铺路架桥本是善事，在大沽河即墨和平度之间就有几座便民桥，却屡屡引来过路司机的举报。究其原因，就是由于河底的简易路和桥都是村民自费修建的，过往车辆必须缴纳通行费，但他们却没有发票收据、没有主管部门、没有收费依据。6月22日，记者现场暗访发现，虽然收费属于违法，但大沽河两岸的群众却对此表示声援和支持。相关部门表示，考虑到这些便民桥影响了防汛工作和过往车辆的安全，他们已下达清除通知。另外，相关部门已下拨资金，在此修建一座大桥，预计今年冬天或明年春天动工。
反映 有人私设收费点收买路钱
6月21日上午，市民张先生从平度南村到即墨办事，在当地村民的指引下，他开车从大沽河大堤南村镇东北街村的东段，进入大沽河河底。河底有一条土路和一座用水泥管堆垒的小桥，连接着南村镇和即墨市移风店镇。但是当张先生来到大沽河对岸后，却被一根绳索挡住去路，一位老汉站在车旁，向张先生索要过路费，经讨价还价，张先生交上3元钱，才得以离开。“私人怎么可以收通行费？”张先生认为收费人员此举违法，遂向媒体及相关部门进行了举报。
6月22日上午9时许，记者来到移风店镇大坝村村西的大沽河河堤上，这里有一栋小平房伫立在河道边，平房门前立着两根柱子，上面拴着一根绳索，正好拦住了门前的土路，而这条土路，是唯一能通往河底的道路。看到记者过来，一位老汉迅速迎了上来，“交钱过河，5块钱！”当记者提出质疑时，一名年轻女子从平房里出来，向记者解释称，由于河底的桥是他们出钱修建的，过往车辆必须交钱。经过协商，老汉答应，记者返程时只收3元的过路费。记者随后递给老汉5元钱，并向他索要发票，但老汉表示，这是私人的买卖，不提供发票。
随后，记者站在河堤上观望，发现河两岸不时有车辆经过，看来这家“私营收费站”的生意真不错。据了解，除了这处私营收费站之外，在该河段还有两处私设的收费站，是由平度人修建并经营的。
村民“有收费权限的，为啥不修桥”
东北街村濒临南村镇驻地 ，附近有6000多名村民，河对岸的大坝村也有3000多人，要是没有这条路贯穿大沽河，两地村民的交通将十分不便。东北街村的几名村民表示，这家“私营收费站”已存在很多年了，尽管他们自己没有权力私收通行费，但却对这家收费站十分拥护。一名村民说，这条土路的两侧各有一座大桥，一座是青沙路上的沙梁桥，一座是移风桥，两座桥之间相隔10公里。
“人家修路修桥也花钱了，收费有什么不可以，有收费权限的部门，为啥不来修？”得知有人举报这个“收费站”，村民们有些忿忿不平。
大坝村村委会张主任介绍，移风店镇村民种菜的比较多，而河对岸的南村镇则相对繁华，所以移风店镇的村民素来有到对岸的批发市场、集市卖菜、做生意的习惯。如果走这条土路，可以节省很多时间和油费。另外，村民要是到青岛办事、看病，走这条路 10多分钟就可以到对岸的青沙路，等上几分钟就可以坐上客车。但是，要在移风店镇坐车，要先到镇上车站，去坐到即墨城区的车，再到即墨城区车站转车，折腾一上午才能到青岛。
对此，移风店镇一位领导表示，尽管私营收费站违法，但有存在的理由和需求，向媒体及相关部门举报的，都是过往司机 ，没有一名是当地村民。前几年，经营者受到相关部门打击后停业，还有村民替经营者打抱不平。
据了解，去年夏天汛期的时候用，原先(北侧)的路和桥被河水冲垮了，很长时间都没有修复，村民们多次向村委和该路经营者要求，希望尽快把路桥修好。
相关部门 最晚明年春天开始修桥
在大坝村东侧公路上有一块路标，标注着从大坝村可以去平度南村。记者几经查验，连接两个村子只有河底这一条土路 。即墨市水利局大沽河管理所孙所长介绍，大沽河河底的这条路已有多年历史，村民确实需要这座桥，强行拆除难度很大 。但由于这座桥和路面最高处距离仅1.5米，对河道防汛产生了影响。另外，行人和车辆在汛期通过此路时也有安全隐患，因此，他们已向移风店镇政府下发通知，要求清除这家私营收费站。但镇政府却表示，这家私营收费站应归河道管理部门管理，政府不能越权。
采访中，不管是当地居民，还是当地政府都表示，因大沽河两岸居民贸易频繁，大坝村和东北街村之间确实需要修建一座大桥。镇政府、人大代表及水利部门，已多次向上级主管部门提出要求。孙所长和移风店镇政府证实，青岛交通委目前已下拨资金，在这两个村之间修建一座大桥，预计今年冬天或明年春天开始施工。
对此，东北街村的张书记表示，关于修桥的消息已经听了很多年，每次都是不了了之。和张书记一样，对修桥一事抱有怀疑态度的村民大有人在。
“我经营这条路两年时间，路和桥被冲毁多次，花去大笔维修费。修这条新路又花了7万元钱 ，加上处理关系等费用，已投资10余万元。这里每天能收200元，除去开销和工资，只能剩100多元。我们的损失怎么办？”
——收费点经营者马某
■历史
“便民桥”50年修桥人换好几拨
东北街村党支部张书记今年62岁，在他的记忆中，自己7岁那年，东北街村和大坝村之间就修上了土路和便民桥。50多年来，两岸村民走的依然是土路、简易桥。唯一改变的是，修桥修路的人换了好几批，通行费却也上涨不少，从最初的几分钱，到几毛钱，直到现在的三五元。
据了解，近6年来，经营者还每年向河两岸的村里交钱，东北街村每年能收到经营者1万元钱。但大坝村张主任却表示，以前，河底土路经营者确实向村里交过钱，但毕竟经营者的行为违法，从前年开始，村里已不收经营者的钱。除了村里得到实惠，河两岸村庄的村民还免除通行费，一些邻村的村民因经常过往，和收费人员已面熟，也免收通行费。
■经营者
支持政府建桥希望得到补偿
当天上午，记者再次返回这家私营收费站，恰好几名老妪骑着三轮车经过，收费的老汉并没有向她们收通行费。老汉说，她们是当地人，老板规定不能收钱。另外，老人、学生也免收通行费。
听到记者的声音，先前的年轻女子又走了出来。她自称姓马，是这里的老板。可能把记者当成来调查此事的政府官员，马某向记者倒起了苦水。她说，自己经营这条路已有两年时间，期间，路和桥被冲毁多次，花去大笔维修费。修建这条新路，又花了7万元钱，加上处理关系等费用，自己已投资10余万元。收费的老汉也说，这里每天能收200元，除去开销和工资，只能剩100多元。“我们的损失怎么办？”马某说，自己现在远远没有收回投资，她也听说了这里要修桥，自己举双手支持，但希望自己的损失能得到补偿。
文/图 记者 焦恭森
（来源：半岛网-半岛都市报）>>
