实习生余楚 本报记者刘冕
昨日，市郊铁路S2线公布运营细节，首末车时间等内容公示。北京市交通委表示，从7月1日起，早晚高峰期间，该线每半小时往城里发一趟。由北京北站至八达岭站全程运营时间为59分至69分，由北京北站至延庆站全程运营时间为74分至89分。
头三趟进城车甩站八达岭
实施新运营模式后，S2线全天开行列车将达16对，北京北站首车时间6时12分，末车时间22时31分；延庆站首车6时，末车21时37分。
早高峰，北京北站向延庆站开行4列，时间分别为6时12分、7时58分、8时34分、9时03分，头班车甩清河站；延庆站向北京北站开行4列，时间分别为6时、6时30分、6时59分、8时06分，头三班车甩八达岭站。
“甩1站可提速至少五分钟。”市交通委员会运输管理局轨道运营管理处处长张文强说，“S2线在清河站以前基本平行于13号线，因此票价不占优势，从市区往延庆方向搭载乘客量有限，因此头班车甩站，至于从延庆发往城里的乘客几乎没有旅游客流，因此甩站八达岭。”
晚高峰时段，北京北站向延庆站开行3列，时间分别为17时10分、17时41分、18时01分，延庆站向北京北站开行3列，时间分别为16时08分、17时17分、19时39分。
刷卡购票不打折
S2线全程不对号入座，采用一卡通刷卡与发售定额车票并存方式；持一卡通旅客可直接刷卡进站乘车，但刷卡均不打折。无一卡通旅客可到车站售票窗口购买定额车票凭票乘车。
新S2线取消一、二等座，乘车一站票价5元，两站及以上票价6元；乘客持5元车票乘车，乘坐两站及其以上时，需进行补票，补票票价1元。车票当日一次乘车有效；使用不带站名5元定额票车站，需加盖站名戳；限售当日车票，售出车票不予退票，不发售站台票。当S2线列车沿途部分车站不停车时，按列车停靠站计费购票。
S2线定额车票仅限该线沿途各站发售，其他车站和代售点不可发售。市交通委表示，乘客进出车站均需刷卡。S2线列车行驶中，车长将查验乘客车票。
提前3至5分钟停止上车
虽然改为通勤线，但与其他铁路站一样，S2线各站站台封闭管理，对所有进站人员携带物品进行件件过机检查，人人接受手检。各站自行掌握时间组织旅客刷卡进站，根据列车停留站台及客流量，开车前3至5分钟停放旅客。
为了适应新的运营方式，S2线列车全部拆除了座位扶手，原本可以旋转的座椅也被固定。从安全角度考虑，S2线也暂不会提速。
同时，S2线实行“1长2员2保洁”模式，列车上安排1至2人在餐车为乘客提供餐食和商品售卖，间接开启各车厢厕所，对部分列车厕所进行封闭。
S2线可带自行车
S2线全列不超过840人，开行初期每列车持一卡通乘车不超过440人，定额车票不超过400人。北京北站、延庆站根据规定的超员数量核算始发上车人数，在进站口进行控制。这两站对上车人数较多的车次要及时通知八达岭站，根据情况严格控制该站上车人数。
市民还可带自行车上S2线。由于乘坐S2线前往八达岭游玩的乘客较多，延庆县政府正协调相关部门，拟增加一列车厢，专门盛放乘客的自行车。另外，延庆站也设立了租赁自行车站点。
今后，根据客流情况，S2线将购进新车，或者增挂车厢。“目前，S2线配有一辆机动绿皮车，当出现雨雪等极端天气，私家车不能行驶的情况下，S2线会增加车厢的数量和启动绿皮车应急方案，力争不滞留乘客。”
增6条公交接驳线
6条新公交，将接驳S2线。其中，1条从八达岭站至八达岭景区和野生动物园；延庆站增加2条普通公交线和3条区域公交线。同时，延庆县有关部门计划对境内11条公交线路和运力进行调整，其中5条已完成，另外6条将随场站建设相继开通。“相当于近四成区县内公交线都途经火车站。”
另外，预计在9月底，北京北站地下一层服务设施、地下换乘广场、西直门站换乘大厅改造和增建换乘通道完成后，该站将与地铁西直门站实现地下换乘。
类似市郊铁路将推广
“随着京藏高速拥堵加剧，每次要在居庸关到水关堵上20分钟以上。最长的一次堵车，从城里到延庆足足花了3个小时。”家住延庆的市民赵先生作为有车族，昨日体验S2线后，当即表示7月1日起“弃车”，同车十余名乘客纷纷响应。
一呼百应，这种旅游线转型通勤线的做法将成为探索市郊线路发展的新模式。为方便郊区县居民出行，本市将考虑在平谷、密云、怀柔开通类似S2线的市郊线路。
“鉴于S2线新运营模式实施后，还需对客流进行培育，政府将以出资来弥补亏损，每年约1亿多元。”北京市政府副秘书长周正宇表示，交通部门将根据客流情况，增加S2线运力，在平原地带，也会通过加速的方式，缩短线路运营时间。SourcePh" style="display:none">
