“今天开工的3个综合换乘枢纽均是集公交、轻轨、长途客运、出租车、社会车于一体，也就是说，市民在此可实现多种交通工具的换乘。”市交通投资有限公司总工办主任周晓渝介绍，根据我市交通规划，我市将在二环修建9大综合交通换乘枢纽，方便市民们出行，目前北碚综合交通换乘枢纽已建成，两路交通换乘枢纽主体已完工，预计明年年底前建成投用。
3个换乘枢纽明年建成
昨天开工的茶园换乘枢纽位于南岸茶园新区石塔立交旁；西永换乘枢纽位于西永赖家桥；鱼洞换乘枢纽位于巴南区鱼洞，3个综合交通换乘枢纽均将在明年年底前建成投用。在这3个换乘枢纽到主城中心城区之间，将通过轨道交通、常规公交、出租车以及社会车辆进行有效连接，以方便市民换乘。
据介绍，这3个换乘枢纽都大致分为长途功能区、公交区和轨道功能区三大部分，通过醒目的电子显示屏等指示标志牌引导乘客，减小换乘距离。
步行10分钟便实现换乘
在昨天开工现场，记者看到，开建的茶园换乘立体效果图中，换乘枢纽与轨道6号线和远期规划的8号线相衔接，市民下轻轨后，通过地下步行通道，步行约100多米就可换乘公交、长途车，“从轨道到公交车的换乘，都是通过人行地下通道完成，这样既减少地面行人，也使得换乘更加有序。”周晓渝说。
而西永换乘枢纽，轨道、长途客车、公交车的换乘距离控制在150米以内，换乘时间在10分钟以内；鱼洞换乘枢纽与轨道交通3号线衔接，市民从轨道出来到公交、长途汽车、出租车各换乘点的距离都只有100米左右。
建车库停放私家车
据了解，在我市规划建设的每个换乘枢纽站内，除了设置了公交停车位、长途停车位外，地下还将设置至少200个停车位对私家车开放。
“换乘枢纽的停车费将会比一般的停车场收费便宜。”周晓渝说，在换乘枢纽提供停车位给私家车，是为了提倡市民不把私家车直接开进市区，而选择把车停在换乘枢纽的停车场里，再换乘公交、轻轨等公共交通工具进市区，这样既可为主城交通减压，也可让二环以外的私家车主们不用开车进城“受堵”。
此外，在换乘枢纽还将规划建设一些卖场，这样在此换乘的市民们可以就近购物乘车。
重庆晨报记者 刘敏
换
乘
以后茶园的市民到解放碑购物，不用再开车进城去遇“堵车”，只需把私家车停靠在茶园交通枢纽中心，再换乘轻轨到解放碑畅快购物了。昨日上午，我市茶园、西永、鱼洞三个综合换乘枢纽同时开工建设，明年年底前，这3个换乘枢纽将全部建成投用，实现多种交通换乘，方便市民出行。
鱼洞换乘中心效果图。
