在一次危化品运输安全管理工作会议上，相关部门曾这样评价杭州危化品运输企业现象：小、散、弱。
据了解，目前申请危险化学品道路运输许可条件中，对危化品运输车辆的数量要求底线是5辆。而目前，杭城市场只有为数不多的几家专业运输公司具有一定规模。其余的多为个体户自行购买危化品车，然后抱团形成公司。
虽然，相关部门对危化品运输有一套严格的审批制度，但社会上还有很多游离在行业管理部门视线之外“无证经营、非法运输”的个体业主，数量之大“无法统计”。“这些非法经营的个体运输业主，都不具有危险化学品的运输资质，并通过压低运价等手段进行不正当的竞争。”相关负责人无奈地说。
此外，许多化工企业和运输企业，贪图眼前的利益，超载、混装现象较为严重，运输车辆超速行驶、不配备押运人员等违法行为也十分突出。
由于现有执法力量难以对辖区内的所有路段实现全面管控，加上许多执法人员缺乏化工方面的知识，目前，对危化品车辆的管理难度不小。
