健在微博上发出信息称，自己乘坐京沪高铁G20回京，中间突然停车，随后开始停电，“坐在闷热的车厢里”，停电之后，列车广播及车内热水供应也停止。
20时20分左右，武健所在的G20次列车恢复供电，40分左右列车恢复行驶，随后在定远站临时停车。此外，乘坐从上海虹桥发至北京南的G166次列车的旅客王珲也表示，原本17时55分发车的高铁，直到18时35分还没有发车。这两列车直到晚间19时09分才开车，晚点1小时左右。
受影响的还不止G20和G166，从杭州发至天津西的G44次列车，也在行进途中突然断电停车。有乘客发微博称，这趟列车约在17时35分左右，在徐州站附近断电停车。
京沪高铁究竟出了什么事，为何多趟列车行驶途中突然停车断电？上海铁路局昨证实称，25日17时30分，京沪高铁定远附近突发供电设备故障，已造成部分列车晚点。上海铁路局工作人员表示，停车事故发生后，铁路部门立即启动应急预案，组织人员进行抢修，调度部门迅速调整列车运行方案，尽快恢复运输秩序。同时组织沿线车站和列车乘务人员向旅客进行宣传解释，并且做好服务工作，为列车上的旅客提供食物和饮用水。
此前，京沪高铁正式运营后接连出现运营故障，让京沪高铁陷入质疑声中。7月10日，正式运营仅11天，京沪高铁就曾发生供电设备故障，导致部分列车晚点；2日后，高铁列车再次在途中“抛锚”，造成其他列车大面积晚点；7月13日、14日，又有高铁列车行驶途中发生故障。
铁路部门称，25日发生的京沪高铁故障，原因目前仍在调查之中。
