东方网7月5日消息：据《东方早报》报道，京沪高铁开通后，5小时的车程改变了人们乘坐火车的习惯。原本乘客比较青睐晚上发车，第二天早上到北京的过夜车，但现在上午的车票更为抢手，而下午出发的列车则空空荡荡。早报记者还发现，上海到北京的“G”字头列车还出现了“整天售罄”现象，8点、9点、10点、11点始发的二等座票均销售一空。
下午出发车次余票很多
京沪高铁开通之前，京沪线上最热门的车次，是那些夕发朝至的列车。由于全程时间在10小时左右，如果晚上8点多从上海出发，晚上在列车上睡一觉，第二天早上7点不到抵达北京，刚好可以开始一天的活动。
京沪高铁开通后，京沪间乘车时间缩短到5小时左右，更多的人选择上午出发，这样到达北京之后还有下午和晚上的时间可以利用。早报记者查询发现，未来几天京沪线上的直达列车，下午从上海出发的所有车次均有大量空位，和上午部分整点出发车次出现满座的情况形成鲜明对比。
市民杨先生表示，趁孩子暑假期间，带着全家一起去北京游玩，选择上午11点出发，到北京也才下午4点钟，有足够的时间安顿住宿等事宜，当天就可以夜游北京了。
上午票“整点售罄”
7月3日晚上10点，早报记者登录铁路客户服务中心网，查询7月4日上海开往北京的列车余票情况。其中，上午8点始发的G12次，9点始发的G2次，10点始发的G14次，以及11点始发的G16次列车，二等座票数量均显示为“0”，同时，观光座、一等包座和一等座票也所剩无几。
此后几天的数据，也证实了“整点售罄”现象的存在。昨日下午3点半，铁路客服网7月5日的预订数据显示，除了上午7点的G102次列车二等座票还有67张外，上午8点、9点、10点、11点始发列车的二等座票均已售罄。7月6日的数据也显示，这四个时间点的二等座票已经销售一空。
非整点始发列车则没有上述情况。与G12次发车时间相隔7分钟从上海虹桥始发的G108次列车，7月6日的二等座票还有622张之多，一等座票也有147张剩余。
有车友认为，“整点售罄”情况部分是因为，人们买票时习惯报出一个整点的时间。此外，这些整点始发列车，多数是“一站直达”和“省际直达”模式，全程都不超过5个小时。所以尽管G102次也在上午7点整点始发，但因为中途停了6站，全程历时5小时20分，车票就不那么抢手了。
高铁也有延误
7月2日，是京沪高铁运行的第三天，但当天的大雨使京沪高铁4个车次晚点，但均未超过1个小时。网友nyoh在天涯论坛上发帖，称自己乘坐京沪高铁从徐州回上海，高铁晚点40分钟。
不少旅客表示，高铁晚点可能会影响自己以后出行方式的选择。
昨天是京沪高铁开通的第四天，王小姐却仍然选择从北京坐飞机来到上海，再在上海转乘G7152沪宁高铁前往苏州。“京沪高铁刚运行几天，我还不确定安不安全，所以还是选择坐了飞机。”
由于工作原因，王小姐经常往返于京沪，她称自己对京沪高铁还在观察中，2日晚点的情况让她感到京沪高铁还“有待观察”，刚开通还处于“不稳定”的状态，因此以后一段时间仍然会选择乘坐飞机来沪。“估计到8月份，如果看看可以的话，我可能会再坐高铁来上海吧。”王小姐说。
旅客黄申民表示，如果高铁晚点在半小时以内，是可以容忍的，但如果经常性长时间晚点的话，就有可能影响他以后对出行方式的选择了。
