半岛网7月21日消息“6号段今天开始封顶了！”备受关注的地铁青岛北站工程主体结构6号结构段将从今天开始封顶。下午，记者走访了正在建设中的青岛地铁火车北站，项目部的黄书记告诉记者，6号结构段的封顶不仅标志着整个工程进度取得了阶段性胜利，也是对整个工程设计方案的肯定，为下一步的工程施工打下了坚实基础。
6号结构段今起封顶三线换乘规模宏大
“6号结构段是我们第一个开始封顶的节段！”下午，记者来到地铁青岛北站施工现场，工地还看不出站点雏形，工人们仍在紧张施工。据项目部黄书记介绍，从今天开始，地铁青岛北站的6号结构段将实施封顶，这也是地铁青岛北站9个结构段中首个实现封顶的节段。“6号段的封顶不仅代表着我们工程的进度取得了阶段性胜利，也是对整个北运站设计方案的肯定，下一步的工程施工也将在此基础上全面展开。”黄书记告诉记者。
据悉，青岛地铁一期工程（3号线）青岛北站是青岛最大的交通枢纽——青岛北站综合交通枢纽的重要组成部分。车站为地铁1、3、8号线换乘站并附建地下出租车及社会车停车场，同时与铁路、公交车、长途车等多种交通方式换乘。地铁站厅与铁路站房出站通道均位于地下一层，地铁3、8号线位于地下二层，采用双岛四线同台换乘方式，1号线位于地下三层，与3、8号线形成“十”字型换乘，通过设置在站台上的换乘楼梯可直接到达地下二层3、8号线站台，换乘路径较短。
据介绍，地铁青岛北站工程因为地质特殊，所处位置不仅有较厚的海积相淤泥质土，更因为地处建筑垃圾、生活垃圾的填埋场，钻孔桩施工和基坑开挖难度大，工程基坑埋深较大，因此施工期间防洪任务十分艰巨。在历经2011年6月和7月的几次大雨检验后，工程完全起到了防洪作用，效果十分显著。
从垃圾场到交通商务区北运站即将大变样
“从垃圾场到交通商务区，到时候李村河以北，四流南路以西肯定会大变样！”地铁公司规划处处长黄舰表示，虽然现在施工现场附近有一处垃圾场，环境不是很好，但随着地铁青岛北站的建立，现在的“垃圾场”，未来将变成人人称羡的交通商务区。
据了解，铁路青岛北站为地面站台、高架候车车站，建筑部分为地上二层、地下一层。旅客由东西广场地面进站，在站台与股道上方的高架候车室候车，检票后经楼扶梯下到站台上车；出站旅客经每个站台楼扶梯下到地下一层出站通道，检票后换乘地铁、出租等离站。站房总建筑面积6万㎡，无站台柱雨棚覆盖面积7万㎡。
据黄舰介绍，当初之所以选址北运站，主要考虑到这里交通的便利。黄舰称，北运站距离青岛胶州湾大桥接线点仅1公里，北运站的建立不仅连接了主城区，也方便旅客从这里取道前往胶南、红岛等地。此外，考虑到青岛火车站现有的铁路运能越来越不能满足乘客的需要，因此很有必要建一座新的火车站。“未来，除了从省内、上海和北京的动车组可以进驻青岛站，长编组列车都将在火车北站停靠。”黄舰告诉记者。
文/图徐圆
[编辑: 董芳]
