南都讯 记者王星 昨天，在城市里经常发生的公交车故障全体乘客换乘备用车的场景，发生在了京沪高铁上，从上海开往北京的G114半路停车，所有乘客换乘备车继续前进。
这是京沪高铁7月1日运营以来第三次故障。此前的7月10日和12日都发生了因接触网故障而导致的大面积严重延误，12日最热闹的微博之一就是“卢湾黄坦”反映故障的那条，在1 .5万次转发中，有一条来自网友“A n n a_zhang_”，她还评论说“明早我也要坐京沪高铁……希望不要这么倒霉……”———第二天早上9点05分，她乘坐的G 114离开上海虹桥，然后，她“悲剧”了。
10点26分，她发微博“临时停在常州北站了……关灯关空调了……不会悲剧了吧？！”，11点56分她发微博“g114故障，高姐通知我们要换车，等待备用高铁中，彻底悲剧”———这条微博到昨晚已经被转发7600多次，前一天她还是观众，这时她就成了主角。
相关铁路部门唯一开有微博的是北京铁路局，近日所发微博全部跟京沪高铁故障有关，10日发微博是解释，12日、13日是解释并道歉。
北京铁路局的解释是G 114次列车运行至常州北站突发故障，无法正常运行，铁路部门立即启动应急预案，启用热备车底，组织旅客换乘继续运行。而据东广新闻报道，在发现故障后，一边是列车降速运行，一边是从南京调用备车，当G 114次到镇江站后，换乘备用车，重新出发。
昨天的故障让G 114次晚点两个多小时，但没有影响京沪高铁其他列车的正常运行。
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铁路部门：高铁停电停车不危及旅客
据新华社电 7月10日和12日，京沪高铁先后发生两次停电停车晚点。是什么原因导致停电？停电会不会影响行车安全，记者为此采访了相关部门。
据负责京沪高铁电气化施工的中铁电气化局有关人员介绍，7月10日事故原因，是由于当时瞬间风速过大，超过9级，致使一条接触网附加线发生偏移，碰到物体后造成接地短路停电。附加线并非接触网导线，并不会危及行车安全。至于12日供电设备故障，目前技术人员仍在调查。
据悉，停车发生后，铁道部高度重视，立刻组织人员分析故障原因，排查隐患。铁道部运输局称，京沪高铁有非常高的安全系数，任何一点故障，系统都会自动导向安全。也就是说，发生故障后，列车会自动停车，以避免列车事故，并保障乘客安全。此外，停车后铁路部门启动了紧急预案，及时调度指挥，进行故障抢修和安抚旅客。
