昨日上午，枫韵蓝湾东侧的地上停车场，车已经停满 本报记者 于卓摄一个偌大的地下车库被开发商尘封三年待售，而地面上的业主停车却挤得满满当当，甚至停到了小区外的马路上。地下车库本是开发商为业主提供服务的一种公共配套建筑，但现实生活中却不一定是这样。业主和开发商，到底谁是地下车库的主人？
■调查
地面停车见缝插针 地下车位3年未卖
枫韵蓝湾
地下车位售价19.5万元起
3000多住户车位只有300多个
“一到星期天，我的车都不敢移位。”家住科技路枫韵蓝湾小区的赵女士说，他们小区地面车位非常紧张，地下车位又贵，好不容易在地上占了个车位，到了双休日，车子都不敢出门，担心车位被占。
昨日上午10时，在枫韵蓝湾小区的地下停车场里，记者看到，A区160多个停车位约停了有三分之二，B区车位仅停了约一半，该小区21号楼下的停车场里却是空无一车。据楼上的王女士介绍，本来小区车位就紧张，但她搬进21号楼已三年了，为什么那个地下停车场还没有开卖，“是不是存在惜售待涨情况？还是因价格过高无人购买？”王女士猜测说。进入地下停车场，记者看到，里边的灯全都亮着，设施基本齐全，但确实没有停放一辆车。
与此同时，该小区东门口地面上的一个停车场里，约有百米长的地上，密密麻麻停了约50多辆车。
对此，枫韵蓝湾物业相关负责人表示，对车位，他们只是管理方，开发建设、规划以及价格都是开发商完成。小区目前有地下停车场三个，车位300多个，21号楼下停车场还没有开卖，而小区住户约3000户，地下车位价格，2007年8万多元，到目前已是19.5万元起步。该负责人说，车位没有产权，使用期限为50年。
紫薇臻品
地下车位倒卖价22万
地下停车位400个已全售完
昨日上午10时30分，住在西高新紫薇臻品的业主高先生称，他们小区的停车位紧张，他经常要将车停放在门口的停车点，而小区里却有不少人在租售停车位。“这样的做法很不合理。”高先生认为。
小区门口的外墙上，一位梁姓先生贴出租售地下车位广告，上面说他是2004年购买的车位，现在售价约在22万元，如果要租的，每月500元，并含有管理服务费，租费贵的还有680元每月的。“车位没有产权，使用年限是70年。”梁某如实说。
紫薇臻品物业办一位工作人员向记者介绍，该小区约有1700户业主，设置的地下停车位约400个，已全部售完。同时在地上还规划了170多个车位。“地上车位是采取先到先停原则。”该工作人员称，地上停车位不出售，每户都会办理一张停车卡，停放40分钟内免费，以后收费，24小时收费约6元钱。该人士也表示，小区里确实有不少人在租售地下停车位，但具体情况还不了解。
紫郡长安
地下车位售价12万元至15万元
10业主抢一个停车位“10户业主抢一个停车位，有钱也不一定能买得到呀！”昨日下午2时，西安市朱雀大街最南头紫郡长安小区业主段先生说，开发商提供了100个车位供一期的1000余住户购买，明显是在抬高车位价格。
针对业主段先生的说法，紫郡长安销售部工作人员表示，该小区一期共1000余户，此前开发商拿出售卖的地下车库是100多个，目前已经卖完，每个车位在12万元至15万元。至于针对二期住户的车位数量和价格，她称，因楼盘尚未交付，地下车库尚未建成，因此还没有价格。
明德八英里
停车位售价14万元
房子卖完车位才对外销售
一个车位售价十余万元甚至更高，这在西安市各个新建小区已经是个普遍的事实了。昨日下午3时，记者走访丈八东路明德八英里小区时发现，该小区仅剩四套房正在清盘销售，其他房子均已售出。
明德八英里销售中心一位工作人员介绍，小区共有1000户，将提供的车位是360个。该小区停车位目前还没有对业主售卖，但是开发商将售价已定好了，每个车位14万元左右。
常春藤花园
地下车位售价25.5万
还未住进去 车位已售完
“我们小区还没交房入住呢，但是一个地下车位就是25.5万，而且一个多月前就卖没了。”昨日下午3时30分，西安市兴庆南路常春藤花园小区业主李先生给本报打来电话称。
据其介绍，不久前他突然接到售楼部工作人员打来的电话，询问他是否购买车位。“小区1400多户人家，却只有200多个车位，车位配备明显不合理嘛。”李先生说。
