晨报记者 谢磊 实习生 俞洁燕
连日来，晨报夏令热线接到多起反映虹桥火车站如厕难的来电。记者实地采访发现，虹桥火车站到达层站台内外共设置了9个厕所，但因规模太小，每逢列车抵达高峰，乘客常“欲求方便而不得”。而出发层的厕所虽大，却也因标志不够显著、视线被遮挡而被乘客忽视。
7月3日，出差在外的王女士搭乘刚开通的京沪高铁返沪。离上海越来越近，王女士却感觉到内急。起初她认为“忍忍就到上海了”，可之后却越来越迫切。等她忍不住想去上厕所时，却被告知因即将到站，列车上的厕所已停止使用。“我只好继续忍着，准备到虹桥火车站去解决。”王女士说。
下了楼梯后，她很快在验票口发现了一个厕所，不过，门口已经有几个人等候。王女士有些等不及，迅速出站后继续在到达层找厕所。
“厕所倒是不难找，可郁闷的是，每个门口都排着长队，连男厕所也不例外。”她耐着性子排了近10分钟，可队伍却几乎没有变化。好不容易有人出来，实在忍不下去的王女士顾不得面子，上前和几名排队的乘客打了声招呼，这才解决尴尬。“一座现代化火车站，厕所却这样紧张，真是令人意想不到。”王女士说。
到达层厕所数量多但规模太小，平日就很挤
7月7日，记者来到虹桥火车站B1到达层。虽然不是周末，但人流量相比虹桥火车站刚启用时，已然多出数倍。
到达层分为3个通道，东西两侧连接着出入口，南北两侧是验票出口，中间则是各种餐饮商铺。通道顶上有醒目的“厕所”标志，记者在靠近南侧的通道由西向东，一路发现了9个厕所，其中4个位于验票口内，另5个位于通道内。厕所数量虽不少，但规模都很小。男厕只有2个小便池外加3个蹲位，而女厕所只有5个蹲位，其中北侧的更是只有3个蹲位，排队状况比南侧更为严重。
相对而言，出发层的厕所总数虽然略少，但厕所的规模却大出数倍。不过因为到出发层需要通过安检，大多数乘客又对车站不熟悉，很少有人为上厕所而转换楼层。这直接导致到达层每个女厕所门口都有人排队等候。“今天还算好。到了周末，情况更严重。”一位商铺员工见怪不怪。
标志难看到，排队乘客不知候车厅有大厕所
7月9日，周六，记者再次来到虹桥火车站，人流量明显比周中来得大。在B1到达层的几个女厕所前，队伍从厕所里一直排到了洗手池外。
记者看到，其中一条长龙排了15人，后面还陆续有人加入，平均1分多钟才能进去一个人。也就是说，排在队伍最后的乘客，起码等上20分钟才能如厕，这对于一个内急的人来说过于漫长。
沿着扶梯上到2楼候车厅，这里一共有8个厕所，大的有20个左右的蹲位，小的有4个蹲位。西侧的小厕所门口排了超过15人的长队，而就在对面的大厕所却空空荡荡，几乎没有人使用。当记者问一名带着孩子的乘客，为什么不去对面的大厕所时，她惊讶地表示，根本没注意到对面还有个大厕所。
记者观察发现，从候车大厅看去，一眼就能发现两个小厕所，因此产生了严重的排队拥挤状况。而斜侧的大厕所虽只相距十来步，但门口没有明显的厕所标志，又被电梯阻挡住了视线，因此即使站在小厕所门口也难以发现。
这个情况在2楼的其它几个厕所也有，但由于东面大多是乘坐高铁的乘客，人数比起西面的少了将近一倍，厕所的排队情况没有那么严重。
性别标志里外不一致，心急乘客常闹尴尬
“京沪高铁开通后，这里的客流一下子多了许多，都超过春运和‘五一’了。”一名清洁阿姨望着已经排到厕所外的队伍说，可能是放暑假的关系，最近这几个周末，每次列车到站后，人一出来都往厕所挤，排队是再正常不过的事，很多时候人一直要排到厕所门口。“这层又没大厕所，排在最后的人有时要等半小时才能轮到。”
不仅厕所小，甚至连厕所标志也存在问题。记者注意到，门口正中位置有一个较小的厕所图标，上面有男、女、以及残疾人标志。然而，男女厕所入口处的男女标志，顺序却与小图标截然相反。“每天都有不少人因为这个小提示牌而闹笑话。”说话间，两名男子正好走进厕所，看了一眼小图标后走向女厕，在阿姨的提醒下才不好意思地笑着转身，又看了看入口的标志。“哦，原来男厕所在那里。”两人边走边看，十分尴尬。
一位正在排队的乘客说：“虹桥火车站现在集中了3条高铁线，每天要接待这么多人，厕所却只有那么几个，乘客的基本需求都得不到满足，实在是个问题。”
[他山之石]
上海世博会：用75天调研如厕数据
上海世博会累计入园参观者人次为7308.44万，平均每天约39.7万人次，但世博园的厕所却较少出现排长队。
在世博会准备工作前期，有关部门就组织了近百名工作人员分别到上海的高速公路服务区、火车站、机场、人民广场和豫园等人流集中地的公厕外进行调研，掐着秒表对近4万人次的如厕时间进行跟踪测算，总共耗时75天。最后的测算结果是，男性如厕平均时间为48秒，女性平均时间是123秒，常人从产生便意到解决，一般容忍度为15至25分钟。男女厕位比例应在1：2.2至1：2.5之间才合适。
实测数据加上参考日本爱知世博会和上海其他大型活动的经验，专业人员计算出了世博园内的厕所配备标准，并对世博会的公厕布局做了模型预算。根据世博会7000万人次的人流量来测算，平时每天的客流量为40万人次，节假日的客流量可能在60万人次左右，极端高峰可能是80万人次。最终，组织方根据每天60万人次来配备厕所，并将男女厕位比例确定为1：2.5。
于是，在5.28平方公里的上海世博园区内，一共遍布了100座固定公共厕所，12处排列式移动厕所，公共厕位总数1.1万多个。其中，在3.28平方公里的围栏区内，配备了6000多个馆外厕位，加上各个场馆里为观众提供的厕位，总共9500个左右，而在围栏外的各个出入口外广场和21个停车场里，配备了1500个左右的厕位。
如此一来，游客基本不用排队就能上厕所。如果遇到客流极端高峰时期，就抽调移动厕所来应急，并通过志愿者或工作人员现场调度、引导游客。这样，每名游客在园区内任何一点，都可以在15分钟内找到厕所。
不难看出，解决如厕难，关键取决于是不是基于科学的分析与调研，是不是真正做到以人为本。
