晨报讯（记者 陈琳）今年暑运，京沪高铁开通，走京沪线的学生多了一条回家的高速通道。不过，持有效学生证件购买高铁车票，只能打7.5折，而且只限二等座，让不少想“尝鲜”的学生有些郁闷。
集体订票错过高铁开通
记者从铁路部门获悉，今年暑期高校学生票集中办理工作从6月中旬启动，各院校通过互联网提交团体票订单截止日期为6月20日。铁路部门为学生办理7月5日至31日的离京车票，以及8月20日至9月10日各地始发站发往北京的返程车票。
目前，学生票预订工作已完毕，北京西站共办理近3万张学生票，北京站（含北京南站）2.5万张。
京沪高铁6月30日才通车，因此今年集体预订学生票，没赶上高铁“快车”。
学生高铁票只打七五折
除了集体订票，学生也可持证到窗口购买优惠车票，但京沪高铁车票只打七五折，且只限二等座，让不少学生很郁闷。“高铁也是坐着，为什么不能跟普通列车一样打5折？”北交大学生小王说。
对此，铁道部运输局综合处主任李军表示，普通列车硬座学生票打5折，软座、卧铺对硬座部分实行半价，一般是在总价的7.5折左右，高速铁路在速度和舒适度方面都明显提升，属于高等级座席，因此实行7.5折政策。
5对北京始发普通车停驶
此外，京沪高铁开通后，既有京沪线北京始发的5对列车、天津始发的一对列车将停驶，均为T、K字头列车和一对4位数的普速车。北京铁路局管辖范围内的23对动车组将移到京沪高铁上运营。这也让不少旅客质疑京沪高铁开通后旅客“被高速”。
据悉，被取消的6对列车中，包括北京至上海的T103/104次。据悉，这趟特快列车晚上10点09分开，次日11点09分到达，全程硬座票价179元，卧铺票价306元，运行时间13小时。由于运行时间比较合适，这趟列车车票非常抢手。
对此，铁路部门解释，这是由于北京至上海的特快列车有两对，停驶后，还保留了T109/110次。
停驶的还有北京至青岛的T25/26次列车。这是北京至青岛间唯一的特快列车，全程8小时50分，硬座票价116元。以后，北京始发至青岛只有动车组，全程约5个半小时，票价最低275元，比特快贵一倍以上。
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北京至泰州牡丹江增开列车
晨报讯（记者 陈琳）昨天，记者从北京铁路局获悉，7月起，北京增开至泰州、郑州、牡丹江三趟列车，缓解上述方向运能紧张状况。
长期以来，北京至泰州间没有始发终到列车，仅有一趟哈尔滨至泰州T158次在北京站经停。受能力限制，许多往来于两地的旅客不得不改换其他交通方式出行。
7月3日起增开的北京至泰州的T215/8和T216/7次列车，运行时间13小时21分。T215次每日19点38分自北京站始发，次日8点59分到泰州；T216次每日20点05分自泰州始发，次日9点43分到北京站。沿途经停杨柳青、沧州、德州、徐州、新沂、沭阳、淮安、盐城等站。
T215/6次列车为北京始发至泰州的唯一列车，与经停北京站的T155次（哈尔滨至泰州）列车相比，开行时刻早2个小时，终到时刻早1小12分钟，增加新沂停站。
7月起增开的天津至郑州K332、K334次列车，运行时间10小时55分，天津19点13分开，次日6点48分到郑州；郑州19点53分开，次日6点48分到天津。沿途设置霸州、任丘、肃宁、衡水、清河城、聊城、菏泽、商丘、开封等站。
北京牡丹江之间仅1对始发终到列车，能力利用接近饱和，长年存在较大缺口。7月起，铁路部门安排季节性开行北京至牡丹江的K295/6次列车，经由京哈、津山、滨绥线运行。
