南方日报讯 (记者/刘丽)今日12时，地铁1号线(罗宝线)将全线开通试运营。据悉，罗宝线正线长40.979公里，全部开通后连接起罗湖、福田、南山、宝安四区，成为深圳东西方向的交通大动脉。其中，今日新开通的续建工程是深圳市轨道交通二期工程建设的5条线路之一，也是在地铁一期工程既有线路的基础上向深圳西北方向的延伸，沿途经过南山、宝安两个区。
每日计划开行约385班列车
今日上午，1号线续建工程将在机场东站举行开通仪式，并于中午12时起正式投入试运营，成为深圳轨道交通二期工程中第一条全线建成试运营的线路。
罗宝线续建工程共15站、15区间，起点世界之窗站，终点机场东站，在宝安中心、世界之窗、会展中心、老街等站点，分别与地铁环中线、蛇口线、龙华线和龙岗线实现换乘。这意味着，前往宝安国际机场的市民、旅客，现在可经由罗宝线进入机场，实现全程轨道接驳、室内接驳，不出站便可直接到达航站楼。
根据最新公布的票价方案，市民乘坐地铁罗宝线从罗湖站至机场东站全程票价9元。开通后，1号线全线服务时间为6：30至23：00，列车间隔高峰期为4分钟、平峰期为6分钟；单程运行时间约为67分钟；每日计划开行约385班列车。据估算，待5条线路开通后，从双龙出发的市民乘坐地铁，可在2小时左右到达机场，而从中心城区出发则基本可在1小时左右到达机场。
新站点均设卫生间
“1号线可无缝连接飞机、火车、汽车，并通过换乘连接高铁，构筑‘立体’交通，与2号线(蛇口线)东延段形成‘双通道’，为紧张的罗湖、福田区交通再造绿色通道，并惠及西部宝安区。”市地铁集团相关负责人表示，罗宝线全线开通后，将成为一条横贯中心城区的东西“客流走廊”，平衡深圳城市地区交通。
考虑到罗宝线全线运营后将面临大客流服务压力，市地铁集团通过对自动售检票系统(AFC)、交通接驳系统，以及无障碍设施系统等方面的改善，提升乘客出行效率，满足网络化运营需求。如全线均配备自动售检票系统，实现了地铁车票的自动和半自动售票系统、自动检票、计费、收费、统计、清分、结算全过程的自动化管理，方便实用。在新开通的续建工程中，自动售检票系统还在外观上作了很大的人性化改进，可满足网络化运营票务管理的要求。值得一提的是，1号线续建工程各车站均设置了公共卫生间和无障碍设施，如残疾人电梯、盲道等，并与道路无障碍设施进行有机衔接，出入口处增设残障人士的导引发声装置。