昨日下午4时，记者在小区里看到，几栋高层已经拔地而起，工人们正在忙碌地进行室内装修，因为是周日，小区售楼部没有工作人员。正在小区里看商铺的一位业主告诉记者，他们小区有一个地下停车场和一个立体停车场，根据位置差异，每个停车位售价在22万元至26万元之间，而且早在一个月前就已经售罄。
■呼吁
尽早规范地下车位定价
房屋测量人员提醒
看车位有无独立出卖权
昨日下午3时，西安市房屋测量事务所相关工作人员介绍，国标《房产测量规范》里有明确的规定，独立使用的地下室、车棚、车库等不计入共有建筑面积。但现在开发商是否将其纳入了公摊的范围？该工作人员建议市民，在购买小区停车位时最好确认开发商对其有完整独立的出卖权。
记者了解到，一般小区地下停车位分类有：一是按照建设用地规划许可证载明的规划用途建造的地下车库，开发商有权予以出售、出租，另一类由开发商利用建筑物的地下空间改造而成的停车位，其权益应归小区业主。
人防办提示
人防工程改车位只能出租
西安市人防办法规处相关负责人称，人防车位在开发商盖楼前期是需要通过人防办的审批的，审批通过后才能进行建造，建造完毕还需要验收，不管人防工程用做车位还是仓库都必须具备本身的人防性，产权属于国家。
该负责人表示，根据《物权法》第五十二条的有关规定，国防资产属于国家所有，并且建设部《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则》第九条已明确规定，作为人防工程的地下室不计入公用建筑面积。因此，人防车位产权属于国家。《人民防空法》第五条规定“国家对人民防空设施建设按照有关规定给予优惠。国家鼓励、支持企业事业组织、社会团体和个人，通过多种途径，投资进行人民防空工程建设；人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者”。因此，投资者即开发商可以将人防工程改为停车位出租获益，但不能将之售卖，更无法办理产权证。
律师说法
销售归属业主的车库开发商涉嫌重复销售
陕西众邦律师事务所李小东表示，小区车位、车库是为辅助业主正常使用房屋所必需的附属设施、配套设施，自然应属于业主所共有。但《物权法》中有关车库归属问题的条款细则还值得研究，虽然《物权法》明确规定，开发商在销售房屋时，若将停车位、车库的成本或面积分摊到建筑成本或房屋面积中，停车位、车库的产权就应归业主，如果没有分摊就归开发商。
他表示，但目前的现实情况是，小区规划内的地下停车位的建筑成本很难与楼房整体建筑成本相分割。因此，如果开发商不能证明地下停车位的建筑成本未计入房价，地下车位应归全体业主所有，开发商如果销售归全体业主所有的地下车库，涉嫌重复销售。
业主呼吁
过高售价应引起重视“房价高了，相关职能部门还出台文件限购；怎么到停车位飞涨时，却闭口不言呢？”昨日下午3时，业主闵女士表示，目前小区地下车位租售价格过高，导致地下停车资源浪费而地面车位紧张并因此衍生的一系列问题，应该引起职能部门的重视。
她认为，地下车位没有统一定价与其权属有关。目前来看，地上停车位产权属于全体业主共有面积；地下车位则权属复杂，有的属于开发商，有的属于人防工程，而还有少数部分属于业主，依据“谁投资谁受益”的原则进行，故一般情况下如果是开发商投资建设，定价也由开发商负责，这种定价方式如果不改变，吃亏的只有小区业主。
本报记者 陈思存 陈静涛杨小刚 周金柱
规定的停车位到底少建了多少
2004年7月试行的《西安市城市规划管理技术规定》规定：开发商规划和建设居住区，必须配套设置汽车停车场（库），对新建住宅、办公区、商业楼群等必须强制建设停车场（库），且高档社区每100平方米住宅就必须配备一个停车位，普通住宅每100平方米必须配备0.8个停车位，并要求同步设计、同步施工、同步交付使用。
但业主现在所面对的是，几户业主甚至10户业主抢购一个车位的尴尬。面对虚高车位均价超过别墅价格的现状，我们是否可以质问，无良的开发商在规定的停车位面积中，到底少建设了多少？敬请关注下期报道。
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