晚报记者 王建慧 报道
由于受到客流量和客观条件等限制，地铁部分线路分“大小交路”运营，乘客可以通过站台广播或者液晶显示屏来了解即将到站列车是开往什么方向的。然而，近日有一名网友发微博说，他乘1号线已经找到了提前区别大小交路列车的“窍门”：即一到站厅只要听到广播第一句话，就能知晓下班车的终点站。
地铁运营方昨天表示，这并非运营方故意所为，不提倡乘客采用此方法。
【网友】
听广播第一句就知道方向
“大家坐1号线有没有诀窍？ ”近日，网友“周瑜的地铁”在微博上说，“如果在站厅层听到的广播是‘乘客们，列车马上就要进站了……’我就知道本次列车终点肯定是大交路往富锦路方向的。而到莘庄和上海火车站方向的列车进站时的广播都是以 ‘欢迎乘坐1号线……’开头的。希望这样的站台报站能适用于其他具有大小交路和有支线的线路。 ”
该微博发出后，引来网友们的好奇，并纷纷转发，“我怎么从来没有感觉到有区别呢？ ”网友“纯-奶牛”说。而网友“染指悲伤s”也说，从来没有注意过开头怎么说，更在意的是听后面一句 “本次列车终点站XXX”。而网友“社会底层的大俞”则表示，这种方式是不对的，如果大小交路报站再区别开来，更容易发生乘客急吼吼地从楼梯下来“冲门”等情况。
【现场】
考察几个车站果然如此
根据网友提供的线索，昨天，记者乘坐1号线时特意注意了一下大小交路报站时的开头用语，果然证实了网友的说法。记者分别在1号线上海火车站、汉中路、新闸路、人民广场，以及锦江乐园和莘庄站站台上“聆听”报站广播，的确发现报站开头语有微妙区别，当上行线（往富锦路）列车进站时，报站广播为“乘客们，列车马上就要进站了，本次列车终点站富锦路。 ”而上行线（往上海火车站）列车进站时，报站广播则为“欢迎乘坐1号线，本次列车终点站上海火车站。 ”
在正常运营情况下，列车车厢内和站台上的报站广播都是自动的，无需人工操作，地铁运营方是否故意将两者区分开来呢？锦江乐园站曹站长也一头雾水：“啊？不会吧？我们从来没有注意到这个细节。 ”人民广场站工作人员也说，才刚刚发现有这个细小的区别。
许多乘客也表示，从来不知道用这种方式区别大小交路列车，主要还是通过广播和显示屏来获取相关信息。
【运营方】
可能是巧合不建议效仿
“已注意到这个微博，这只是乘客个人总结的乘车经验，就像有的乘客喜欢乘中间车厢，而有的乘客喜欢乘头尾车厢一样，但运营方不建议乘客以此来区别大小交路，也不会推广这一做法，因为这样做容易造成潜在的风险。 ”昨天，地铁运营中心相关负责人表示，报站开头用语不同可能是巧合，并不是运营方刻意区别的，今后广播重新录制时可能还会有变化。
如果将大小交路报站方式分开，乘客在站厅层或楼梯上听到广播后，有的乘客加快脚步去“冲门”，这样更容易引发安全事故。该人士表示，运营方不主张乘客效仿，更不会在其他线路上刻意将报站用语分开，以保障乘客的候车安全。
